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16 avril 2024 à 17:09:24

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Auteur Sujet: Civic 10 hatchback  (Lu 1153061 fois)

Hors ligne jo37

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Re : Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3990 le: 22 janvier 2018 à 16:10:57 »
Et bientôt un gasoil plus cher que le SP98 quand il sera taxé autant que l'essence. On verra bien qui va pleurer toute l'année... ::)

Chouette! 950000 bagnoles banient des centres villes dans quelques années! Ça va faire de la place pour les autres!  ;D
Ils ne seront pas tous bannis.
Les personnes à mobilité réduite ou ayant la carte bleu, car il y en a beaucoup qui l'ont, pourront rouler même si ils ont des diesels.
Il y en a vraiment beaucoup quand je vais dans les supermarchés toutes les places bleu sont prises

Et puis vu le peu que je roule, ils peuvent passer le gasoil à 2 euros, je m'en fou   :2funny:
« Modifié: 22 janvier 2018 à 16:13:43 par jo37 »

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Re : Re : Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3991 le: 22 janvier 2018 à 16:12:46 »
Ils ne seront pas tous bannis.
Les personnes à mobilité réduite ou ayant la carte bleu, car il y en a beaucoup qui l'ont, pourront rouler même si ils ont des diesels.
Il y en a vraiment beaucoup quand je vais dans les supermarchés toutes les places bleu sont prises

Ce n'est tout de même pas le cœur du marché, les personnes à mobilité réduite!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3992 le: 22 janvier 2018 à 16:19:58 »
des personnes en fauteuil roulant, non.
Mais les personnes ayant la carte européenne de stationnement, il y en a beaucoup, beaucoup.
Enfin je ne me veux pas m'étendre là-dessus, le sujet étant la civic 10!

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Re : Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3993 le: 22 janvier 2018 à 16:27:00 »
Enfin je ne me veux pas m'étendre là-dessus, le sujet étant la civic 10!

Tu as raison, revenons au sujet principal  O0
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3994 le: 05 février 2018 à 20:37:51 »
 Essai Honda Civic i-DTEC (2018)

"La petite prouesse de Honda est d’avoir réussi à passer les nouvelles normes sans utiliser un catalyseur SCR comme la plupart de ses concurrents. Le bloc se contente d’un simple piège à NOx dont les performances ont été nettement améliorées. En dehors des économies que cela représente pour le constructeur, elle épargne à ses acheteurs les fastidieux pleins d’AdBlue, mais aussi un système de dépollution complexe qui n’apporte aucune prestation concrète en plus."

"Si la persévérance de Honda sur ce type de motorisation peut surprendre, elle s’explique par la volonté de diminuer les émissions globales de la marque sur le marché européen, mais aussi par le succès du diesel en Inde, où le constructeur entend écouler environ 75 % de la production de ce nouveau quatre cylindres."

http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-honda-civic-i-dtec-2018-notre-avis-sur-la-civic-diesel-8982396.html
« Modifié: 05 février 2018 à 20:41:02 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3995 le: 05 février 2018 à 21:19:03 »
Essai Honda Civic i-DTEC (2018)

"La petite prouesse de Honda est d’avoir réussi à passer les nouvelles normes sans utiliser un catalyseur SCR comme la plupart de ses concurrents. Le bloc se contente d’un simple piège à NOx dont les performances ont été nettement améliorées. En dehors des économies que cela représente pour le constructeur, elle épargne à ses acheteurs les fastidieux pleins d’AdBlue, mais aussi un système de dépollution complexe qui n’apporte aucune prestation concrète en plus."

"Si la persévérance de Honda sur ce type de motorisation peut surprendre, elle s’explique par la volonté de diminuer les émissions globales de la marque sur le marché européen, mais aussi par le succès du diesel en Inde, où le constructeur entend écouler environ 75 % de la production de ce nouveau quatre cylindres."

http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-honda-civic-i-dtec-2018-notre-avis-sur-la-civic-diesel-8982396.html

On est donc finalement moins bien considéré que l'Inde puisque Honda a développé ce diesel revu et corrigé pour le marché indien  (qui n'a pas encore compris qu'ils se font copieusement intoxiquer. Vive la réincarnation !), tandis  que le marché européen est là pour absorber le complément de production.

Je comprends mieux la stratégie adoptée.

En revanche le discours de Mr Honda France, c'est juste du baratin pour ne pas dire qu'en fait on nous colle ce diesel à défaut d'autre chose.
« Modifié: 05 février 2018 à 21:23:06 par dav77 »
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3996 le: 05 février 2018 à 21:26:11 »
Enfin, cela devrait faire des ventes!
Il faut vendre tout de même.

Après une hybride aurait fait peut être mieux! Mais pas en Hatchback à mon avis!
L'Insight 3, pas à l'ordre du jour en l'Europe à oins d'une stratégie surprise...
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Re : Re : Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3997 le: 06 février 2018 à 11:29:47 »
On est donc finalement moins bien considéré que l'Inde puisque Honda a développé ce diesel revu et corrigé pour le marché indien  (qui n'a pas encore compris qu'ils se font copieusement intoxiquer. Vive la réincarnation !), tandis  que le marché européen est là pour absorber le complément de production.

Je comprends mieux la stratégie adoptée.

En revanche le discours de Mr Honda France, c'est juste du baratin pour ne pas dire qu'en fait on nous colle ce diesel à défaut d'autre chose.

En même temps, on est sur du matraquage anti-diesel depuis quelques temps. Donc, ça peut se comprendre qu'ils ne cherchent pas à le vendre plus que ça. Mon CC ne comprenait même pas qu'Honda tente de développer un diesel, il ne pense pas en vendre beaucoup (en Région Parisienne).

La version essence a la même stratégie puisqu'elle est développé avant tout pour le marché américain !

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Re : Re : Re : Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3998 le: 06 février 2018 à 11:46:17 »
En même temps, on est sur du matraquage anti-diesel depuis quelques temps. Donc, ça peut se comprendre qu'ils ne cherchent pas à le vendre plus que ça. Mon CC ne comprenait même pas qu'Honda tente de développer un diesel, il ne pense pas en vendre beaucoup (en Région Parisienne).

La version essence a la même stratégie puisqu'elle est développé avant tout pour le marché américain !

Je partage totalement son point de vue.
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3999 le: 06 février 2018 à 12:15:23 »
En même temps, les diesels continuent à se vendre, certainement plus en province loin des grandes agglomérations qu'à Paris!
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Re : Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #4000 le: 06 février 2018 à 12:20:29 »
En même temps, les diesels continuent à se vendre, certainement plus en province loin des grandes agglomérations qu'à Paris!

Pour combien de temps encore...

Et ça existe des garages Honda en zone rurale ?
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Re : Re : Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #4001 le: 06 février 2018 à 12:31:22 »
Pour combien de temps encore...

Et ça existe des garages Honda en zone rurale ?

Paris devrait interdire le diesel en 2025, tout thermique en 2030!
Mais les zones rurales, la transition risque d'être plus longue...
Pour les garages Honda, ils sont souvent dans les grandes agglomérations, c'est vrai!
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #4002 le: 06 février 2018 à 12:35:07 »
* Pauvre France (pour les CC)

- Dans un rayon de 15 km ici nous avons toutes CC pour la petite classe, moyenne et petit riche  ;)
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
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Re : Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #4003 le: 06 février 2018 à 13:28:25 »
* Pauvre France (pour les CC)

- Dans un rayon de 15 km ici nous avons toutes CC pour la petite classe, moyenne et petit riche  ;)
Et les gros riche ils vont ou ?  :2funny:
JAZZ 1.3 IVTEC EXECUTIVE NAVI SC  2017, 52284 km

En ligne Harry

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Civic 10 hatchback
« Réponse #4004 le: 06 février 2018 à 13:40:32 »
Pour combien de temps encore...

Suffisamment pour choisir une Civic 10 en attendant l'arrivée de la 11ème génération    ^-^

Et ça existe des garages Honda en zone rurale ?

Oui, oui.
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