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22 mai 2019 à 12:43:29

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Auteur Sujet: Choix Civic 10 usage urbain  (Lu 6207 fois)

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Re : Re : Re : Re : Choix Civic 10 usage urbain
« Réponse #45 le: 26 mars 2019 à 18:37:09 »
C'est un diesel, c'est normal que tu roules plus  :buck2:
Eu joker pour moi
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Re : Choix Civic 10 usage urbain
« Réponse #46 le: 26 mars 2019 à 19:18:48 »
Petit rouleur   ;D  :angel:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Re : Choix Civic 10 usage urbain
« Réponse #47 le: 26 mars 2019 à 19:22:27 »
Petit rouleur   ;D  :angel:
c'est moins pire pour la planète  :angel:
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Re : Re : Re : Choix Civic 10 usage urbain
« Réponse #48 le: 26 mars 2019 à 19:24:23 »
c'est moins pire pour la planète  :angel:
mais bien pire pour ton turbo et la vanne egr :P

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Re : Choix Civic 10 usage urbain
« Réponse #49 le: 26 mars 2019 à 19:31:50 »
 O0   :2funny:

Vu le faible kilométrage c'était préférable un essence.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Choix Civic 10 usage urbain
« Réponse #50 le: 26 mars 2019 à 19:39:33 »
Ne vous inquiétez pas.
Elle va longtemps tourner comme une horloge et elle va durer longtemps
Je vais la garder. Je l'ai payé cher, sans négociation. Revenir en arrière pour le 2.0 serait s'avouer avoir fait une erreur. Je l'apprécie cette voiture.
Le 2.0 pour 2 personnes au final pourrait me traîner, même en automatique + certaines autoroutes montagneuses. Mais personne ne ferait cet échange. Et d'ailleurs, je n'essaye même pas, par le biais d'une annonce par exemple
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Re : Re : Re : Re : Re : Choix Civic 10 usage urbain
« Réponse #51 le: 26 mars 2019 à 23:02:42 »
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On va dire que c'est parce que tu tractes  ^-^
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Choix Civic 10 usage urbain
« Réponse #52 le: 26 mars 2019 à 23:15:14 »
On va dire que c'est parce que tu tractes  ^-^
J'ai dû tracter ma remorque à tout casser 150 km en 26 mois
Parfois avec plus de 600 kg de sable.
Je voulais vraiment une bva.
Si j'aurai visé une bvm, peut être que j'aurai choisi une essence.
Mes deux véhicules précédents étaient des essences atmosphériques. Parfois un peu à la peine en côté.
Mais bon, c'est fait. Et elle est quand même agréable et silencieuse cette diesel.
Peut importe si ça me coûte plus cher à l'année, que par rapport au 2.0
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Re : Re : Choix Civic 10 usage urbain
« Réponse #53 le: 08 avril 2019 à 06:38:13 »
Bonjour,

Merci pour toutes vos réponses.
Côté consommation, je ne m'attends pas à des miracles avec le 1.0 turbo, mais j'imagine qu'il consommera, quoi qu'il arrive, moins que le 1.8 i-vtec bva. Sans vouloir effrayer personne, la consommation moyenne de ma Civic 9 est de 10.1 l/100 (affiché sur odb), en roulant avec un pied de velours ! En fait pour être plus précis, mon trajet en semaine fait 5.8 km parcourus en 45 minutes..., ce trajet affiche une consommation réelle de 18 l/100 (!). Rassurez-vous, le week-end sur routes/autoroutes, c'est plutôt autour de 6.7 l/100. Très raisonnable pour cette puissance de moteur.
Ah, l'hybride Honda, le rêve européen impossible ! Si le HR-V était disponible en i-dcd, il ferait indubitablement parti de mes choix à privilégier. Et je n'ai pas envie de rouler en Toyota  ;D
A méditer !

Merci encore !

Justin

J’étais souvent autour de 8 L/100 Odb en ville avec (Désiré) le 1.8-VTEC BVM et 142 poneys.
Les 10 L/100 que tu annonces avec la BVA ne me surprennent donc pas.
Elle consommait pas tant sur route et autoroute.
C’est une pure routière et autoroutière faut dire.
C’est son jardin là.
D’aileurs après 25000 km de bons et loyaux services, elle affichait ses 7,5 L/100 Odb.
À vrai dire j’ignore totalement quelle serait la conso de cette Civic 10 dans les conditions que tu décris.
En revanche je comprends que l’envie de voyager à son bord t’ai plus qu’effleuré.
C’est un avion qui ne laisse guère indifférent faut bien l’avouer.
« Modifié: 08 avril 2019 à 08:09:08 par MousS' »
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