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Quelle est votre Civic 10 préférée, avant ou après restylage ?

Avant, les moules à gaufres, j’aime ça !
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Auteur Sujet: Civic 10 phase 2 2020  (Lu 65173 fois)

Hors ligne Cygoris

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Re : Civic 10 phase 2 2020
« Réponse #120 le: 03 avril 2020 à 19:40:37 »
Pour ma part, 1 moteur c'est au moins 4 cylindres . /
« Modifié: 03 avril 2020 à 22:19:41 par Cygoris »
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Re : Re : Civic 10 phase 2 2020
« Réponse #121 le: 03 avril 2020 à 20:21:07 »
Citation de: Cygoris le 03 avril 2020 à 19:40:37
Pour ma part, 1 moteur c'est 4 cylindres . /
Heuuu, si j'avais le choix, pour moi ce serait un V10 (porsche carrera GT) :angel:
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Re : Re : Re : Civic 10 phase 2 2020
« Réponse #122 le: 03 avril 2020 à 20:28:54 »
Citation de: pat03 le 03 avril 2020 à 20:21:07
Heuuu, si j'avais le choix, pour moi ce serait un V10 (porsche carrera GT) :angel:

Faut avouer les sonorités sont plus sympas passé 4 cylindres...
L5, L6, V6, V8, V10, V12!
W16, jamais entendu!
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Re : Re : Civic 10 phase 2 2020
« Réponse #123 le: 03 avril 2020 à 20:38:37 »
Citation de: zouzou60 le 03 avril 2020 à 19:25:28
Souvenirs, souvenirs...
C'est déjà un peu tard pour en faire des Youngtimers, la côte est montée.
Loin de là
Tu peux acheter une Audi 100 ou 200 avec un de ces moteur à bon prix.
Le 5 cylindres Audi en 2 litres avait déjà un bruit excellent
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Re : Re : Re : Civic 10 phase 2 2020
« Réponse #124 le: 03 avril 2020 à 20:45:31 »
Citation de: jo37 le 03 avril 2020 à 20:38:37
Loin de là
Tu peux acheter une Audi 100 ou 200 avec un de ces moteur à bon prix.
Le 5 cylindres Audi en 2 litres avait déjà un bruit excellent

Oui, mais attention aux pièces pour l'injection (si injection), rares!

Faut avouer le PGM-FI de Honda ne pose pas de problème! (Progammed Fuel Injection)
L'ancien propriétaire de ma Lude avait fait contrôler le débit des injecteurs, moins de 2% d'écart, dans les valeurs d'origine.
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Civic 10 phase 2 2020
« Réponse #125 le: 03 avril 2020 à 20:59:57 »
Citation de: jo37 le 03 avril 2020 à 20:38:37
Loin de là
Tu peux acheter une Audi 100 ou 200 avec un de ces moteur à bon prix.
Le 5 cylindres Audi en 2 litres avait déjà un bruit excellent

Exact, et on peut trouver aussi des Alfa, des BMW et même des Honda 6 cylindres pour des prix tout à fait raisonnables  8)
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Re : Civic 10 phase 2 2020
« Réponse #126 le: 03 avril 2020 à 21:15:20 »
Citation de: Harry le 03 avril 2020 à 20:59:57
Exact, et on peut trouver aussi des Alfa, des BMW et même des Honda 6 cylindres pour des prix tout à fait raisonnables  8)

En très bon état sans frais, ça se raréfie franchement!
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« Réponse #127 le: 03 avril 2020 à 21:21:54 »
Une voiture en bon état, correctement entretenu par son propriétaire, sur laquelle il y aura peut-être des petites bricoles à prévoir sans que ce soit urgent.......on trouve sans trop de difficulté.
Celui qui est difficile, qui veut une voiture nickel sans le moindre frais.....ce sera forcément et logiquement plus cher.
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Re : Civic 10 phase 2 2020
« Réponse #128 le: 03 avril 2020 à 21:56:41 »
Chez les 22-30 ans, sans trop de frais, c'est rare.
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Re : Re : Re : Civic 10 phase 2 2020
« Réponse #129 le: 03 avril 2020 à 22:19:36 »
Citation de: pat03 le 03 avril 2020 à 20:21:07
Heuuu, si j'avais le choix, pour moi ce serait un V10 (porsche carrera GT) :angel:
Exact
Je modifie ^-^
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« Réponse #130 le: 03 avril 2020 à 23:09:44 »
Citation de: zouzou60 le 03 avril 2020 à 21:56:41
Chez les 22-30 ans, sans trop de frais, c'est rare.

Pas besoin d'une voiture aussi âgée pour se faire plaisir.
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Re : Civic 10 phase 2 2020
« Réponse #131 le: 03 avril 2020 à 23:17:54 »
Citation de: Harry le 03 avril 2020 à 23:09:44
Pas besoin d'une voiture aussi âgée pour se faire plaisir.

L'électronique flanche sur les plus récentes!
Mon ami en Alfa GT V6 Busso 3,2l s'en mord les doigts, l'avantage son compteur kilométrique ne tourne plus, plus de régulateur...
Et sa 323i E36 vendue, toutes les durits lâchaient et il est revenu chez Honda Civic Ferio 1993 VTI et Accord 7 2l BVM...
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Re : Civic 10 phase 2 2020
« Réponse #132 le: 03 avril 2020 à 23:27:10 »
Oui, enfin faut pas exagérer non plus, il y a des problèmes sur certains véhicules, c'est évident, et d'autres roulent correctement. Toutes les voitures ayant 15 ou 20 ans n'ont pas systématiquement un compteur kilométrique en rade, des durites qui fuient où je ne sais quoi d'autre.
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Re : Civic 10 phase 2 2020
« Réponse #133 le: 03 avril 2020 à 23:30:27 »
La dégradation de la durabilité dans le temps date du début 2000 environ...
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Re : Civic 10 phase 2 2020
« Réponse #134 le: 03 avril 2020 à 23:33:22 »
Surtout que les E36 ont beaucoup souffert.
Je suis monté dans quelques unes, 328, 325, qui avaient plus de 250000 km et qui encaissaient les rapports à plus de 6000 tours.
Les propriétaires avaient eu très rarement des ennuis.
Le vanos était une faiblesse

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