Je regarde les photos de l'habitacle de cette Civic et je le trouve plutôt pas mal, nanucq y trouve tu des changements d'aspects et d'ergonomie notables par rapport à la Civic 9?
Alors on est dans le domaine du subjectif là.
Ce que j'aime moins d'abord:
-L'affichage sur deux étages car j'appréciais d'avoir l'affichage de la vitesse près de l'axe du regard, mais comme on garde un affichage numérique de la vitesse le coup d'oeil est rapide, c'est un moindre mal.
-L'accoudoir central fermant intégralement, je le trouvais plus pratique. Celui de la 10G est cependant plus spacieux, mais on ne peux plus le fermer totalement.
-Les boutons sur le volant. ils ne sont pas si mauvais qu'ils ne paraissent en utilisation réelle, cependant je pense qu'Honda peut faire largement mieux.
-Le plastique "piano black" près du levier de vitesse (comme sur le HRV et le tableau de bord de la 8G), c'est un aimant à poussière...arrêtez avec ce truc messieurs les constructeurs.
-Le maintien des sièges, ceux de la 8G étaient parfaits pour mon anatomie, là je m'y sens moins bien calé. Mais....
Ce que j'aime:
-...Les sièges, leur confort me satisfait.
-La présentation et la finition, sans être transcendante c'est une amélioration notable. Juste pour le petite histoire, un collègue a acheté la dernière Audi A3 Sportback le mois dernier et franchement j'ai failli rigoler. Autant les A3 d'il y a 10 ans en imposaient, autant aujourd'hui il y a plein de plastiques et de boutons qui font toc au toucher.
-J'aime l'aspect général de la planche de bord, le compteur est très lisible ainsi que les jauges de températures et de carburant (malgré un doute au début).
-La douceur des commandes. Passer les vitesses avec le levier aux débattement courts, précis et doux est un régal....typique Honda. Le volant a une jante assez épaisse et j'apprécie le cuir utilisé, il fait un peu peau de pêche. Sans compter que la direction est plus directe ce qui participe au plaisir. Par ailleurs le pédalier est parfaitement filtré, pas de vibration sur le frein, l'embrayage est ultra facile à doser.
-La visibilité vers l'avant, les montants sont plus minces et on perçoit facilement le capot, RAS de ce côté là.
-La position de conduite dans son ensemble, que des compliments de mon point de vue.
Bref, comme je le dis on est dans le domaine du subjectif, c'est comme une paire de chaussures, il faut l'essayer et se faire une idée, ça ne conviendra pas à tout le monde c'est sûr.