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23 janvier 2019 à 08:20:25

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Auteur Sujet: Civic 10 hatchback  (Lu 600030 fois)

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Re : Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #4380 le: 12 décembre 2018 à 14:25:10 »
Sur les différentes Honda que j'ai eu on pouvait réinitialiser l'indicateur de maintenance soi-même. Ce n'est plus le cas sur la Civic 10 ?

Même si c'est le cas, il semble que l'intervalle pour les vidanges ait été revu à la baisse sur les nouveaux moteurs turbo de Honda  :-\

Vu les soucis qui ont été évoqués sur ces 2 moteurs (risque de casse sur le 1.0 ... et dilution d'huile sur le 1.5, même si on ne sait pas si les modèles européens sont affectés), je ne me risquerais pas à espacer les vidanges  :-[
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Civic 10 hatchback
« Réponse #4381 le: 12 décembre 2018 à 14:36:09 »
Même si c'est le cas, il semble que l'intervalle pour les vidanges ait été revu à la baisse sur les nouveaux moteurs turbo de Honda  :-\

Vu les soucis qui ont été évoqués sur ces 2 moteurs (risque de casse sur le 1.0 ... et dilution d'huile sur le 1.5, même si on ne sait pas si les modèles européens sont affectés), je ne me risquerais pas à espacer les vidanges  :-[

Tout à fait d'accord avec toi concernant le respect des préconisations. Si un entretien doit être fait tous les 15 000 km ou 1 fois par an, il faut respecter cette échéance.
Je parlais de réinitialisation lorsque l'indicateur de maintenance s'allume alors qu'on est en-deçà de l'échéance préconisée.
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #4382 le: 12 décembre 2018 à 14:45:24 »
Sur les différentes Honda que j'ai eu on pouvait réinitialiser l'indicateur de maintenance soi-même. Ce n'est plus le cas sur la Civic 10 ?

Voici ce qu'en pense Manuel (en anglais, je suppose que ma version papier en français doit dire la même chose)


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Re : Re : Re : Re : Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #4383 le: 12 décembre 2018 à 14:46:44 »
Salut,


Mon CC m'a dit que ce n'était vraiment pas au point ce système chez Honda. Que le message apparaissait parfois sans justification. Bref vois avec ton CC.

@+

Personnellement je dirais que c'est ton CC qui ne connait pas son boulot et/où qui le fait mal, plusieurs Honda dans la famille et Amis proche, allant dans différentes CC et personne n'a eu le soucis.
Moi
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Hors ligne Harry

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« Réponse #4384 le: 12 décembre 2018 à 14:51:07 »

Voici ce qu'en pense Manuel (en anglais, je suppose que ma version papier en français doit dire la même chose)



C'est tout à fait ça  :)
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #4385 le: 12 décembre 2018 à 16:03:07 »
Personnellement je dirais que c'est ton CC qui ne connait pas son boulot et/où qui le fait mal, plusieurs Honda dans la famille et Amis proche, allant dans différentes CC et personne n'a eu le soucis.
Salut,

A partir du moment où tu peux reseter toi même le message comme le confirme l'Inspecteur est-ce que ce système est pertinent ?

J'ai une entière confiance en mon CC. Il fait du bon boulot. Me concernant je pense surtout que j'ai eu le message concernant la maintenance à l'échéance des 1 an de la précédente révision car je l'avais anticipée. Donc le système n'est pas aussi intelligent que ça. Il aurait dû détecter qu'entre temps j'avais fait ma révision non ?

Après tant mieux pour toi et tes amis que cela ne vous soit jamais arrivé. Cela reste de l'électronique.

@+
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #4386 le: 18 janvier 2019 à 10:32:38 »
Top 100 fiabilité : Les familiales compactes au crible

Malgré son excellent résultat, la Dacia Logan est détrônée dans notre dernier top 100 fiabilité. Alors que certains de ses défauts ont été éradiqués sur cette deuxième génération née fin 2012, d’autres apparaissent, souvent d’ordre électronique. La franco-roumaine reste cependant une référence dans le domaine. La réputation de fiabilité de la Honda Civic n'est certainement pas usurpée non plus. La compacte japonaise est à un demi-point de la perfection. Et sur les rares exemplaires ayant affiché un mini souci (un voyant du tableau de bord s’allumant sans raison, par exemple), le réseau s’est révélé particulièrement efficace.

https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/24885-top-100-fiabilite-les-familiales-compactes-au-crible
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #4387 le: 18 janvier 2019 à 19:35:58 »
Photo pas terrible de l'Automobile Magazine :
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

 

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