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Auteur Sujet: Avis Civic 8 1.4 i-vtec  (Lu 13468 fois)

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Re : Avis Civic 8 1.4 i-vtec
« Réponse #30 le: 02 novembre 2018 à 09:34:45 »
Honda essence, de futurs voitures collectors !  :coolsmiley:
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Re : Re : Re : Re : Avis Civic 8 1.4 i-vtec
« Réponse #31 le: 02 novembre 2018 à 09:36:15 »
Evite le 1.4 DSI.
J'ai pas mal surveillé les ventes des Civic8 l'année dernière (ma femme en voulait une), je les suivais toutes, j'avais fait une liste, je contactais les vendeurs quand elles disparaissaient et ils me disaient l'avoir vendu à leur prix. Un prix raisonnable est impossible ou alors c'est une arnaque. Une correcte se vend 10.000. Les Civic9 sont au même prix. C'est quand même une voiture de 10 ans techniquement datée.
Si tu veux absolument une Civic8, achète une diesel, elles ne valent rien, il y en a partout. Choisis-en une dont les fameuses pièces "faibles" ont été changées.
Une diesel? non merci  :buck2: surtout avec le nombre de km que parcours ma femme.
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Re : Re : Avis Civic 8 1.4 i-vtec
« Réponse #32 le: 02 novembre 2018 à 11:21:51 »
J'espère que les vendeurs notamment de Civic 8 vont vite retrouver la raison  :uglystupid:

C'est la loi de l'offre et de la demande ... plus de Civic 8 vendues en diesel qu'en essence lors de sa commercialisation mais les gens ne veulent plus (trop) de diesel  :-\
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Re : Re : Re : Avis Civic 8 1.4 i-vtec
« Réponse #33 le: 02 novembre 2018 à 11:22:33 »
Une diesel? non merci  :buck2: surtout avec le nombre de km que parcours ma femme.

Et pour ta femme, une Jazz ne suffirait pas ?
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Avis Civic 8 1.4 i-vtec
« Réponse #34 le: 02 novembre 2018 à 18:30:37 »
Et pour ta femme, une Jazz ne suffirait pas ?
Elle préfère le look de la Civic 8  :love: mais je choix de la raison va probablement se porter sur une Jazz 2.
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Re : Avis Civic 8 1.4 i-vtec
« Réponse #35 le: 07 novembre 2018 à 15:44:02 »
Haga, le I dans ivtec signifie intelligent.
C'est un constat que tu as fait que tous les ivtec sont des chaines ? Ca marche à 100% ?

En tout cas ça marche pour les FRV 1.7............."seulement" VTEC.

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Re : Re : Avis Civic 8 1.4 i-vtec
« Réponse #36 le: 07 novembre 2018 à 16:00:51 »
Haga, le I dans ivtec signifie intelligent.
C'est un constat que tu as fait que tous les ivtec sont des chaines ? Ca marche à 100% ?

En tout cas ça marche pour les FRV 1.7............."seulement" VTEC.

Tous les i-Vtec sont à chaîne sauf ... le 1l i-Vtec turbo!
« Modifié: 07 novembre 2018 à 16:03:33 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Re : Avis Civic 8 1.4 i-vtec
« Réponse #37 le: 07 novembre 2018 à 16:07:25 »
Tous les i-Vtec sont à chaîne sauf ... le 1l i-Vtec turbo!

Mais le 1.0L n'est pas un i-VTEC mais un VTEC TURBO, tout comme le 1.5  ^-^
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Re : Re : Re : Avis Civic 8 1.4 i-vtec
« Réponse #38 le: 07 novembre 2018 à 16:19:17 »
Mais le 1.0L n'est pas un i-VTEC mais un VTEC TURBO, tout comme le 1.5  ^-^

Je croyais aussi, j'ai vérifié! Une erreur de Honda France?

https://auto.honda.fr/cars/new/civic-5-door/overview.html#configurator/hub

Pour moi,  c'était VTEC Turbo!
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Re : Re : Re : Re : Re : Avis Civic 8 1.4 i-vtec
« Réponse #39 le: 07 novembre 2018 à 17:18:50 »
Je croyais aussi, j'ai vérifié! Une erreur de Honda France?

Je pense, oui ... sur honda.ch, pas de i-  ;)
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Avis Civic 8 1.4 i-vtec
« Réponse #40 le: 07 novembre 2018 à 17:40:15 »
Je pense, oui ... sur honda.ch, pas de i-  ;)

Sur la doc Française, c'est subtil ou pas, la motorisation est i-Vtec et le type VTEC TURBO!

Une erreur de Honda France? Je n'ai jamais vu de "i" sur les moteurs 1l ou 1,5l. Earth Dream en plus...
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Re : Re : Avis Civic 8 1.4 i-vtec
« Réponse #41 le: 07 novembre 2018 à 18:35:08 »
Haga, le I dans ivtec signifie intelligent.
C'est un constat que tu as fait que tous les ivtec sont des chaines ? Ca marche à 100% ?

En tout cas ça marche pour les FRV 1.7............."seulement" VTEC.

Non cela marche aussi pour l'accord 1.8 /2 /2.2 VTEC pas de chaine, des qu'il y'a une chaine c'est un "I" devant VTEC. Trouve moi un I-VTEC sans chaine ou un VTEC avec chaine, bonne chance.  ;)

PS: la légende 4 (2017) est un V6 VTEC (courroie et pas un I-VTEC)  :P
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Re : Avis Civic 8 1.4 i-vtec
« Réponse #42 le: 07 novembre 2018 à 19:05:09 »
Non cela marche aussi pour l'accord 1.8 /2 /2.2 VTEC pas de chaine, des qu'il y'a une chaine c'est un "I" devant VTEC. Trouve moi un I-VTEC sans chaine ou un VTEC avec chaine, bonne chance.  ;)

PS: la légende 4 (2017) est un V6 VTEC (courroie et pas un I-VTEC)  :P

Le 1l TURBO?
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Re : Re : Re : Re : Avis Civic 8 1.4 i-vtec
« Réponse #43 le: 07 novembre 2018 à 19:45:12 »
Le 1l TURBO?

Courroie comme le 1.5, non ?
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Re : Re : Re : Re : Re : Avis Civic 8 1.4 i-vtec
« Réponse #44 le: 07 novembre 2018 à 19:53:38 »
Courroie comme le 1.5, non ?

Non, le 1,5 Vtec turbo est à chaîne! Conception plus ancienne.
Pour l'Europe, il faut des courroies humides pour limiter encore plus les frottements...
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