Quand je roule avec la mamie de 96, bcp de gens me disent qu'elle est belle et quand je leur dit son âge bcp sont surpris car sa forme est intemporelle, c'est ce que j'attends d'une voiture qu'on ne lui donne pas son âge même 20 ans après, un peu comme la S2000 elle est tjrs belle. 

Anecdote : l'autre jour, un passant m'a demandé si ma S2000 de 2001 est un nouveau modèle de HONDA ! 

Toujours up-to date en ligne!

Mais ce genre de mécanique, terminé! Pas de turbo.

Et un couple max perché à 7 500 tours............on se demande comment on peut conduire ce genre de voiture, dès qu'on roule vent de face il doit falloir rétrograder  !!   

Ils parlent de 99% du Concept sera la Civic 10 européenne.

Ils parlent de 99% du Concept sera la Civic 10 européenne.

C'est généralement le 1% restant qui fait toute la différence   

Alors encore un peu de patience !

Anecdote : l'autre jour, un passant m'a demandé si ma S2000 de 2001 est un nouveau modèle de HONDA ! 

Waouw un vrai connaisseur 

Honda n'a tout simplement pas envie de faire davantage d'efforts pour s'investir sur le marché européen, c'est tout 

C'est un marché qui connait une faible croissance des ventes, sur lequel les constructeurs européens sont déjà fortement implantés......bon, ben voilà, Honda se concentre sur d'autres marchés.

D'accord, mais moi c'est le marché européen et en particulier le marché suisse qui m'intéresse. Hors Honda en Suisse vient de plonger à la 28e place au niveau des ventes (22e en 2014), même à la dernière place en terme de constructeur généraliste ! Tous vendent plus, y compris les japonais Mitsubishi, Suzuki et Subaru.... Mazda à vendu pratiquement le triple de voitures.... Hier, de nouveaux licenciements ont été annoncé chez Honda Suisse à Genève.... Le réseau de concessionnaires diminue de manière drastique...

A mon avis, le problème de Honda c'est d'avoir sorti certains modèles au mauvais moment, de ne pas avoir réagi assez tôt pour commercialiser de nouveaux moteurs (essence en particulier), sans parler du HR-V 2RM => pratiquement invendable en Suisse sans le 4x4 et les exemples sans nombreux (le break Civic a été commercialisé alors que le marché du break s'effondrait, pas de monospace 5 places, les 6 places ont fait un bide => Stream / FR-V) etc... Ce sont les responsables marketing qu'ils faut virer !

Honda est vraiment resté dans les "starting blocks" et cela est bien dommage...