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22 mai 2019 à 13:18:51

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Auteur Sujet: Choix Civic 10 usage urbain  (Lu 6208 fois)

Hors ligne justin

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Choix Civic 10 usage urbain
« le: 19 septembre 2018 à 07:03:58 »
Bonjour à toutes et à tous,

J'envisage d'acquérir une Civic 10 mais je me pose des questions sur les moteurs essence turbo. Je fais la quasi-totalité de mes trajets en ville englué dans des bouchons, et je ne sais pas si un moteur turbo serait adapté pour cet usage. J'ai toujours eu des moteurs atmosphériques (Jazz i-dsi, Jazz ima, Civic i-vtec) increvables qui me donnent entièrement satisfaction, mais je craque devant la Civic 10  ;D
On entend souvent les gens dire que le turbo est fragile, ce qui m'amène à vous poser les questions suivantes. Est-ce que je risque d'abîmer le moteur essence turbo en ville comme cela pourrait être le cas avec un diesel ? Avec le peu de recul sur les moteurs vtec turbo, que peut-on dire de la fiabilité à l'heure actuelle ?
Mon choix se porterait plutôt sur le 1.0 cvt. Quid de ce moteur 3 cylindre en terme de fiabilité ? Équipe-t-il d'autres civic sur des marchés autres que le marché européen ?

Merci,
Cordialement,

Justin

Hors ligne SergioToo

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Re : Choix Civic 10 usage urbain
« Réponse #1 le: 19 septembre 2018 à 07:48:08 »
Bonjour,

Malheureusement, pour te renseigner sur la fiabilité des moteurs essence turbo, il y aura forcément très peu (voire pas du tout) de retour : ce sont des moteurs très récents, et donc encore très peu kilométrés.

Après, pour ce qui est de la "fragilité", effectivement, un moteur turbo nécessite un peu plus d'attention qu'un bon vieux atmosphérique, c-à-d, le respect des températures pour solliciter un peu plus la puissance.

Mais je pense ne pas me tromper en disant que le 1.0 131 chevaux est principalement destiné à la ville.
Historique Honda : CRX ED 9 16i16, Accord 5 2l is, Accord 6 coupé 2l i es, Civic 8G 1.8 i-vtec, Accord 8 2.2 I-dtec, Civic 9G 1.8 i-vtec, Jazz 1.2 i-dsi
Ensuite, Mercedes CLA  Pack AMG
Actuellement : Mercedes Classe C Coupé Pack AMG, etc...(1.6 essence 156 chevaux) + Honda Jazz 1.2 i-vtec 90 chevaux

En ligne Penguelen

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Re : Choix Civic 10 usage urbain
« Réponse #2 le: 19 septembre 2018 à 07:52:20 »
Et on respecte les préconisations du constructeur (je ne sais pas si c'est encore dans la notice des modèles les plus récents, mais ça figure dans celle de mon CRV de 2013) : attendre 10sec à l'arrêt moteur tournant avant de le couper.
« Modifié: 19 septembre 2018 à 08:07:46 par Penguelen »
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Hors ligne haga

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Re : Choix Civic 10 usage urbain
« Réponse #3 le: 19 septembre 2018 à 08:59:00 »
Le 1L consomme plus de 10L en ville d'après une personne du fofo, je regarderais plus vers le 1,5 le moteur forcera bcp moins.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Choix Civic 10 usage urbain
« Réponse #4 le: 19 septembre 2018 à 09:08:44 »
Bonjour,

Pendant quelques mois (avant l'achat du scooter/moto), j'ai utilisé ma Golf 1.2 essence turbo pour aller au boulot en ville : trajet de 11 kms aller, temps de parcours entre 25 et 50min. En gros de l'embouteillage.

Je n'ai pas eu l'impression que le moteur souffrait, j'imagine que c'est conçu pour cet usage. Au début je désactivais le stop and start, après je l'ai laissé.

Aujourd'hui, si je devais refaire la même chose avec une voiture neuve, je prendrais une voiture hybride (Yaris/Auris qui sont fiables), ou alors une voiture normale avec l'extension de garantie. Il faut bien penser que la panne liée à l'usage sévère n'arrivera pas dans les 3 premiers mois, mais plus tard.

ex-CR-V 2 diesel 2006 176MKms - Golf 7 TSI - ex-Honda Forza 125 - Yam MT-07

Hors ligne Harry

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Choix Civic 10 usage urbain
« Réponse #5 le: 19 septembre 2018 à 09:12:52 »
Le 1L consomme plus de 10L en ville d'après une personne du fofo, je regarderais plus vers le 1,5 le moteur forcera bcp moins.

La conso d'1 seul utilisateur n'est pas forcément le reflet de ce que peut être la consommation en général de ce moteur. Et ce n'est pas en circulation urbaine qu'un moteur va "forcer".
Celui qui consomme 10 litres en ville avec le 1.0 turbo consommera au moins autant, et vraisemblablement davantage, avec le 1.5 turbo.
=> RAV4 2.5 HSD Black Edition 10/2017 -
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

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Re : Choix Civic 10 usage urbain
« Réponse #6 le: 19 septembre 2018 à 09:13:48 »
La conso d'1 seul utilisateur n'est pas forcément le reflet de ce que peut être la consommation en général de ce moteur. Et ce n'est pas en circulation urbaine qu'un moteur va "forcer".
Celui qui consomme 10 litres en ville avec le 1.0 turbo consommera au moins autant, et vraisemblablement davantage, avec le 1.5 turbo.

Grillé par Harry, j'allais dire exactement la même chose.  8)
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Re : Choix Civic 10 usage urbain
« Réponse #7 le: 19 septembre 2018 à 10:45:54 »
Pour résumer mon point de vue (qui rejoint fortement ce qui a déjà été dit):
- je pense que la fiabilité des turbos n'est plus vraiment un souci (il y a encore des cas de casse, comme tout périphérique mécanique, mais c'est une technologie bien maîtrisée par les constructeurs)
- pour la fiabilité du 1.0 turbo en règle général, c'est clairement trop tôt pour se prononcer ... le 1.5 turbo a souffert de quelques soucis de dilution d'huile mais je n'ai rien lu de tel sur le 1.0
- la conso du 1.0 sera forcément inférieure à celle du 1.5
- une hybride serait plus appropriée aux trajets en ville (bouchons) mais rien de prévu en hybride sur la Civic 10 en ce moment  :-\
Mr: CR-V 4 i-VTEC Executive Rouge Passion 03/2013
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame)

Hors ligne justin

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Re : Choix Civic 10 usage urbain
« Réponse #8 le: 19 septembre 2018 à 16:47:42 »
Bonjour,

Merci pour toutes vos réponses.
Côté consommation, je ne m'attends pas à des miracles avec le 1.0 turbo, mais j'imagine qu'il consommera, quoi qu'il arrive, moins que le 1.8 i-vtec bva. Sans vouloir effrayer personne, la consommation moyenne de ma Civic 9 est de 10.1 l/100 (affiché sur odb), en roulant avec un pied de velours ! En fait pour être plus précis, mon trajet en semaine fait 5.8 km parcourus en 45 minutes..., ce trajet affiche une consommation réelle de 18 l/100 (!). Rassurez-vous, le week-end sur routes/autoroutes, c'est plutôt autour de 6.7 l/100. Très raisonnable pour cette puissance de moteur.
Ah, l'hybride Honda, le rêve européen impossible ! Si le HR-V était disponible en i-dcd, il ferait indubitablement parti de mes choix à privilégier. Et je n'ai pas envie de rouler en Toyota  ;D
A méditer !

Merci encore !

Justin

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Re : Re : Choix Civic 10 usage urbain
« Réponse #9 le: 19 septembre 2018 à 16:57:41 »
mon trajet en semaine fait 5.8 km parcourus en 45 minutes...,
Cette distance pourrait être couverte en 15 à 20' en vélo, sans forcer....je dis ça, je ne dis rien....  :-X ::)
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Re : Choix Civic 10 usage urbain
« Réponse #10 le: 20 septembre 2018 à 09:42:01 »
Le moteur 1.0 a tendance à monter très vite en température (moins de 5 minutes pour être dans sa plage d'utilisation optimale), donc pour le turbo ce n'est pas un souci cet usage urbain  :)
Après niveau conso, en urbain "pur" oui, ça peut monter haut... si on a le pied lourd et que l'on passe les rapports à 4500 tr/min ! Dans un usage plus "conventionnel", on peut s'en tirer pour bien moins que ça (je n'ai pas le chiffre par contre, il faudrait faire une mesure dédiée à ça). Surtout que le stop/start aide pas mal !

Seul petit bémol à ce moteur, le premier rapport trop court à mon goût. Mais c'est une question d'habitude je suppose. (ah et le gabarit aussi, pour les créneaux notamment...)
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Hors ligne Wolf

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Re : Choix Civic 10 usage urbain
« Réponse #11 le: 21 septembre 2018 à 11:51:42 »
A priori, le moteur 1L est très bien si on est sage. Si on veut faire un peu mumuse, il a tendance à consommer autant voir plus que le 1.5L.


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Re : Choix Civic 10 usage urbain
« Réponse #12 le: 22 septembre 2018 à 18:04:56 »
Bntk tu parles sans aucun doute de la temperature d eau pas d huile.
Et 5 minutes ca me parait très longais là encore ca dépend de l usage si c est bouchon tout de suite ou de la route il ne va pas monter en temperature pareil

Hors ligne bntk

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Re : Choix Civic 10 usage urbain
« Réponse #13 le: 22 septembre 2018 à 18:18:40 »
Jusqu'à preuve du contraire, la température de l'huile n'est pas monitorée sur le tableau de bord  :) 


J'ai mis 5 min grand max parce que je ne conduis pas en urbain en regardant ma jauge. Je m'amuserais à chronométrer ça la prochaine fois O0
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Re : Choix Civic 10 usage urbain
« Réponse #14 le: 24 septembre 2018 à 00:58:21 »
Ca depend des autos mais depuis les années 2000 je n ai plus vu de température d huile au tableau de bord  :laugh:

Sur la nôtre je n ai pas a chronométrer  :crazy:
Comme le moteur se coupe tout le temps (dès 40 degre en été et 60 degré en hiver) elle est longue a chauffer. Mais dans les embouteillages elle refroidit  :2funny:

Plus sérieusement ce qui est important c est la temmerature d huile pour les paliers du turbo et malgré tous les progrès faits c est pas en 5min que l huile sera a température.

Mais pour la temperature d eau la montée en température a sacrément progressé.

 

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