Si tu comptes la garder longtemps alors c'est préférable de prendre ce modèle : https://www.leboncoin.fr/voitures/1601181490.htm/
La tu pourras faire plus de 300 000km sans aucun soucis, dans une belle voiture avec un vrai moteur (courroie par chaine) et tu pourras dans le futur avoir une famille et t'amuser avec.
Tu parle pour toi là haga
Et bien malin si tu peux prévoir à l’avance la tenue dans le temps de ce 1.0 T.
Et la courroie faut arrêter là, surtout avec de la
fausse nouvelle non corroborée d’entretien tous les 10 000 km...
Pourquoi pas tous les 7500 ou les 5000 pendant qu’on y est
Je crois qu’il faut arrêter de flipper ou faire flipper pour rien.
Dans le même ordre d’idée qu’est-ce qu’on a pas dit ici sur la fiabilité de l’IMA ou du système hybride Honda qui va sur ses 10 ans et xxxxxx kilomètres sur l’Insight II, le CRZ ou la Jazz Hybride plus récente pour ces deux derniers.
Alors oui à force les soucis finiront par arriver et vous pourrez nous ressortir le couplet sur la fiabilité tralalalére...
Ah oui et au fait c’est toujours mieux de parler de ce qu’on connaît parce qu’on l’a eu ou conduit.
Ça évite d’aller chercher des exemples de témoignages pour donner du poids à ses propos