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19 avril 2024 à 12:39:59

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Auteur Sujet: Civic 10 hatchback  (Lu 1154584 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #885 le: 19 septembre 2016 à 21:27:07 »
Exact!
Mais latéral, ce serait une première?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne hondasan

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #886 le: 19 septembre 2016 à 21:30:30 »
Exact!
Mais latéral, ce serait une première?

 O0 vi
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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« Modifié: 19 septembre 2016 à 22:46:44 par BULLITT »
Civic (G8) 2.2 i-Ctdi Sport Argent Alabaster (2010 - 2017) / Civic (G9) 1.8 i-Vtec Executive Blanc Orchidée (2017 - )

enilessouM

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #888 le: 19 septembre 2016 à 22:40:04 »
Sympa la nouvelle Focus
 :je-sors:

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #889 le: 19 septembre 2016 à 22:57:40 »
Mieux qu'une Focus, non?

Pas mal ce bleu !
Civic (G8) 2.2 i-Ctdi Sport Argent Alabaster (2010 - 2017) / Civic (G9) 1.8 i-Vtec Executive Blanc Orchidée (2017 - )

Hors ligne zouzou60

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #890 le: 19 septembre 2016 à 23:00:02 »
Appuis tête avant inclinable, bonne position de conduite... C'est bon ça!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #891 le: 19 septembre 2016 à 23:01:44 »
 >:( En Gelbique 1.5turbo de 182Cv, c'est INVENDABLE, question taxes de mise en circulation, le 1.0 turbo, j'y crois pas de trop sur une aussi grosse voiture, future flop chez nous, en espérant bien sûr me tromper.

TMC en Wallonie et Bxl 134Kw = 2.478€ oui, presque deux mille cinq cent roros,  :crazy: j'ai pas oublié de virgule + le malus écolo et question assurance ce sera également hors de prix pour un jeune et même moins jeune, future salon de Bruxelles: circulez il n'y a rien pour votre portefeuille  >:(

Faudra encore aller en Flandre pour en voir  :idiot2:
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Hors ligne zouzou60

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #892 le: 19 septembre 2016 à 23:03:48 »
>:( En Gelbique 1.5turbo de 182Cv, c'est INVENDABLE, question taxes de mise en circulation, le 1.0 turbo, j'y crois pas de trop sur une aussi grosse voiture, future flop chez nous, en espérant bien sûr me tromper.

TMC en Wallonie et Bxl 134Kw = 2.478€ oui, presque deux mille cinq cent roros,  :crazy: j'ai pas oublié de virgule + le malus écolo et question assurance ce sera également hors de prix pour un jeune et même moins jeune, future salon de Bruxelles: circulez il n'y a rien pour votre portefeuille  >:(

Faudra encore aller en Flandre pour en voir  :idiot2:

Vous la prendrez en diesel... dernier trimestre 2017.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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enilessouM

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #893 le: 19 septembre 2016 à 23:04:41 »
Appuis tête avant inclinable, bonne position de conduite... C'est bon ça!

Achète et après on en rediscute

Penguelen

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #894 le: 19 septembre 2016 à 23:05:13 »
Appuis tête avant inclinable,

Bah comme sur le HRV.
Il était temps.
On se demande pourquoi ça n'existait pas sur le CRV4.

Par contre, pas de bouches de ventilation réglables à l'arrière.

Hors ligne Harry

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #895 le: 19 septembre 2016 à 23:05:23 »
En France je ne suis pas sûr que le 1.5 turbo ait beaucoup de succès non plus.......la carte grise et le coût de l'assurance risque d'en faire fuir plus d'un  :-X   
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne zouzou60

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #896 le: 19 septembre 2016 à 23:07:07 »
En France je ne suis pas sûr que le 1.5 turbo ait beaucoup de succès non plus.......la carte grise et le coût de l'assurance risque d'en faire fuir plus d'un  :-X

Pas faux!
1l comme chez Ford (1,2l chez PSA...), bref qu'un moteur essence.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #897 le: 19 septembre 2016 à 23:09:52 »
Sur ta 3ème photos, il y a 3 HP (x2) aux places AR  :D c'est sûrement du haut de gamme, je parle de la finition de la Civic pas du matériels HiFi

de zouzou60
J'avoue m'être habitué à l'excellente sono de L'Accord Luxury!
Si la Civic fait aussi bien, c'est un plus! Les américains sont sensibles à cet argument.

 >:D Prévu en bas de gamme 160watt 4HP
                     milieu                 180watt 8HP
                     haut                   465watt 11HP   :crazy:

Les jeunes vont raffoler  ;)
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Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

Penguelen

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #898 le: 19 septembre 2016 à 23:14:05 »
En France je ne suis pas sûr que le 1.5 turbo ait beaucoup de succès non plus.......la carte grise et le coût de l'assurance risque d'en faire fuir plus d'un  :-X

A l'époque où j'achetais le crv, j'hésitais avec une A4 1.8 TFSI 170cv
En chevaux fiscaux, ca faisait 8. Comme le CRV.
En assurance, c'était kif-kif.
Donc pas certain qu' un 1.5 de 180ch soit beaucoup plus rédhibitoire.
« Modifié: 19 septembre 2016 à 23:16:25 par Penguelen »

Hors ligne Harry

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #899 le: 19 septembre 2016 à 23:26:05 »
A l'époque où j'achetais le crv, j'hésitais avec une A4 1.8 TFSI 170cv
En chevaux fiscaux, ca faisait 8. Comme le CRV.
En assurance, c'était kif-kif.
Donc pas certain qu' un 1.5 de 180ch soit beaucoup plus rédhibitoire.

Chez VW, le 1.8 TSI 180 ch (Octavia) fait 10 ch fiscaux.........et dans sa version 192 ch (Polo GTI) il fait 13 ch fiscaux.

Dans une catégorie où la grande majorité des clients font le choix d'un moteur de 120/130 ch (aussi bien en essence qu'en diesel), je pense qu'un moteur de 182 ch risque d'avoir une carrière plutôt anecdotique.   
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