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28 mars 2024 à 18:19:55

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Auteur Sujet: Civic X 1.5 Sport+  (Lu 64096 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : C10 Hatchbk 1.5 Sport+
« Réponse #15 le: 18 octobre 2017 à 10:07:37 »
Il y a aussi le véhicule, sa marque par rapport aux vols.
Les Honda ne sont pas beaucoup volées en France donc ne sont pas forcément les plus chères à assurer!
Sur un autre forum, je lisais qu'une Civic 10 Type R était 10% moins cher à assurer qu'une Peugeot 308 GTI ou Seat Leon Cupra pourtant moins puissantes!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Re : C10 Hatchbk 1.5 Sport+
« Réponse #16 le: 18 octobre 2017 à 15:24:23 »
Pas que! En Belgique, il y a 4 paramètres qui influencent le montant de la prime :

1° : la puissance en chevaux du véhicule (pour ce qui est de l'assurance "Responsabilité Civile" chez nous, soit assurance "Aux tiers" pour la France).
2° : le prix du véhicule (pour ce qui est de l'assurance 'Omnium" et vol chez nous, soit "tous risques" pour la France).
3° : les antécédents du preneur d'assurance (conducteur "accidentogène" = montant de la prime supérieur).
4° : la région où le preneur d'assurance réside (on parle aussi de régions accidentogènes (selon que le conducteur habite en région campagnarde, urbaine, péri-urbaine ou urbaine).

Et tu peux rajouter, l'age du conducteur et jusque il y a peu, le sexe avait également une influence sur le prix, mais il y a eu réclamations pour sexisme et l'Europe ayant ordonné de supprimer cette différence, pas sûr que les assurance aient obéit, où trouver une parade, mais..... ???
Mais l'Europe avait aussi banni le système de bonus/malus mais les assurances ont réussi à le contourner (ton point 3) j'en connais même qui sans aucun accident on été exclu car faisant partie d'une famille à risque  :idiot2:

Pour ton point 4, cela va même encore plus loin, exemple si tu habite Namur, le tarif varie, entre, rive gauche où rive droite de la Meuse  :idiot2:

On pourrait encore ajouter que certaines assurances jouent actuellement sur le kilométrage parcouru chaque année et vont même sous certaines contraintes à majorer si tu n'as pas un garage afin d'y mettre ta voiture à l'abri passé une certaine heure  :idiot2:

Mais certaines assurances octroient une ristourne aux fonctionnaires,  :crazy: alors que ceux-ci sont réputé pour être des ivrognes  :angel: pas tous, mais une majorité  >:D

Les assurances = banques = politique, tous des pourris pour s'en mettre plein les poches sur le dos du cochon payeur.

Excuse employée pour justifier le haut tarif par rapport aux pays voisin, moins de conducteurs et quand l'on répond, donc moins d'accident, où % d'accident équivalant, ils cherchent une autre excuse  :tickedoff:

 :tickedoff: Elle est pas belle notre Belgique  :tickedoff:
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

Penguelen

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Re : C10 Hatchbk 1.5 Sport+
« Réponse #17 le: 18 octobre 2017 à 16:14:19 »
Et les jeunes conducteurs également ("jeune" en termes d'expérience de la conduite, pas forcément d'âge)

Hors ligne haga

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Re : C10 Hatchbk 1.5 Sport+
« Réponse #18 le: 18 octobre 2017 à 19:01:47 »
Et les jeunes conducteurs également ("jeune" en termes d'expérience de la conduite, pas forcément d'âge)

Pas obligatoirement si on te sucre le permis, tu repasses par la case jeune conducteur.  :buck2:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : C10 Hatchbk 1.5 Sport+
« Réponse #19 le: 18 octobre 2017 à 21:22:29 »
Et le prix
« Modifié: 18 octobre 2017 à 22:16:40 par Désiré le 1.8 de Mouss »

Hors ligne SergioToo

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Re : Re : C10 Hatchbk 1.5 Sport+
« Réponse #20 le: 19 octobre 2017 à 08:03:15 »
Et le prix

Mwais, 4500 kms, çà doit être un véhicule d'essai. Et "gagner" +/- 4000 euros alors que le véhicule aura probablement été poussé dans ses limites par les testeurs (je sais de quoi je parle, j'en avais essayé une, le vendeur roulait de manière "très dynamique", et moi de-même  :coolsmiley:)
Historique Honda : CRX ED 9 16i16, Accord 5 2l is, Accord 6 coupé 2l i es, Civic 8G 1.8 i-vtec, Accord 8 2.2 I-dtec, Civic 9G 1.8 i-vtec, Jazz 1.2 i-dsi, Jazz 1.2 90 ch.
Ensuite, Mercedes CLA  Pack AMG
Actuellement : Mercedes Classe C Coupé Pack AMG, etc...(1.6 essence 156 ch). Très bientôt : Mercedes CLA SB 250 essence (224 ch)

Penguelen

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Re : C10 Hatchbk 1.5 Sport+
« Réponse #21 le: 19 octobre 2017 à 08:22:58 »
Je n'avais pas vu que c'était une occasion.
A dire vrai je ne voyais pas bien l'intérêt de cette photo...
Ceci-dit ce n'est même pas 4000€ d'économie, sachant que neuve, la Prestige (la finition encore supérieure à cette Sport+) vaut 30.300€ ...allez 31.000 avec la PM...
« Modifié: 19 octobre 2017 à 08:38:42 par Penguelen »

Hors ligne SergioToo

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Re : C10 Hatchbk 1.5 Sport+
« Réponse #22 le: 19 octobre 2017 à 12:08:47 »
Oui, sans compter sur les quelques pourcents de remise sur une neuve (6 ou 7%).
Historique Honda : CRX ED 9 16i16, Accord 5 2l is, Accord 6 coupé 2l i es, Civic 8G 1.8 i-vtec, Accord 8 2.2 I-dtec, Civic 9G 1.8 i-vtec, Jazz 1.2 i-dsi, Jazz 1.2 90 ch.
Ensuite, Mercedes CLA  Pack AMG
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Hors ligne V@lvert

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Re : Re : C10 Hatchbk 1.5 Sport+
« Réponse #23 le: 19 octobre 2017 à 22:12:33 »
Oui, la puissance fait augmenter le prix de l'assurance.
Il serait intéressant de voir si la finition Prestige est au même prix.

Ouai enfin pas forcément, car à la Matmut, une civic 9 1.8 est moins cher à assurer que mon HR-V 1.5...
Jazz Dynamic CVT depuis le 07/2018
Conso: sur 26230kms (26350kms au compteur).
<1999-2000 : Twingo 1 ph II 1.2> <2000-2003 : Clio 1 ph III Fidji 1.9D> <2003-2006 : Clio 2 ph I 1.9 dTi> <2006-2007 : Astra H GTC 1.9 CDTI> <2007-2008 : Leon II 2.0 TDI> <2008-2011 : Clio 3 ph I> <2011-2012 : Jazz 1.4 i-Shift> <2012-2016 : Insight> <2016-2018 : HR-v 1.5 CVT>

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : C10 Hatchbk 1.5 Sport+
« Réponse #24 le: 19 octobre 2017 à 22:18:11 »
Ouai enfin pas forcément, car à la Matmut, une civic 9 1.8 est moins cher à assurer que mon HR-V 1.5...

Le HRV est un SUV, plus prisé qu'une berline.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : Re : C10 Hatchbk 1.5 Sport+
« Réponse #25 le: 19 octobre 2017 à 23:10:07 »
Ouai enfin pas forcément, car à la Matmut, une civic 9 1.8 est moins cher à assurer que mon HR-V 1.5...

Ah tu m'intrigue v@l, je vais regarder du coté de la MAIF pour comparer les véhicules.

phil

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Re : C10 Hatchbk 1.5 Sport+
« Réponse #26 le: 20 octobre 2017 à 08:57:23 »
il faudrait deja connaitre le classement europeen des vehicules en terme d'assurance ( genre E19 ....) . Les tarifs de pas mal de mutuelles francaises etant completement bidons et prevue à la base pour favoriser les vehicules francais deja. Les etrangeres sont du coup tarifees n'importe comment mais pas toujours defavorablement remarque ( mon RAV4 est bizarrement pas cher chez moi ).

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : C10 Hatchbk 1.5 Sport+
« Réponse #27 le: 20 octobre 2017 à 11:54:14 »
V@l
L'assurance est aussi calculée sur le taux de retours et de pannes il me semble.
La Civic et son 1.8 seraient donc plus fiables ou solides que le HRV et son 1.5?
« Modifié: 20 octobre 2017 à 16:58:27 par Désiré le 1.8 de Mouss »

Hors ligne V@lvert

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Re : Re : C10 Hatchbk 1.5 Sport+
« Réponse #28 le: 22 octobre 2017 à 11:58:46 »
V@l
L'assurance est aussi calculée sur le taux de retours et de pannes il me semble.
La Civic et son 1.8 seraient donc plus fiables ou solides que le HRV et son 1.5?

C'est là que je me marre le 1.5 atmo est en france depuis 2015 et ils vont me faire croire qu'il a plus de panne que le 1.8 qui est là depuis plus de 10ans...
Quand je leur ai demandé ils ne savaient pas quoi me dire hormis "il n'y a pas que al puissance fiscale qui compte".
De là j'ai rétorqué "ouai enfin, si je prends une Type R on va me dire, qu'il y a beaucoup de chevaux fiscaux" Et ensuite j'ai dit: "en gros comme les SUV sont à la mode, vous prenez les clients pour des pigeons en gonflant les tarif de ce type de VH alors qu'une HONDA c'est pas vraiment une voiture volée et encore moins sujette aux pannes..."
Jazz Dynamic CVT depuis le 07/2018
Conso: sur 26230kms (26350kms au compteur).
<1999-2000 : Twingo 1 ph II 1.2> <2000-2003 : Clio 1 ph III Fidji 1.9D> <2003-2006 : Clio 2 ph I 1.9 dTi> <2006-2007 : Astra H GTC 1.9 CDTI> <2007-2008 : Leon II 2.0 TDI> <2008-2011 : Clio 3 ph I> <2011-2012 : Jazz 1.4 i-Shift> <2012-2016 : Insight> <2016-2018 : HR-v 1.5 CVT>

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Re : Re : Re : C10 Hatchbk 1.5 Sport+
« Réponse #29 le: 22 octobre 2017 à 12:37:18 »
C'est là que je me marre le 1.5 atmo est en france depuis 2015 et ils vont me faire croire qu'il a plus de panne que le 1.8 qui est là depuis plus de 10ans...
Quand je leur ai demandé ils ne savaient pas quoi me dire hormis "il n'y a pas que al puissance fiscale qui compte".
De là j'ai rétorqué "ouai enfin, si je prends une Type R on va me dire, qu'il y a beaucoup de chevaux fiscaux" Et ensuite j'ai dit: "en gros comme les SUV sont à la mode, vous prenez les clients pour des pigeons en gonflant les tarif de ce type de VH alors qu'une HONDA c'est pas vraiment une voiture volée et encore moins sujette aux pannes..."

V@l, si je me posais la question c'est que je n'avais pas la réponse  ;)
Probable que l'effet mode sur les SUV que tu soulignes soit une opportunité saisie par les assureurs ou bien vu que beaucoup de monde roule avec ce type de véhicules en France, la proportion de véhicules accrochés, en  panne ou accidenté augmente en ce sens.
Et comme la proportion de berlines va baissant...