C'est un diesel, c'est normal que tu roules plus 

Eu joker pour moi
3 ans et demi, 32600 km

Petit rouleur    

c'est moins pire pour la planète 

    

Vu le faible kilométrage c'était préférable un essence.

Eu joker pour moi
3 ans et demi, 32600 km

On va dire que c'est parce que tu tractes 

Bonjour,

Merci pour toutes vos réponses.
Côté consommation, je ne m'attends pas à des miracles avec le 1.0 turbo, mais j'imagine qu'il consommera, quoi qu'il arrive, moins que le 1.8 i-vtec bva. Sans vouloir effrayer personne, la consommation moyenne de ma Civic 9 est de 10.1 l/100 (affiché sur odb), en roulant avec un pied de velours ! En fait pour être plus précis, mon trajet en semaine fait 5.8 km parcourus en 45 minutes..., ce trajet affiche une consommation réelle de 18 l/100 (!). Rassurez-vous, le week-end sur routes/autoroutes, c'est plutôt autour de 6.7 l/100. Très raisonnable pour cette puissance de moteur.
Ah, l'hybride Honda, le rêve européen impossible ! Si le HR-V était disponible en i-dcd, il ferait indubitablement parti de mes choix à privilégier. Et je n'ai pas envie de rouler en Toyota 
A méditer !

Merci encore !

Justin

J’étais souvent autour de 8 L/100 Odb en ville avec (Désiré) le 1.8-VTEC BVM et 142 poneys.
Les 10 L/100 que tu annonces avec la BVA ne me surprennent donc pas.
Elle consommait pas tant sur route et autoroute.
C’est une pure routière et autoroutière faut dire.
C’est son jardin là.
D’aileurs après 25000 km de bons et loyaux services, elle affichait ses 7,5 L/100 Odb.
À vrai dire j’ignore totalement quelle serait la conso de cette Civic 10 dans les conditions que tu décris.
En revanche je comprends que l’envie de voyager à son bord t’ai plus qu’effleuré.
C’est un avion qui ne laisse guère indifférent faut bien l’avouer.