Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

28 mars 2024 à 18:14:18

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: Civic 10 hatchback  (Lu 1147656 fois)

Hors ligne adonis

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 23
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1845 le: 06 décembre 2016 à 23:07:33 »
Oui je confirme, 7L en plein été et 8L en plein hiver c'est possible avec la CTR 9 et les pieds légers (très) !  ;)
Je confirme aussi, entre 7 et 8 l en utilisation normale sur route et autoroute en respectant les limitations. Par contre, 31L/100 sur piste au Mans.

enilessouM

  • Invité
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1846 le: 06 décembre 2016 à 23:11:24 »
Je confirme aussi, entre 7 et 8 l en utilisation normale sur route et autoroute en respectant les limitations. Par contre, 31L/100 sur piste au Mans.

Tu y vas souvent sur la piste du  Mans?

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57567
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1847 le: 14 décembre 2016 à 04:34:05 »
Au Québec!

Accueil > Auto > Actualités > Honda > Honda Civic Hatchback : le retour attendu du hayon
Publié le 13 décembre 2016 à 10h10 | Mis à jour le 13 décembre 2016 à 10h10
Honda Civic Hatchback : le retour attendu du hayon

Plein écran
Avec le retour de la Civic à hayon, Honda corrige une vieille erreur stratégique. Son dessin manque de simplicité, mais confère à l'ensemble un côté énergique, inusité.
PHOTOS : HONDA
1 / 9

 Ajouter
PARTAGE







ÉRIC LEFRANÇOIS
La Presse
Après des années de disette, Honda réalise un retour en force avec le lancement d'une kyrielle de modèles destinés à enjoliver la gamme Civic.

Même si elle n'est pas la plus agréable à l'oeil, la nouvelle Civic Hatchback fait plaisir à voir.

L'enthousiasme, presque l'excitation, qu'elle suscite chez les disciples de ce modèle a quelque chose de réjouissant. Ils l'attendaient depuis longtemps, cette naissance qui répare une erreur de stratégie et concrétise une nouvelle orientation, plus dynamique. Autant de bienfaits pour une marque réputée fiable, mais qui a souffert, au cours des dernières années, d'un manque évident d'inspiration.

Mea culpa
Le retour de la Civic Hatchback est un discret mea-culpa. Après que le constructeur a abandonné cette carrosserie, d'anciens propriétaires de Honda n'ont jamais vraiment trouvé leur compte au sein de la gamme du constructeur japonais, et certains d'entre eux se sont tournés vers la Mazda 3, la Mitsubishi Lancer, voire la Toyota Matrix ou la Volkswagen Golf.

Le dessin de la nouvelle venue manque assurément de simplicité, mais confère à l'ensemble un côté énergique, inusité. Le style est fait de contrastes et de lignes brisées. Une poupe incurvée portant une malle légèrement saillante (sans doute le trait le plus original, avec sa glace verticale à la manière des défuntes CRX, Insight et CR-Z), un profil pointu, comme biseauté, et une face avant musclée, presque agressive. Cette singularité revendiquée est en évident décalage avec l'élégance un peu coincée de la concurrence.

Intérieur : polyvalence avant tout
À l'intérieur, ambiance classique. La disposition des commandes est rationnelle et les rangements, innombrables ; mais les teintes dominantes sont sombres et le traitement satiné de certaines garnitures ne parvient pas à égayer. L'ordinateur central, qui regroupe également le système de navigation, est intuitif, mais comporte trop de sous-menus et se révèle aussi très lent à se mettre en action. En outre, comme dans la berline, on s'agace du positionnement des prises USB/auxiliaire, logées dans la partie basse de la console.

Pour faire bonne mesure, la Civic Hatchback accueille quelques innovations, comme un cache-bagages (enfin) intelligemment pensé.

Une idée reprise de la défunte Matrix de Toyota et qui consiste en un rideau coulissant transversal qui permet de ne pas s'encombrer de la vilaine poutre généralement logée entre le coffre et l'habitacle. Bien vu.

Le volume du coffre et l'échancrure plutôt large du hayon ajoutent de la polyvalence à ce modèle. En revanche, l'espace utilitaire rogne ici sur les places arrière et, contrairement à la berline du même nom, le dégagement aux places arrière est légèrement plus étriqué. On regrettera donc que Honda n'ait pas songé à doter ce modèle d'une banquette arrière coulissante, chose qu'elle offrait pourtant dans certaines Civic des années 80...

Payer pour du super pour gagner 6 chevaux ? Non...
Histoire de justifier le prix demandé, la Civic Hatchback soulève son capot au seul quatre-cylindres de 1,5 L suralimenté par turbocompresseur. Ce dernier est proposé en deux saveurs : standard ou « épicée ». L'usage des guillemets est ici justifié par les faibles gains enregistrés (+ 6 chevaux), lesquels sont obtenus en optant obligatoirement pour de l'essence super.

http://auto.lapresse.ca/actualites/honda/201612/13/01-5050874-honda-civic-hatchback-le-retour-attendu-du-hayon.php
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne JFB FRANCE

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 220
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1848 le: 14 décembre 2016 à 17:07:36 »
Pour ma part c'est décidé......

Je conserve jusqu'au bout ma Civic IX 1.8 I-vtec exclusive Navi qui va avoir 4 ans et presque 60.000 kms et à côté avec le budget prévu pour son remplacement et une petite allonge, je craque pour la MX5 RF avec toit type Targa avec le 2 litres de 160 CV atmosphérique.

J'ai eu ce week-end en prêt une Mazda MX5  1.5 de 131 CV et j'ai fait 500 km de petites routes avec.

Bilan.  :D :D :D Un grand pied et ce sera encore mieux avec le 2 litres.

Une voiture légère, finalement plutôt confortable (bon il faut descendre à bord  :buck2:) qui donne la banane même sans rouler vite, avec un super look, une vraie voiture plaisir.

Même en rouleur fort la consommation réelle n'a pas dépassée les 7,2 litres au cent sur 500 km et quel plaisir de retrouver un moteurr atmosphérique qui pousse au delà de 7000 tours avec une boite bien étagée et d'un maniement parfait.

Je préfère avoir une voiture "courante" et à côté ce "jouet" et au final sur le long terme celà ne me reviendra pas beaucoup plus cher.

Si la Civic X m'avait emballée je n'aurais jamais eu l'idée d'essayer la MX5 et en plus ma concessionnaire Honda est aussi concessionnaire Mazda.

Dommage qu'Honda ne sorte plus de telles voitures en Europe.

Bon je précise que les enfants étant grands cela a facilité mon choix.

Je préfère vraiment ma Civic IX à la X, et en plus au niveau fiabilité mécanique, je privilégie les moteurs atmosphériques aux moteurs turbo, car au niveau fiabilité je ne pense pas qu'il y ait photo.

Ceci dit je comprends parfaitement ceux qui trouvent la Civic X à leur goût.
« Modifié: 14 décembre 2016 à 17:10:07 par JFB FRANCE »

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57567
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1849 le: 14 décembre 2016 à 17:35:00 »
LA HONDA CIVIC HATCHBACK 2017 PRIMÉE PAR AUTO123.COM; À QUAND LA TYPE R?

https://www.auto123.com/fr/actualites/honda-civic-hatchback-compacte-annee-2017/63156/
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Micke

  • PHiste Senior
  • ****
  • Messages: 287
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1850 le: 16 décembre 2016 à 18:05:06 »
Je vais la voir demain chez mon concessionnaire...
"La recherche de la différence justifie à elle-seule l'existence de Honda."
                                                                                    Soichiro Honda

Hors ligne BULLITT

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1117
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1851 le: 17 décembre 2016 à 08:48:29 »
Ca fait un moment que nous n'avons plus d'infos, Honda laisse retomber le soufflet!
Civic (G8) 2.2 i-Ctdi Sport Argent Alabaster (2010 - 2017) / Civic (G9) 1.8 i-Vtec Executive Blanc Orchidée (2017 - )

Penguelen

  • Invité
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1852 le: 17 décembre 2016 à 08:54:51 »
Oui. C'est vraiment une drôle de communication.
A maintenant trois mois de son arrivée, toujours pas de liste d'équipements (hormis en Suisse), toujours pas les premiers vrais essais européens...

Hors ligne Droopy

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14679
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1853 le: 17 décembre 2016 à 09:43:04 »
Elle sort officiellement à Genève ......
Il La promène dans des salons, show room de CC ...
Faire de la com grand public pendant les fêtes .... y'a mieux pour ce type de produit ...
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

Penguelen

  • Invité
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1854 le: 17 décembre 2016 à 09:54:58 »
Vraiment ?
Je ne sais pas...
C'est aussi une période où les gens se posent un peu, aiment à rêver et à se projeter sur des projets pour la nouvelle année qui s'annonce...
Et dans ce cas, ce n'était pas la peine que Honda s'excite début octobre sur le salon de Paris, annonçant le début des prises de commandes, etc. Il fallait la garder dans leurs cartons jusqu'à Genève.

Hors ligne BULLITT

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1117
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1855 le: 17 décembre 2016 à 10:34:09 »
Pas faux, il y a des clients qui ont précommandés des Civic X sans même connaître les équipements, bizarre!

Les prix ont été annoncés trop tôt et les finitions trop tard.

 D'ailleurs quel est l'intérêt d'annoncer des tarifs sans même connaître les finitions et les équipements qui vont avec?
Civic (G8) 2.2 i-Ctdi Sport Argent Alabaster (2010 - 2017) / Civic (G9) 1.8 i-Vtec Executive Blanc Orchidée (2017 - )

Hors ligne nanucq

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 115
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1856 le: 19 décembre 2016 à 17:50:41 »
Allez, un peu de lecture :
https://1drv.ms/b/s!AmBns2rMc8o9gsQEtninx8gDIuhmqw

Des tarifs / équipements: https://1drv.ms/b/s!AmBns2rMc8o9gsQDkmsk28AY4zrYYQ
Les couleurs: https://1drv.ms/b/s!AmBns2rMc8o9gsQCAcOtEIh9-6kxjg

J'ai aussi la liste complète des équipements, je la met en ligne dès que possible. ;)
[10G] 1.5 turbo Sport +, Blanc Orchidée, ??/03/2017 + HRV 1.5 Executive Navi Blanc Orchidée 10/01/2017
[9G] 1.8 i-VTec Exclusive, Rouge Milano, 23/08/2012
[8G] 1.8 i-VTec Sport, Gris Galaxie, 9/10/2006

Hors ligne loic

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1704
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1857 le: 19 décembre 2016 à 19:21:28 »
Bon bah ça va il y a déjà des infos qui fuite  :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
PRO : TOUJOURS en HONDA de la JAZZ au CR-V en passant par le HR-V ou la CIVIC !!
Mme : TOYOTA Verso VVTi Skyview 7P - Noir métal (Ca consomme un peu quand même !!) - Précédente voiture : PEUGEOT 208 1,4 HDi 68ch Envy BM - Noir métal (Véhicule + moteur à l'identique de l'auto-école pour maximiser ses chances d'obtenir son permis -> Résultat : Mme l'a eu !!)

enilessouM

  • Invité
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1858 le: 20 décembre 2016 à 00:06:40 »
Je vais la voir demain chez mon concessionnaire...

Alors?

En ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15597
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1859 le: 20 décembre 2016 à 02:20:49 »
Bon bah ça va il y a déjà des infos qui fuite  :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:

Témoin , ce n'est pas toi.  ;D
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)