Idem sur les Accord Tourer!
L'avantage du latéral c'est qu'il se place à droite ou à gauche et ne demande pas à avoir un emplacement pour le ranger quand on veut du volume. Emplacement très bien pensé sur les Accord Tourer, certaines voitures ne prévoient aucune place pour le ranger.

Où ça

Incomprehensible l'absence de break sur la C10 (qui vu le marché actuel aide les compactes à survivre par rapport aux Crossover compact)...
.Enfin si ...puisque mondiale avant tout et donc pas connue pour séduire l'Europe ( à Swindon ils "prévoient" 40000 versions européennes seulement ...contre 120000 à l'époque de la C8).

Les Peugeot 308 se vendent à 50% en break!

  Look réussi d'ailleurs.

"Bien que la nouvelle Honda Civic Hatchback 2017 ait ravivé une flamme, il s’agit d’une voiture différente ayant un but très différent. Elle devient la Civic haut de gamme, celle que tous devraient aspirer à posséder. Son design, son équipement et ses performances le confirment et il y a fort à parier que ses ventes seront bonnes. La Civic Hatchback est la petite voiture fougueuse la plus polyvalente que Honda ait offerte depuis longtemps. Oui, disons-le : elle est excellente."

Et ils parlent du cache bagage "intelligent"

https://mobile.guideautoweb.com/articles/40587/honda-civic-hatchback-2017-revendiquer-la-suprematie/

Quand on voit le peu de succès rencontré par la Civic 9 Tourer, je trouve ça assez compréhensible moi 

Il faut dire qu'elle n'avait pas un physique facile...
Y a qu'à voir la Golf SW pour parler d'une voiture qui, en 5P, fait jeu égal avec la 308. Pourquoi la 308 marche en SW et pas la Golf....

La 308 SW a toujours globalement bien marché.......elle n'a pourtant pas toujours eu un physique facile 
Ce critère très subjectif n'est donc certainement pas la raison du succès.

Les breaks Peugeot ont du succès en général!
La nouvelle 308 SW doit être le bon relais après une 307 SW pas la break (qui a presqu'introduit le toit panoramique, avait les sièges séparés, 7 places...). La première 308 SW était nettement moins réussie. La nouvelle n'a que 5 places mais un coffre énorme et n'embête pas les futurs 3008 et 5008,bien joué!

Pour Honda, les ventes de Civic Tourer n'ont pas été à la hauteur, dommage, j'aimais bien le traitement de la partie arrière. Et les Nord Américains n'achètent plus de break... Décision vite prise.

Une petite page sur la Civic X dans Autoplus de ce jour.
Visible sur leur site internet en feuilletant le numéro (ils ont un peu changé leur modèle de visualisation gratuite en ligne, et l'article sur la Civic X fait partie de ceux qu'on peut lire)

Oui, nous ne pouvons plus feuilleter comme avant. L'autojournal avait le même principe et re-permet un feuilletage complet mais quelques jours il me semble. Même propriétaire ces 2 magazines!

Ambitieuse pour Autoplus :

Qualité perçue en hausse  !!??? 

Punaise  ! ça y est !  Honda a promis d'acheter des pages de pub dans Autoplus.

Si il y a bien un truc qui ne peut pas être écrit concernant la Civic 10 c'est bien ça.

Mais quel torchon commercial ce magazine.