Pour Ford ne pas oublier qu'il s'agit quasiment d'un constructeur européen en ce qui concerne sa filiale européenne ( installée depuis avant guerre avec ses propres centres d'études et d'usines et tres "libre" de sa maison mère ) . Un peu comme Opel /Vauxhall d'ailleurs ( mais GM imposait bien plus depuis les USA et c'est ce qui a toujours couté une blinde ...que PSA a enfin reussi a supprimer ).

Exact mais peu d'argent gagné mais une volonté de profiter des plateformes VW et rester.
GM  abandonné.
FCA, n'a que Jeep et encore sans le Wrangler électrique à l'architecture intéressante (4x4 oblige) et le Renegade, Compass plus ou moins Fiat, nous n'aurons les grand chose. Un Ram VE?

Les marques américaines n'ont surtout jamais vraiment été présentes. Il y a eu quelques tentatives timides de Dodge, Chevrolet, Cadillac.......leurs voitures n'étaient pas vraiment adaptées à l'Ey urope. Il n'y a que Jeep qui a su se faire une place.

Comme dit phil, sauf Ford qui a investit.
Et qui finira en plateforme électrique VW...

Ford est le seul a avoir adapté une gamme pour l'Europe.

Et adopté la technologie HSD de Toyota...

Swindon ferme en 2021 donc 2020 sera la dernière année complète de production de la Civic X 5p.

A mon avis, les 1.5T et 2.0T (Type-R) vont gentiment être arrêtées en Europe pour cause de CO2 & WLTP ... donc il y aura un peu du stock (véhicule immatriculés?) pendant quelques mois et puis ce sera 1.0T et 1.6 i-DTEC jusqu'à la fin.

Vision prophétique de notre cher AoS.
Puisque ne restent au catalogue des Civic 10 que le 1.0 T et le 1.6 D.
Et encore en Hatchback.
Plus de Civic 4 portes et plus de 1.5 Turbo.
Mon seul vrai regret c'est de ne pas avoir essayé ce 1.5 Turbo sur cette Civic 10.

Bonjour,

J'ai une question de newbie... je songe à acquérir une Civic pour remplacer ma 207 SW... Et j'hésite entre une à boite mécanique ou une CVT... je n'ai jamais conduit de boite CVT et une boite auto une fois sur une 308 ( une boite EAT je pense) Les boites CVT c'est bien ou pas... sachant que j'ai pas une conduite très nerveuse mais je ne conduit pas de manière coouléeee non plus... Je me dis qu'une CVT je risque de ne pas apprécié... d'un autre coté si j'attends la sortie de la civic 11 si elle sort en hybride ca va être CVT only.

Coté civic 10 j'hésite aussi entre une 4 ou 5 portes...

Qu'en pensez-vous ?

Pierre

Fie toi à tes seules impressions.
Vas l'envoyer, pardon l’essayer  si tu le peux 

Je ne sais pas si je peux faire ça avec une voiture en concession   

J’ai corrigé mon précédent message ( saisie prédictive... ).
Tu dois pouvoir essayer le véhicule ou en tout cas la transmission qui correspond.
Je te donne mon exemple, en 2012 je suis passé à la CVT après 18 ans de conduite BVM.
Quand j’ai essayé l’Insight, la phrase qui m’a marqué, c’est quand le conseiller commercial m’a dit:
"Oubliez votre pied gauche, calez le sur le repose pied et faites tout au pied 🦶 droit".

Au bout de trois jours je me suis demandé comment j’avais pu supporter de conduire en BVM aussi longtemps 

En 2016 j’ai commandé une Civic IX 1.8 BVM sans avoir pu l’essayer, très rapidement malgré le relatif agrément de conduite, j’ai eu des difficultés que la conduite en boîte manuelle peut accentuer: problème de dos, courbatures, gènes diverses dues à la répétition de la gestuelle du passage des vitesses...
J’ai repris une Jazz 1.3 i-VTEC CVT en 2018, perdant 40 chevaux de puissance au passage mais retrouvant une conduite plus reposante et apaisée.
En mai 2020, j’ai commandé une Jazz e:HEV qui existe exclusivement en boîte "auto" mono rapport.
Quand je l’ai reçu le 5 Juin 2020, j’ai retrouvé le plaisir de rouler hybride et "automatique" de l’Insight avec enfin le vrai agrément d’un vrai moteur électrique...
Tout ça pour t’écrire que si tu n’as jamais conduit de CVT tu dois essayer de l’essayer, au risque d’être au mieux surpris et au pire déçu.

La Civic X du fiston en BVM est parfaite.
La Civic VI EK3 de mon autre fiston est parfaite également.
Le HRV de madame en BVM est très bien aussi.
Je préfère les modèles de ma famille en BVM
Par contre avec mon CRV c’est un plaisir de conduite !!