La Honda e a droit à sa propre catégorie: http://www.planete-honda.com/honda-e/
Nous nous en contenterons ou pas!La mode est à la régression (pas dit régressif, pas encore) alors une bonne remplaçante de l'Accord?
Sûrement! Sauf que nos répétiteurs ou veilleuses dans les ailes seront blancs.
Quand est ce que Honda va investir 2-3 € supplémentaires afin de mettre de petits vérins en lieu et place de ces grosses charnières, immondes et encombrantes, et gagner par la même occasion quelques litres de chargement.Et à l'avant encore cette antique barre pour tenir le capot ouvert?
Ils peuvent le transformer en éclairage d'intersection ? Peut être pas assez de réflecteur....
Les américains ne jurent que par ces grosses charnières de coffre. Costaud!Quand au(x) vérin(s) de capot, oui c'est bien, ça coûte et une Honda, tu ne lèves pas le capot en personne lambda à part les amateurs de mécanique qui ne se lasseront jamais de sous peser le capot pour admirer la mécanique.
Alors, je préfère la puissance de l'éclairage d'intersection de l'Accord! Intégré dans les optiques .
Comme sur le crv4 I. Efficace.Je crois qu'ils ont disparu sur le crv4 II
Nous serons bientôt plus à même de juger de la justesse d'un tel choix.D'un point de vue moteur et esthétique je préfère réserver mon avis.Plus que quelques mois.
Une Sedan à calandre chromée et un prix :
Pas donnée mais l'appellation "Exclusive" laisse présager une finition haut de gamme.