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23 janvier 2019 à 08:56:37

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Auteur Sujet: Choix Civic 9 ou HR-V 2 essence  (Lu 11168 fois)

Hors ligne Trunks

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Re : Choix Civic 9 ou HR-V 2 essence
« Réponse #150 le: 03 janvier 2019 à 16:54:06 »
Bonjour,
Mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année ! Pleins de bonnes choses et surtout du bonheur avec vos Honda  :)
Je partage mon retour d‘expérience après 500 km parcouru : Auto toujours agréable à conduire, peu de bruit dans l’habitable, c'est agréable. On adore les sièges chauffants surtout en cette période d’hiver  :love:
Je commence à m’habituer à la visibilité arrière réduite même si on a le champ de vision réduit (merci la caméra de recul  ;))
L’espace intérieur est vraiment un plus, on a transporté pas mal de cadeaux de noël dans l’auto et les sièges magiques furent très utiles  O0
Les sièges auto sont confortables avec un bon maintient. Côté conduite, je ne suis pas habitué à rouler en 5ème voir en 6ème à 50 km/h en ville (j’ai suivi la recommandation avec le Up/down au compteur) mais le moteur ne bronche pas. On est obligé de jouer avec la (agréable) boite de vitesse. Par contre, je ne suis pas fan du mode ECON. Niveau conso, je suis pour l’instant à 7.5L avec une conduite ville/route principalement. Je pense que c’est une conso normal en hiver, je verrai l’évolution pendant les beaux jours.
Concernant la roue de secours, pour avoir l’esprit tranquille, j’ai décidé de passer à la caisse chez Honda  :fight:
Honda Civic Exclusive Navi 1.8 vtec BVM - Argent Acier - 2014

Hors ligne jo37

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Re : Choix Civic 9 ou HR-V 2 essence
« Réponse #151 le: 03 janvier 2019 à 17:15:30 »
Je ne suis pas fan des sous régimes, comme par exemple rouler en 6 à 50km/h. C'est sûr, les ordinateurs de bord recommandent de changer très tôt les rapports
Je ne sais pas si la mécanique apprécie vraiment, à long terme je précise et en roulant souvent ainsi, même si tu ne ressens pas de vibrations.
Peut être que je me trompe
« Modifié: 03 janvier 2019 à 17:28:17 par jo37 »
CR-V 4     2.2 i-dtec de 2015  deep blue océan  exclusive navi  AT     32000 KM actuellement

Hors ligne Flo

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Re : Choix Civic 9 ou HR-V 2 essence
« Réponse #152 le: 03 janvier 2019 à 17:36:16 »
Même avis que jo37.
A la limite ce serait des pompes à huile électrique, pourquoi pas.......Mais même je doute que le bas moteur apprécie vraiment, après je n'ai jamais entendu parler de bas moteurs HS (hormis sur certains diesel renault)

En tout cas à moto sur les "gromono", rouler en sous régime = bas moteur à refaire bien avant la "normale".

Ceci dis, pour maintenir au meilleur point de rendement son moteur, l'électronique de notre HSD n'hésite pas à le mettre en pleine charge à 1300rpm, et sur mes trajets j'arrive à avoir une moyenne de 92% de pleine charge pour un régime moteur moyen sur ces 14kms de moins de 1400rpm ! Mais c'est conçu pour............

Jamais personnellement je n'aurai idée de rouler pied à la planche à 1300rpm sur un quelconque moteur.

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Re : Choix Civic 9 ou HR-V 2 essence
« Réponse #153 le: 03 janvier 2019 à 18:27:20 »
Moi je le fais toujours depuis longtemps , en fait depuis que les injections le tolère au niveau réglage . Que le bas moteur supporte ou pas c'est pas mon probleme ( jamais eu de casse et si ca arrive après 200000km ce sera apres la mort du vehicule !!) car hormis certains vieux moteurs essence ...et les 3cyl actuels  !! on ne ressent en général pas de vibrations parasites . Bref à 1200 tr en 4e ou 5e voir 6e le moteur s'il est inaudible c'est tout ce que je demande !  Notre première Jazz et son excellente CVT nous permettait de faire de l'urbain a 1000 tr en quasi glide !! c'était génial et le 4cyl ne bronchait pas du tout ( idem avec la Jazz hybride mais la le moteur EV était la donc...).
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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Re : Choix Civic 9 ou HR-V 2 essence
« Réponse #154 le: 03 janvier 2019 à 19:05:40 »
Je ne parle pas de rouler à très bas régime sans aucune contrainte ou presque, mais de rouler à bas régime en faisant forcer le moteur avec la pédale bien enfoncée, pas un effleurage de pédale  :2funny:

Dans les cas que tu cites sans charge moteur c'est clair qu'il n'y a aucun risque.

Les pompes à huile ne sont pas asservies qu'en fonction du régime, mais aussi de la charge moteur (et c'est là leur avantage aussi).

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Re : Choix Civic 9 ou HR-V 2 essence
« Réponse #155 le: 03 janvier 2019 à 19:56:54 »
+1

Je roule souvent en ville en 5eme voir 6eme mais j'écrase pas la pédale, je déroule si ralentissement faut passer en 4 voir 3 pour relancer.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Choix Civic 9 ou HR-V 2 essence
« Réponse #156 le: 03 janvier 2019 à 20:38:28 »
Je ne parle pas de rouler à très bas régime sans aucune contrainte ou presque, mais de rouler à bas régime en faisant forcer le moteur avec la pédale bien enfoncée, pas un effleurage de pédale  :2funny:

Dans les cas que tu cites sans charge moteur c'est clair qu'il n'y a aucun risque.

Les pompes à huile ne sont pas asservies qu'en fonction du régime, mais aussi de la charge moteur (et c'est là leur avantage aussi).

Clair mais c'est tellement pas normal d'écraser bêtement l'accélérateur en 6e à 1200 tr que je n'y pensais meme pas !  Par contre meme sur un filet certains 3cyl actuels sont désagréables!
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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Re : Choix Civic 9 ou HR-V 2 essence
« Réponse #157 le: 03 janvier 2019 à 22:17:26 »
Si on écoute certains indicateurs ils feraient écraser la pédale en faux plat montant a 50 en 5 et si on passait la 4 ils disaient de panser la 5  :idiot2:

Des 3 cyl je n'en ai pas conduit des masses mais jamais déçu des triumph.....trêves de plaisanterie sur une colt 1l 3cyl 75cv je m attendais a franchement pire elle marchait bien sans être désagréable.

 

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