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Auteur Sujet: Civic 10 hatchback  (Lu 1147518 fois)

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #600 le: 11 août 2016 à 12:08:02 »
8)  O0.......par contre ça veut dire que je vais encore être obligé de changer de voiture, ça !!   >:D  :D

+1

Sans compter le 1.0 turbo, qui semble être prévu pour remplacer le 1.8 i-VTEC (tout du moins en Europe).
En tout cas pour la FRANCE il est annoncé le 1,0T 129ch et le 1,5T de 169ch !
PRO : TOUJOURS en HONDA de la JAZZ au CR-V en passant par le HR-V ou la CIVIC !!
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #601 le: 11 août 2016 à 12:25:18 »
2016 Honda Civic hatchback showcased at GIIAS

Production of the Civic hatchback has commenced in the UK.

Honda is displaying the Honda Civic Hatchback Prototype at the Gaikindo Indonesia International Auto Show 2016 (GIIAS 2016). First showcased at the 2016 Geneva Motor Show, the concept previews the 2016 Honda Civic Hatchback.

Save for the extra-racy styling typical for a concept, the tenth generation Honda Civic Hatchback will be largely unchanged from what’s seen in this concept currently being exhibited in Indonesia. The tenth generation Civic Hatchback will be 130 mm longer, 300 mm wider and 20 mm lower than the ninth generation Civic Hatchback.

In Europe, the 2016 Honda Civic Hatchback will be offered with the new 1.0- and 1.5-litre VTEC TURBO turbocharged petrol engines, as well as a heavily revised 1.6-litre i-DTEC turbocharged diesel engine. These engines should be offered with a 6-speed manual transmission and a continuously variable transmission.

In the U.S. and Canada, the new generation Honda Civic Hatchback will be launched as 2017 models. The familiar 1.5-litre VTEC TURBO will be the only available engine initially. Next year, though, the Si performance and Type-R high-performance variants will be introduced, both powered by 2.0-litre turbocharged petrol engine. The all-new Honda Civic Hatchback will be built exclusively at the company’s Swindon plant in the UK.
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #602 le: 11 août 2016 à 12:35:33 »
Sans compter le 1.0 turbo, qui semble être prévu pour remplacer le 1.8 i-VTEC (tout du moins en Europe).

Et pour remplacer le 1.4, nous aurons quoi? Des pédales?
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #603 le: 11 août 2016 à 12:46:14 »
Et pour remplacer le 1.4, nous aurons quoi? Des pédales?

C'est aussi ce que je me demande  ::).........puisque la Civic 9 partageait le 1.4 i-VTEC avec la Jazz, le nouveau 1.3 i-VTEC pourrait très bien servir de moteur pour la Civic 10 d'entrée de gamme  ;)
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #604 le: 11 août 2016 à 12:52:51 »
C'est aussi ce que je me demande  ::).........puisque la Civic 9 partageait le 1.4 i-VTEC avec la Jazz, le nouveau 1.3 i-VTEC pourrait très bien servir de moteur pour la Civic 10 d'entrée de gamme  ;)

C'est sans compter que lors du FL de la Jazz qui ne saurait tarder, sortie en septembre 2013 au Japon, les moteurs aussi vont être revu, alors quid?
Moi
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #605 le: 11 août 2016 à 15:22:17 »
2016 Honda Civic hatchback showcased at GIIAS

Save for the extra-racy styling typical for a concept, the tenth generation Honda Civic Hatchback will be largely unchanged from what’s seen in this concept currently being exhibited in Indonesia. The tenth generation Civic Hatchback will be 130 mm longer, 300 mm wider and 20 mm lower than the ninth generation Civic Hatchback.

In Europe, the 2016 Honda Civic Hatchback will be offered with the new 1.0- and 1.5-litre VTEC TURBO turbocharged petrol engines, as well as a heavily revised 1.6-litre i-DTEC turbocharged diesel engine. These engines should be offered with a 6-speed manual transmission and a continuously variable transmission.


300mm wider .... j'imagine qu'il y a un 0 de trop sinon cela va faire vraiment large  :crazy:

CVT comme boite auto ... j'imagine que cela signifie que le diesel n'aura toujours pas droit à une boite auto.

Je suis étonné, par contre, par le "heavily revised" 1.6 i-DTEC ... il me semble que le moteur est toujours au top de sa catégorie.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #606 le: 11 août 2016 à 15:27:31 »
Et pour remplacer le 1.4, nous aurons quoi? Des pédales?

C'est aussi ce que je me demande  ::).........puisque la Civic 9 partageait le 1.4 i-VTEC avec la Jazz, le nouveau 1.3 i-VTEC pourrait très bien servir de moteur pour la Civic 10 d'entrée de gamme  ;)

A mon avis, il n'y aura rien sous le 1.0 turbo qui devrait permettre d'afficher des émissions de CO2 contenues --> pas pénalisé comme le 1.8 i-VTEC sur certains marchés.

La Civic 1.4 ne s'est jamais très bien vendue.

A la limite, ils pourraient mettre le 1.5 i-VTEC atmo du HR-V mais cela ne semble pas prévu et cela ferait doublon (niveau puissance) avec le 1.0 turbo de 129ch.

De plus, avec ses dimensions en augmentation, une motorisation inférieure à 130ch ne me parait pas opportune.
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #607 le: 11 août 2016 à 15:53:36 »
Je suis étonné, par contre, par le "heavily revised" 1.6 i-DTEC ... il me semble que le moteur est toujours au top de sa catégorie.

Le 1.6 i-DTEC répond t'il à la norme EURO 6d qui entre en vigueur en septembre 2017 ?
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #608 le: 11 août 2016 à 16:04:02 »
Le 1.6 i-DTEC répond t'il à la norme EURO 6d qui entre en vigueur en septembre 2017 ?

A priori, c'est la norme Euro 6d-temp (!) qui entre en application le 1er septembre 2017 pour les nouvelles homologations . La Civic 10 sera très certainement homologuée avant ... donc pas un souci.

Il y aurait une norme Euro 6c qui entrerait en vigueur le 1er septembre 2018 pour toute nouvelle mise en circulation (donc s'appliquera à la Civic 10 dès cette date) mais qui semble encore un peu floue. Si j'ai bien compris, le but est de limiter l'écart entre les émissions de NOx du cycle d'homologation et celles mesurées sur route à un facteur 2.1  ::)
Honda semblant assez "clean" sur ce point, je ne pense pas qu'ils aient beaucoup de souci à se faire.
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #609 le: 11 août 2016 à 16:29:22 »
Honda semblant assez "clean" sur ce point, je ne pense pas qu'ils aient beaucoup de souci à se faire.

faudra remettre l'injection indirect.  :crazy:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #610 le: 11 août 2016 à 17:00:22 »
En tout cas pour la FRANCE il est annoncé le 1,0T 129ch et le 1,5T de 169ch !
i

Sacrilège.
Mais je testerai malgré tout le 1.5T 169.
On sait jamais... :crazy:

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #611 le: 11 août 2016 à 19:46:35 »
Me plait bien cette nouvelle Civic !
Honda HRX 476 VYE, Honda UMC 435, Honda UMR 435T,
Mon ex : Honda Accord Tourer 2,2 I-DTEC Luxury gris volcano 2010

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #612 le: 14 août 2016 à 09:59:34 »
Me plait bien cette nouvelle Civic !

C'est autre chose qu'une Ampera hein  :crazy: >:D
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #613 le: 14 août 2016 à 11:11:12 »
Bon ok tout ça prend forme. merci pour la confirmation de sortie en début d'année.

Ces voitures expédiées de l'autre côté de la terre, ça m'impressionne toujours!

Civic (G8) 2.2 i-Ctdi Sport Argent Alabaster (2010 - 2017) / Civic (G9) 1.8 i-Vtec Executive Blanc Orchidée (2017 - )

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #614 le: 15 août 2016 à 12:23:43 »
All-New 2017 Honda Civic Hatchback Arrives This Fall in North America

* First 5-door Hatchback for Civic lineup in the U.S.
* Civic Hatchback combines Euro-inspired styling and five-door versatility
* All models powered by 1.5-liter DOHC direct-injected turbo engine
* Civic Hatchback will serve as the basis for radical new Civic Type-R


TORRANCE, Aug. 3, 2016 – Arriving this fall in North America, the 2017 Civic Hatchback is the latest addition to the much-heralded 10th-generation Honda Civic lineup, joining the 2016 North American Car of the Year – the Civic Sedan, and the Civic Coupe that launched earlier this year. The 2017 Honda Civic Hatchback combines striking, Euro-inspired styling and five-door versatility with the Civic’s world-class driving dynamics and Honda direct-injected turbo engine technology. The Civic Hatchback, scheduled to arrive this fall at Honda dealers nationwide, also will serve as the basis for the radical new Civic Type-R launching in the U.S. in 2017.

“The Civic Hatch has been a staple for Honda in Europe, but has long been the forbidden fruit for Honda fans in the U.S.,” said Jeff Conrad, senior vice president and general manager of the Honda Division of American Honda Motor Co., Inc. “Now, we’re bringing this sporty, stylish and versatile Civic Hatchback to North America, as we amp up the performance of our incredible Civic lineup with each new Civic model.”

Built on the same world-class platform as the 10th-generation Civic Sedan and Coupe, the 2017 Honda Civic Hatchback offers an appealing combination of sporty styling, efficiency, interior utility and premium features. The Civic Hatchback will be available in LX, Sport, EX, EX-L, and Sport Touring trims, and will feature a single engine for the U.S. market: a 1.5-liter DOHC direct-injected turbocharged in-line 4-cylinder with peak output of 174 horsepower and 162 lb.-ft. of torque in LX, EX and EX-L trims and 180 horsepower and 162 lb.-ft. of torque in the Sport and an all-new Sport Touring grade, which feature a high-flow center-mounted exhaust.

The turbocharged engine will be offered with either a sporty CVT (all trims) or a performance-inspired 6-speed manual transmission (LX, Sport, and EX trims). Anticipated EPA fuel economy ratings of 31/40/34 mpg (city/highway/combined) for CVT-equipped models, based on the newer, more stringent model year 2017 EPA ratings requirements, put the 5-door Honda Civic Hatchback at the top of its class.

Working in concert with the Honda turbocharged powertrain is the Civic’s more rigid and lightweight body and sophisticated chassis design, featuring a fully independent suspension system with liquid filled bushings, front and rear; sport-tuned electronic power steering with variable gear ratios; and powerful 4-channel anti-lock disc brakes with Electronic Brake Distribution and Hill Start Assist.

The interior of the 2017 Honda Civic Hatchback carries through on the modern, sophisticated and premium quality of the 10th-generation Civic lineup, with high-grade materials and finishes applied liberally throughout. In terms of packaging, the 2017 Honda Civic Hatchback delivers class-leading volume and cargo capacity, including a roomy interior (122.9 cu. ft.), best rear seat legroom (36.0 inches) and largest cargo carrying capacity in the competitive set.

Available on most trims (and standard on Sport Touring) will be the Honda Sensing™ suite of safety and driver-assistive technologies, which includes Collision Mitigation Braking System™ (CMBS™), Forward Collision Warning (FCW) integrated with CMBS, Lane Keeping Assist (LKAS), Road Departure Mitigation (RDM), Lane Departure Warning integrated with RDM and Adaptive Cruise Control (ACC) with Low-Speed Follow.  Other available features include Honda Display Audio with Apple CarPlay™ and Android Auto™ (EX and above trims), heated front seats and heated side mirrors, power driver and front-passenger seats, remote engine start and more.

The Civic Hatchback’s all-new Sport Touring grade makes Honda Sensing, Apple CarPlay™ and Android Auto™ and LED headlights as standard equipment, while adding heated rear seats and other features.

The Civic Hatchback will target top-class safety ratings – an NCAP 5-star Overall Vehicle Score and an IIHS TOP SAFETY PICK rating with a GOOD rating in all crash test modes and a SUPERIOR rating in frontal crash prevention, when equipped with Honda Sensing.

The 2017 Civic Hatchback was developed jointly by Honda R&D teams in Europe and Japan and will be manufactured exclusively by Honda of the UK Manufacturing in its Swindon, UK plant. 

For more information about the 10th-Generation Honda Civic Sedan, Coupe and new Civic Hatchback please visit http://hondanews.com/channels/civic.




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