Je ne me suis pas renseigné pour le 1.5 Turbo mais je pense que je me serai pris une schiste.
Je ferai la simulation pour le fun.
J'ai vu qu'il y avait des malus pour tous les 1.5 et j'ai vu aussi les malus pour 2018.
Question le malus, on le paye seulement à l'achat ou aussi chaque année?

Je ne me suis pas renseigné pour le 1.5 Turbo mais je pense que je me serai pris une schiste.
Je ferai la simulation pour le fun.
J'ai vu qu'il y avait des malus pour tous les 1.5 et j'ai vu aussi les malus pour 2018.
Question le malus, on le paye seulement à l'achat ou aussi chaque année?

Ah oui voilà:

Ca reste raisonnable.

Ca reste raisonnable.

Un handicap à la vente d'une 1,5l CVT ! 955€ cela fait toujours mal!

Petite question à part, puisqu'on est sur le forum de la Civic et sur le post de la titine que j'ai commandé ^^ (oui, je suis de mauvaise foi).

J'hésite à prendre le contrat d'entretien. Environ 1100 € pour les 3 premières années, pour une essence, ça me paraît beaucoup non ? Forcément, le concessionnaire me dit que c'est largement rentable, j'émet un doute. Après, ça chiffre vite sur les autres contrats. 4 ans, c'est 2000 € et 5 ans, 2700 €.

Sachant que je vais faire 10 à 15000 km par an grand max (bon, peut être un peu plus la première année, vu que je vais être content d'avoir une nouvelle voiture ^^).

Il faut être sur de ton kilométrage !
Après 3 ans, c'est avec l'extension de garantie ?
Un peu cher mais tranquille d'esprit... Mais je n'en ai jamais pris !

Moi j'ai pris Icare à 30 € / mois sur 48 mois.

Il faut être sur de ton kilométrage !
Après 3 ans, c'est avec l'extension de garantie ?
Un peu cher mais tranquille d'esprit... Mais je n'en ai jamais pris !

Non, l'extension de garantie est à part (c'est beau l'innocence  ) . Pour les 4 ans, c'est à cause du contrôle technique je pense. Après, il estime les pièces à changer. D'après ce qu'ils disent, c'est surtout pour garantir de ne pas payer plus cher si le prix des pièces augmentent.

Sur l'actuelle, j'ai fait 145000 km en 9 ans et 1/2. Soit un peu plus de 15000 km en moyenne. Sachant que les 2 3 premières années, j'ai pas mal roulé.

Je fais moins de 6000 km par an pour le boulot déjà. 26 km par jour pour le taf, 210 jours travaillés.

Et c'est juste inadmissible que les diesels soient encore avantagés par le bonus/malus.

Bravo nos politiques !