Merci lio66 pour tout te dire j’avais peur d’avoir le même symptôme que tu as pu avoir et avec les mêmes conséquences que pour ton hrv ça me rassure un peu
Je m'en suis douté en te lisant
La différence était que ce ROAAARRR était très audible même si très bref lors de la descente de régime sous 2000 trs.
Je ne perçois vraiment pas cela chez toi (ta Civic bien entendu
)
Dans le doute demande quand tu déposeras ta voiture chez Honda qu'ils vérifient la ligne plastique du collecteur d'admission, la boîte à air et la conduite vers le turbo, pour voir si tout est bien fixé.
Petite question : le filtre à air est un filtre Honda ou adaptable ?
Je te dis cela car depuis des années je remplaçais moi-même les filtres à air moteur et cabine (pollen), mais j'ai eu une fois un filtre dont le joint caoutchouc était un peu différent en termes de formes et relief, cela a généré immédiatement un bruit à l'aspiration. J'ai enlevé le joint fourni avec le filtre adaptable et l'ai remplacé par celui du filtre Honda et tout est redevenu normal...
On cherche souvent loin quelque chose de simple...