Salut, c'était présent sur ma Civic 9 Break, uniquement sur l'essieu arrière
En fait d'adaptatif, c'est le conducteur qui adapte en fonction de ce qu'il souhaite : Confort (bien en ville avec ralentisseur, trous et compagnie...), Normal (ça fait comme avec la civic sans), Sport (interessant quand la voiture était très chargée, car cela évite qu'elle tape en butée, mais aussi a vide quand la conduite s'accélèrait sur route avec des virages)
En position Sport dans les rond points cela m'a toujours fait halluciner de la capacité à ne pas bouger, s'écraser.
Très bon petit système électrique à mes yeux