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Toujours l'A4 B8 1.8 170ch était donnée pour 5.7l/100 en normalisé, 134g CO2 (BVM), en version break [128g CO2 pour la berline](et au fait c'était 9CV et pas 8, mea culpa)L'A4 B9, en 2.0 190ch Ultra affiche entre 127 et 132g en fonction de la finition en version Avant BVM [125 à 130 pour la berline BVM]. 10CVDonc si Honda n'arrive pas à sortir quelque chose de correct en termes de placement conso normalisée/CO2/puissance fiscale avec son 1.5T, c'est que ce sont des branquignoles.....(y a bien un petit malin parmi vous qui me parlera de logiciel truqueur sur l'Audi....)
Tu ne les as pas en plus grande dimension/définition?
Je mets le lien, on risque encore de me le reprocher...http://bloghonda.fr/venez-decouvrir-la-nouvelle-honda-civic-au-mondial-de-lautomobile-2016/
Je ne sais pas s'il faut parler de triche, mais annoncer une conso mixte de 5,3 L pour une voiture de 1 600 kg avec un moteur 2.0 turbo 190 ch........c'est quand même se foutre de la gueule du monde Quand je vois qu'avec 500 kg et 90 ch de moins la Jazz 1.3 i-VTEC ne consomme officiellement que 0,3 L de moins, on peut effectivement penser que Honda n'a pas les mêmes talents qu'Audi pour nous faire croire aux miracles.
Désolé si ça a déjà été demandé mais, y aura-t-il une Tourer?
C'est du pipeau ce qu'annoncent les constructeurs avec la norme NEDC européenne ! Les normes US sont beaucoup plus proches de la réalité, elles. Attendons la nouvelle norme WLTP et on en reparlera !http://news.autoplus.fr/news/1498580/Consommation-Carburant-Triche-Mesures-Auto-Plushttp://www.fiches-auto.fr/articles-auto/consommation/s-1687-consommation-pourquoi-les-chiffres-constructeurs-sont-faux-.phphttp://www.largus.fr/actualite-automobile/consommation-de-carburant-en-usage-reel-les-premiers-resultats-de-psa-7954385.htmlExtrait de AUTOPLUS :Qui sont les plus réglos ?Citroën, Peugeot, Renault comptent parmi les constructeurs dont les modèles sont les déconnectés de la réalité. Nous avons enregistré des écarts de +50 à +65% sur leurs derniers diesels Euro 6 comparé aux valeurs homologuées.BMW et Volkswagen ne sont pas en reste ! Nos techniciens ont constaté des écarts records (+55/65%) pour les derniers blocs diesel. Cela étant, les marques allemandes se sont montrées plus réglos que les françaises concernant les moteurs essence. Les plus honnêtes dans tout ça ? Ce sont les japonais ! Sans être parfaits, les constructeurs nippons (Nissan dCi exceptés) sont ceux qui trichent le moins.Pour les hybrides, autre exemple d'énormité d'homologation, un XC90 hybride de 407 ch est annoncé à 2.1 litres pour 100 km !
MAZDA serait-il le seul à avoir bien réfléchi concernant le "downsizing"?
Mazda a bien réfléchi et préfère le "rightsizing" au "downsizing"
Bon maintenant y a plus qu'à en vendre