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23 janvier 2019 à 09:07:38

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Auteur Sujet: Civic 10 hatchback  (Lu 600043 fois)

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Civic 10 hatchback
« le: 26 février 2016 à 23:10:37 »



« Modifié: 22 septembre 2016 à 23:21:15 par AoS »
Mr: CR-V 4 i-VTEC Executive Rouge Passion 03/2013
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1 le: 26 février 2016 à 23:13:18 »
Et pendant ce temps, les prototypes déguisés roulent sur la route  ;)





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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #2 le: 26 février 2016 à 23:17:00 »
L'avant fait penser à l'Américaine....
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3 le: 26 février 2016 à 23:21:11 »
Et l'ensemble est moins bien équilibré que l'américaine : arrière trop court par rapport à l'avant.... :-\
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #4 le: 26 février 2016 à 23:21:42 »
L'avant fait penser à l'Américaine....

Je pense que c'est voulu, USA/Canada représentent quand même un très gros marché pour la Civic  ;)
=> RAV4 2.5 HSD Black Edition 10/2017 -
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #5 le: 26 février 2016 à 23:35:59 »
Oui mais nous sommes en Europe (Clio...).
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #6 le: 26 février 2016 à 23:38:52 »
Cool une 5 portes  O0
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #7 le: 26 février 2016 à 23:50:08 »
Oui mais nous sommes en Europe (Clio...).

En décidant de ne faire qu'un seul modèle, il y avait forcément un choix à faire pour Honda : privilégier une ligne à laquelle la clientèle nord-américaine et asiatique est habituée me parait assez logique.
=> RAV4 2.5 HSD Black Edition 10/2017 -
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #8 le: 26 février 2016 à 23:53:47 »
Je me référe au dessin d'El Ric tout simplement ! Une Civic Européenne ?
« Modifié: 27 février 2016 à 00:00:39 par zouzou60 »
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #9 le: 26 février 2016 à 23:59:17 »
Pas mal mais il y a un truc qui me choque sur la calandre, mais j'ai du mal à dire quoi exactement, ça manque de lisibilité ou de fluidité peut-être?
Lexus NX 300h 2018
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #10 le: 27 février 2016 à 00:01:18 »
Faut voir en vrai !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #11 le: 27 février 2016 à 10:57:18 »
Elle fera vers la 4,50m de long on dirait ( en se basant sur les roues de 18 pouces)
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #12 le: 27 février 2016 à 11:36:34 »
Et pendant ce temps, les prototypes déguisés roulent sur la route  ;)


Elle fera vers la 4,50m de long on dirait ( en se basant sur les roues de 18 pouces)

Essai du côté du Ring me semble-t-il

Et sur du 19" ça donne quoi? car au vu des échappements AR ce serait une type R à l'essai  ;)
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT ??? Km  (18/04/15 - ??/??/??)

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #13 le: 27 février 2016 à 16:14:36 »
Fun-to-drive Hondas are back!

"Honda's Plan to Stop Making "Watered Down, Uninspiring" Cars


Driving the new Honda Civic sedan for the first time, it felt like something was different. A few months later when we drove the new Civic Coupe, we got our confirmation. Fun-to-drive Hondas are back. In fact, if you drove both the 2012 Civic and the 2016 Civic back-to-back, you probably wouldn't think they're from the same company. Considering how bland the redesigned-for-2012 Civic was, that's a great thing. And Honda's new CEO, Takahiro Hachigo, thinks he can continue making changes to keep that momentum going.

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That's the news from Reuters reporter Norihiko Shirouzu, who spoke with two senior Honda insiders about how Hachigo, nearly a year into his CEO role, plans to shake up the way the automaker does business. According to the sources, who wished to remain anonymous, Hachigo is planning to add more separation between the teams developing new cars and the people in charge of selling them, which he believes will lead to the company building better cars.

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"Over the years, our product development process became overly complex and slow, involving a huge number of engineers and sales and marketing people," one exec told Reuters. As a result, "we began producing watered down, uninspiring, what you might call designed-by-committee, cars."

The CEO has reportedly created a task force of younger executives to help him turn change that process and rebalance the power between the engineering and marketing teams.

"Sales people involved in product planning are more focused on customers' immediate needs. We need to stay focused on that, but it's not much help in figuring out what kind of car we should be putting out 5-10 years down the road," another exec said to Reuters.

While limiting the role of the sales executives in planning future products, Hachigo also wants to make the research and development team more independent. He also wants to centralize product planning in Japan to make Honda's offerings more consistent across its various regions.

Obviously, there's more to building great cars than kicking the marketing team out of product planning meetings, but it's at least a step in the right direction. We like the idea of a company with the goal of building quality cars that people want to buy instead of relying on bland-but-reliable offerings to bring in profits.

Considering how much more enjoyable cars like the 2016 Accord and Civic are to drive than in previous generations, if Hachigo can find a way to continue that success, we're pretty sure that can only be a good thing.

via Jalopnik
"
de Road and Track
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #14 le: 27 février 2016 à 23:56:33 »
Jaguar XF Sportbrake V6D, Ultimate Black, 10/2014, conso 6.3l sur autoroute, 9l au quotidien, mais quelle bagnole !!! :D
Ex: Accord Tourer 2.2 I-DTEC Type S blanc premium, 07/2013, conso 8,3l
Madame: Jazz hybrid Luxury, blanc teffeta, 12/2012, conso 5,4l.

 

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