* * *
Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?
23 janvier 2019 à 08:45:49

Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

Auteur Sujet: Civic 10 hatchback  (Lu 600036 fois)

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 46863
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #60 le: 01 mars 2016 à 11:48:28 »
J'aime bien ta nuance Aos  :), mais franchement si Honda vend plus de civic 10G 5 portes version 2016 en Europe que de civic 8G première version par exemple, je mangerai un rat, vous pouvez l'archiver et me la sortir à tout moment.

Cette civic est un échec annoncé en Europe et on n'a pas besoin de faire des grandes écoles et grandes études pour l'anticiper  :uglystupid:

Vendre plus de Civic 10 que de Civic 8 sera, en effet, assez difficile car le marché des compacts s'est sérieusement érodé en Europe en une décennie (au profit des SUV & crossover)... par contre, cela ne m'étonnerait pas que la Civic 10 se vende plus que la 9  ;)
Mr: CR-V 4 i-VTEC Executive Rouge Passion 03/2013
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame)

En ligne meroo605

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1620
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #61 le: 01 mars 2016 à 11:50:36 »
J'y trouve un petit air de concept car Subaru (niveau utilisation des arêtes). Faut aimer...
ex-CR-V 2 diesel 2006 176MKms - Golf 7 TSI - ex-Honda Forza 125 - Yam MT-07

Hors ligne phil

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14373
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #62 le: 01 mars 2016 à 12:17:27 »
Perso si le style me laisse assez perplexe , je pense que cette Civic longue a des chances de se vendre correctement si ses prestations globales ( agrement, confort , moteurs..) sont d'un tres bon niveau. Malgré sa taille , ou plutot peut-etre grace à celle-ci ( si cela permet une belle habitabilite, meilleure que la 9 ) elle pourrait viser un marché de niche dans lequel de toute facon Honda ne peut qu'y etre dorenavent ( pour les volumes en Europe le marché des compacts est cuit pour eux je pense).
Par contre ce qui va etre un reel frein sera l'absence de break, car meme si la Civic 9 tourer fait un four il ne faut pas oublier que les breaks ont aussi le vent en poupe si on peut dire ( pas que les SUV) en Europe
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

Hors ligne hellric

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3638
  • Full HSD - Zen Power !
    • Hellric's Nightmare Miniatures
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #63 le: 01 mars 2016 à 12:22:21 »
Côté taille, ça fait passer la Civic dans une catégorie supérieure dans mon cas, autrement dit trop gros pour être la seconde voiture mais elle pourrait par  contre devenir la familiale. Pour le style, j'aime bien l'arrière, le reste, pour moi, c'est moyen (ni moche ni sexy). Dommage qu'on perd la silhouette "ORNI" mais d'un autre côté, un long caport donne une impression plus statutaire.
Lexus NX 300h 2018
Toyota C-HR HSD 2017
ex - Insight Comfort Alabaster Silver 2009 ex - CRV 3 Executive Na

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 33575
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #64 le: 01 mars 2016 à 12:49:09 »
Il me manquerait un peu la classe de l'Accord ! Berline classique et pas compacte sportive. Encore que...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 48265
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #65 le: 01 mars 2016 à 12:52:51 »
Il me manquerait un peu la classe de l'Accord ! Berline classique et pas compacte sportive. Encore que...

Il va aussi manquer de moteur en rapport avec le statut de grande routière, sauf à ce que la Civic ait droit à autre chose que le 1.5 VTEC turbo.
=> RAV4 2.5 HSD Black Edition 10/2017 -
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

Hors ligne gaindunet

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1458
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #66 le: 01 mars 2016 à 13:09:42 »
Vendre plus de Civic 10 que de Civic 8 sera, en effet, assez difficile car le marché des compacts s'est sérieusement érodé en Europe en une décennie (au profit des SUV & crossover)... par contre, cela ne m'étonnerait pas que la Civic 10 se vende plus que la 9  ;)

Tu veux que je te dise, je ne suis pas du tout sûr que cette civic fasse mieux que la 9G en Europe. J'ai des gros gros doutes.

En tout cas , Honda va perdre les clients qui voulaient leur donner une seconde chance suite à la 9G V1 qui ne les emballait pas, car ces clients en question misaient beaucoup sur la 10G tout en disant que Honda n'allait pas faire la même erreur 2 fois.

Bref, je ne vois vraiment pas quel type de clients Honda vise en Europe avec une telle voiture.

Moi personnellement, je vais commencer à m'intéresser à la prochaine mazda, volvo et compagnie ... afin d'avoir une idée de ce que je prendrai dans 2 à 3 ans.
« Modifié: 01 mars 2016 à 13:12:32 par gaindunet »
New : Honda civic 1.8 sport 2015 Argent acier
Ex : Honda civic 1.8 intuiti noire de 2009

Hors ligne VincentS

  • Membre Senior
  • ****
  • Messages: 457
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #67 le: 01 mars 2016 à 13:38:33 »
Il va aussi manquer de moteur en rapport avec le statut de grande routière, sauf à ce que la Civic ait droit à autre chose que le 1.5 VTEC turbo.

ce moteur de + de 170 cv ne sera pas suffisant ?  (le 1.5 du HRV je pourrais comprendre)

tu penses ptet à un "gros" diesel ?  le 1.6 dtec bi turbo de 160 cv est une solution non ?
Civic gen8 1.8 2007-2010 - Insight 2010-2013 - Civic gen9 1.6 2013-2016- Opel Astra 1.6d BVA 136 2016-...

Ma dulcinée roule en Jazz 1.2 depuis 2010

Hors ligne VincentS

  • Membre Senior
  • ****
  • Messages: 457
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #68 le: 01 mars 2016 à 13:53:08 »
on ne sait d'ailleurs pas à quelle sauce sera proposé le 1.6 dtec (120, 160 ou ?) mais on sait que la civic (5p) en Europe n'aura pas droit à une livrée atmo.

"Trois motorisations seront proposées sur la nouvelle Civic berline 5 portes : 2 blocs essence VTEC Turbo de 1,0 litre et 1,5 litre et un bloc diesel i-DTEC de 1,6 litre encore amélioré. La Civic sera le premier modèle européen Honda à proposer ces nouvelles motorisations essence ainsi que le premier véhicule de la marque équipé d'un moteur de 1,0 litre."

honda news eu

ps: pas d'info non plus sur les boites proposées ni de confirmation de l'arrivée des versions 4p et 3p chez nous
« Modifié: 01 mars 2016 à 14:06:22 par VincentS »
Civic gen8 1.8 2007-2010 - Insight 2010-2013 - Civic gen9 1.6 2013-2016- Opel Astra 1.6d BVA 136 2016-...

Ma dulcinée roule en Jazz 1.2 depuis 2010

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 48265
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #69 le: 01 mars 2016 à 14:07:43 »
ce moteur de + de 170 cv ne sera pas suffisant ?  (le 1.5 du HRV je pourrais comprendre)

tu penses ptet à un "gros" diesel ?  le 1.6 dtec bi turbo de 160 cv est une solution non ?

Attendons de voir s'il fera plus de 170 ch  ;)......mais pour espérer remplacer en partie le rôle de l'Accord, il faut à mon avis autre chose qu'un moteur 1.5. ça, ça va lorsqu'on vend principalement ses voitures en France, on peut se contenter de proposer une Talisman ou un Espace 4 avec un 1.6 turbo, mais pour espérer séduire une clientèle plus large il faut une offre moteur un peu plus en rapport avec les prétentions du modèle.
=> RAV4 2.5 HSD Black Edition 10/2017 -
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 33575
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #70 le: 01 mars 2016 à 14:08:30 »
ce moteur de + de 170 cv ne sera pas suffisant ?  (le 1.5 du HRV je pourrais comprendre)

tu penses ptet à un "gros" diesel ?  le 1.6 dtec bi turbo de 160 cv est une solution non ?

Oui 170ch c'est carrément énorme en France pour une bonne essence compacte !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 33575
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #71 le: 01 mars 2016 à 14:11:44 »
Attendons de voir s'il fera plus de 170 ch  ;)......mais pour espérer remplacer en partie le rôle de l'Accord, il faut à mon avis autre chose qu'un moteur 1.5. ça, ça va lorsqu'on vend principalement ses voitures en France, on peut se contenter de proposer une Talisman ou un Espace 4 avec un 1.6 turbo, mais pour espérer séduire une clientèle plus large il faut une offre moteur un peu plus en rapport avec les prétentions du modèle.

La BMW série 5, qui elle est une grande berline, aura un 1,5l essence et diesel à mon avis au catalogue.

Mais il faut stvrai que Renault serait à la recherche d'un moteur plus prestigieux pour ces haut de gamme ! À priori, le 1,8 ou 2l de l'Alpine... Quelle époque où alors il manque l'hybridation !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne VincentS

  • Membre Senior
  • ****
  • Messages: 457
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #72 le: 01 mars 2016 à 14:14:04 »
attendons les offres définitives en ce qui concerne les moteurs / boites / nbre de portes et aussi les prix pour voir si la Civic a ses chances ou ne fera que de la figuration en Europe

c'est encore bien trop vague

je sais pas qui m'avait répondu que ce sera à Paris que nous serons fixé sur la civic mais il avait bien raison

tout ce dont on est sûr, c'est que celui qui veut de l'essence atmo. sur une civic 5p. doit se jeter sur les dernières civic 9




Civic gen8 1.8 2007-2010 - Insight 2010-2013 - Civic gen9 1.6 2013-2016- Opel Astra 1.6d BVA 136 2016-...

Ma dulcinée roule en Jazz 1.2 depuis 2010

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 48265
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #73 le: 01 mars 2016 à 14:18:37 »
La BMW série 5, qui elle est une grande berline, aura un 1,5l essence et diesel à mon avis au catalogue.

Pourquoi pas, ça permet d'avoir un modèle d'entrée gamme et un prix d'appel.
Dans cette catégorie, un 2.0 de 180 ou 200 ch est plus en rapport avec le statut de ces voitures qu'un 1.5......même s'il propose une puissance plus ou moins équivalente.

Turbo ou pas, un petit moteur reste un petit moteur et le manque de cylindrée s'en ressent forcément.
=> RAV4 2.5 HSD Black Edition 10/2017 -
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 33575
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #74 le: 01 mars 2016 à 14:22:20 »
Cela permet juste de respecter les quotas CO2!
Et d'optimiser les mécaniques, un peu disons!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

 

Sujets récents