Voila la réponse du revendeur qui me semble satisfaisante:
Bonjour,
Les versions USA on (2) EVAP d'air alors qu'en Europe nous en avons que (1). Il n'est pas nécessaire donc de le reconduire dans le tube de l'échangeur.
D’ailleurs, sur les durites d'échangeur PRL il faut aussi le bouchon, et idem sur l'admission FK8.
Pour nos modèles Euro il faut le bouché avec un bouchon de 6 ou 8mm. ou simplement le remettre sur le plug de votre photo.
Merci
on va donc éviter la durite inutile et se trouver un bouchon pour mettre sur cet "EVAP"
maintenant pour quelle raison les US ont deux Evap?ce serait interessant de le savoir