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29 mars 2024 à 12:55:02

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Auteur Sujet: Civic 10 hatchback  (Lu 1148052 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1125 le: 30 septembre 2016 à 15:42:00 »
Un moteur sans chaine de distribution ça ne va pas dans le sens de l'image d'une marque fiable comme Honda!

Et 250€ de malus pour un moteur essence de 182 ch c'est une prouesse.

Chez PSA la courroie est donné pour 10 ans ou 240000km et Ford c'est du même acabit me semble t-il?. Évidemment cela évoluera peut être à la baisse si problème! Il faudra tout de même la changer environ tous les 10 ans, frais supplémentaire mais moins de frottement donc moins de consommation donc moins de CO2 donc des sous aussi pour la garagiste!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1126 le: 30 septembre 2016 à 15:42:44 »
137 gr de CO2 ça correspond à une consommation mixte d'environ 5,9 L/100 km. Honda c'est effectivement pas mal débrouillé lors de l'homologation  :)

Ou les normes américaines sont plus réalistes!!
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Hors ligne Harry

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1127 le: 30 septembre 2016 à 15:58:14 »
Ou les normes américaines sont plus réalistes!!

Ça c'est une certitude  :)
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=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne haga

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1128 le: 30 septembre 2016 à 16:15:50 »
Chez PSA la courroie est donné pour 10 ans ou 240000km et Ford c'est du même acabit me semble t-il?.

10 ans ok mais 240 000km j'en doute fort, je dirais dans les 120/140 000km.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Erwann

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1129 le: 30 septembre 2016 à 16:24:46 »
10 ans ok mais 240 000km j'en doute fort, je dirais dans les 120/140 000km.

Il est plus sûr de les changer au bout de 5 ans. Pourquoi? Toutes les qualités de courroies ne sont pas identiques, et c'est arrivé qu'il y ait des casses. :)

Hors ligne zouzou60

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1130 le: 30 septembre 2016 à 16:25:37 »
10 ans ok mais 240 000km j'en doute fort, je dirais dans les 120/140 000km.

C'est ce qui avait annoncé sur leur diesel à courroie sec pour ensuite passé à 8 ans ou 180000 km je crois! Alors en courroie dans l'huile peut être? Tout le monde ne fait pas 240000 km  en 10 ans!!!

Je préfère largement une chaîne de distribution...
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1131 le: 30 septembre 2016 à 16:28:41 »
Il est plus sûr de les changer au bout de 5 ans. Pourquoi? Toutes les qualités de courroies ne sont pas identiques, et c'est arrivé qu'il y ait des casses. :)

10 ans ou 180 000 km sur les 2l HDI je crois mais je sais que sur les 1.6 HDI 16 soupapes, ce n'est pas la courroie qui lâchait mais un revêtement un peu léger des pignons.... Et c'est souvent les concessionnaires qui en voulant changer la courroie au bout de 5 ans ont remonté l'info à PSA (grippage, courroie abîmé par des morceaux de revêtement...)!
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1132 le: 30 septembre 2016 à 20:08:48 »
tout ça ne dispense pas du changement de la courroie d'accessoires!  :afro:
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1133 le: 30 septembre 2016 à 20:09:52 »
Enfin, celle là c'est très simple à côté de la distribution!
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1134 le: 30 septembre 2016 à 21:00:54 »
 :crazy: Extrait de l'article Caradisiac:

 Moins d’espace en revanche au niveau de l’habitabilité arrière, dans la moyenne de la catégorie.

 :coolsmiley: Extrait de l'article du dernier Moniteur de l'Automobile:

Les occupants à l'arrière bénéficient de près de 10cm de plus pour leurs jambes et 4,5cm pour les genoux.

  :idiot2: Alors qui croire, reste l'essai réel et mwerde à ces journaleux de bac à sable 
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1135 le: 30 septembre 2016 à 21:08:46 »
Le pire c'est qu'avant le Moniteur Automobile belge faisait foi, maintenant nous ne sommes même plus sûr...
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1136 le: 30 septembre 2016 à 21:10:06 »
Non non et encore non. Le coffre de la nouvelle Civic 5D est égale au volume de l'actuelle (G9) + la trappe (477L). Le volume de 478L de la nouvelle est donc  à comparer avec les 407L de la génération 9. Donc oui le coffre augmente. Et oui la nouvelle à aussi une trappe.


Envoyé de mon SM-J320F en utilisant Tapatalk

Au temps pour moi  :angel:

Par contre, tu as deja vu le double plancher? Il ressemble bien à celui de la 9G ou c'est juste un double plancher non profond comme on voit sur certaines voitures?
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1137 le: 30 septembre 2016 à 21:15:13 »
:crazy: Extrait de l'article Caradisiac:

 Moins d’espace en revanche au niveau de l’habitabilité arrière, dans la moyenne de la catégorie.

 :coolsmiley: Extrait de l'article du dernier Moniteur de l'Automobile:

Les occupants à l'arrière bénéficient de près de 10cm de plus pour leurs jambes et 4,5cm pour les genoux.

  :idiot2: Alors qui croire, reste l'essai réel et mwerde à ces journaleux de bac à sable

Qui croire?

Des utilisateurs comme moi (ou d'autres bien sur ...)  ^-^ qui savent réellement de quoi ils parlent, car ils ont eu la 8G et maintenant la 9G et donc ils savent voir s'il y a une différence entre leurs voitures actuelles et celle qui est devant eux.

Au fait Harry, tu ne seras pas au salon?
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1138 le: 30 septembre 2016 à 22:45:41 »
L'empattement a augmenté et l'espace aux genoux aussi depuis la 9, tout le monde le dit sauf Caradisiac.

Donc ce n'est pas Caradisiac que l'on va croire c'est clair!

Voici ce que dit le dossier de presse Honda France :

Habitacle plus spacieux

"La plateforme plus longue et plus large et l’empattement plus long de 30 mm expliquent en
partie que les occupants bénéficient d'une plus grande visibilité et de plus d'espace pour profiter du confort et de la finition haut de gamme.

La position de conduite a été abaissée de 35 mm par rapport à la précédente génération de
Civic, ce qui confère au conducteur et à son passager la sensation rassurante d’être
« enveloppé » par la voiture.

 La visibilité vers l’avant a été améliorée en abaissant d’un degré la ligne de vue sur la route tandis que l’épaisseur du montant A a été réduite de 9 mm afin d’offrir un champ de vision de 84,3 degrés, le plus élevé de la catégorie.

Autant de caractéristiques qui confèrent à l’habitable une image d’ouverture et de respiration, une sensation encore renforcée, selon les finitions, par le grand toit ouvrant panoramique inclinable et coulissant.

À l’avant, l'espace aux épaules a été augmenté de 10 mm et l'espace entre les sièges de
30 mm. Les passagers arrière de la berline profitent d’un espace en nette progression avec
20 mm de plus aux épaules, 95 mm pour les jambes et 45 mm pour les genoux.

 Le confort des occupants arrière est également amélioré par des coussins de siège réglables, ce qui se traduit par une facilité sans égal pour monter ou descendre de la voiture."

Les meilleures capacités et facilité de chargement de la catégorie

"Le coffre de la Civic 2017 reste le meilleur de sa catégorie en termes de volume (478 litres), ainsi qu'en termes de facilité d'accès et de polyvalence.

 L’assise arrière divisible 60/40, la faible hauteur de seuil de chargement et la largeur de l’ouverture (1 120 mm) se combinent avec le fond plat pour faciliter le chargement des objets lourds, grands ou longs

 Un compartiment aménagé dans le fond du coffre offre un espace de stockage supplémentaire et sécurisé (sauf sur les versions Sport)."
« Modifié: 30 septembre 2016 à 22:55:05 par BULLITT »
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enilessouM

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1139 le: 30 septembre 2016 à 22:56:14 »
Une Type R, 9 ou 10 peu importe, ça me tenterait bien  :P
Mais franchement, entre les pneus qu'il faut changer tous les 5 ou 7 000 km, les points de permis que je vais inévitablement perdre, la galère à chaque fois qu'il y a un dos d'âne, le coût de l'assurance......ça fait quand même pas mal de contraintes.

Il faut relativiser.
Ça te ferait un changement de pneus Harry  :angel: