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29 mars 2024 à 05:59:37

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Auteur Sujet: Achat d'une Honda Civic 10  (Lu 19659 fois)

Hors ligne moustache

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Re : Achat d'une Honda Civic 10
« Réponse #30 le: 23 avril 2019 à 18:04:55 »
Je trouve que la Civic est bien plus sympa à conduire et "sportive" que l'ancienne Tuscani de mon fils: franchement, à part le look...
Reconnaissons que la Civic réussit à concilier les côtés "polyvalent mais atypique", "sportif mais familial", "dynamique mais confortable". Quelles autres voitures peuvent en dire autant  ? Certaines (308, Megane GT, Golf) y arrivent mais avec un look démodé, triste ou banal.

Hors ligne Gregoze

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Re : Achat d'une Honda Civic 10
« Réponse #31 le: 23 avril 2019 à 18:19:16 »
Et je conduis souvent mes grands-parents donc besoin des 5 portes !

Je peux trouver mieux pour le prix ou pas ? J’ai rendez-vous à la banque pour voir si je peux augmenter mon financement.

Hors ligne Gregoze

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Re : Achat d'une Honda Civic 10
« Réponse #32 le: 23 avril 2019 à 19:29:59 »
Villeneuve-d'Ascq si jamais je ne l as prend pas je peux te faire une photo de la voiture et te donner le numéro du vendeur.

J'hésite entre elle et une 182CV de la même année finition prestige et 32.000km à 19.000€

Il faut que je me décide vite car le vendeur de la Honda à reçu une proposition de 15.500€ de reprise pour sa voiture. (14.900€+600€ de prime)

Hors ligne SergioToo

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Re : Achat d'une Honda Civic 10
« Réponse #33 le: 23 avril 2019 à 20:23:57 »
Pense aussi au budget assurance. En Belgique, en tout cas, pas facile d'assurer 182 chevaux lorsqu'on est jeune conducteur, ou alors au prix fort.
J'imagine qu'il en est de même pour la France.
Historique Honda : CRX ED 9 16i16, Accord 5 2l is, Accord 6 coupé 2l i es, Civic 8G 1.8 i-vtec, Accord 8 2.2 I-dtec, Civic 9G 1.8 i-vtec, Jazz 1.2 i-dsi, Jazz 1.2 90 ch.
Ensuite, Mercedes CLA  Pack AMG
Actuellement : Mercedes Classe C Coupé Pack AMG, etc...(1.6 essence 156 ch). Très bientôt : Mercedes CLA SB 250 essence (224 ch)

Hors ligne zouzou60

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Re : Achat d'une Honda Civic 10
« Réponse #34 le: 23 avril 2019 à 20:28:09 »
Le 182 ch a une chaîne de distribution, c'est un plus pour moi. Mais 182 ch en première voiture, ce n'est peut-être pas raisonnable. Et il faut voir le coût de l'assurance!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Gregoze

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Re : Achat d'une Honda Civic 10
« Réponse #35 le: 23 avril 2019 à 20:31:41 »
En gros, c'est surement plus malin et moins chère d'acheter la 1.0 à 15750€, et je me ferai plaisir dans 15-20 ans avec une voiture plus puissante ?

Est-ce que ça vaut 3.000€ en plus pour le moment ? je me pose la question, mais ça n'a pas l'air.

la courroie humide c'est pas top c'est ça ?

Hors ligne zouzou60

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Re : Achat d'une Honda Civic 10
« Réponse #36 le: 23 avril 2019 à 20:35:21 »
Peu de retour sur cette courroie dans l'huile.
Mais aussi à l'heure actuelle, il faut couvrir ses besoins et quand on est jeune, les sais tu? 15750 € c'est une somme.
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Re : Achat d'une Honda Civic 10
« Réponse #37 le: 23 avril 2019 à 20:37:59 »
C'est clairement une année d'économie qui y passe (je vis encore chez mes parents!  :love:), c'est pour ça que je me prend vraiment la tête sur le prix, et que je vous ennuie beaucoup sachant que mon entourage me conseille de prendre une polo ou une 208 neuve pour commencer... Mais pour ce prix je voulais "risquer" une civic d'occasion avec le moins de risque possible bien évidemment.

Il prévoit un changement ? où elle est sensée durée la vie du moteur ?

Hors ligne zouzou60

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Re : Achat d'une Honda Civic 10
« Réponse #38 le: 23 avril 2019 à 21:14:02 »
Pour la courroie, j'avais cru comprendre à vie mais les retours semblent dire un changement... J'aimerais aussi plus de précisions.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Achat d'une Honda Civic 10
« Réponse #39 le: 23 avril 2019 à 23:20:39 »
Salut, la Polo GTI sinon rien !

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Re : Re : Achat d'une Honda Civic 10
« Réponse #40 le: 23 avril 2019 à 23:53:29 »
Salut, la Polo GTI sinon rien !

Si tu comptes la garder longtemps alors c'est préférable de prendre ce modèle : https://www.leboncoin.fr/voitures/1601181490.htm/

La tu pourras faire plus de 300 000km sans aucun soucis, dans une belle voiture avec un vrai moteur (courroie par chaine) et tu pourras dans le futur avoir une famille et t'amuser avec.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : Achat d'une Honda Civic 10
« Réponse #41 le: 24 avril 2019 à 00:00:53 »
Si tu comptes la garder longtemps alors c'est préférable de prendre ce modèle : https://www.leboncoin.fr/voitures/1601181490.htm/

La tu pourras faire plus de 300 000km sans aucun soucis, dans une belle voiture avec un vrai moteur (courroie par chaine) et tu pourras dans le futur avoir une famille et t'amuser avec.

courroie par chaine?
Distribution par chaîne!
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Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : Re : Achat d'une Honda Civic 10
« Réponse #42 le: 24 avril 2019 à 00:08:40 »
Si tu comptes la garder longtemps alors c'est préférable de prendre ce modèle : https://www.leboncoin.fr/voitures/1601181490.htm/

La tu pourras faire plus de 300 000km sans aucun soucis, dans une belle voiture avec un vrai moteur (courroie par chaine) et tu pourras dans le futur avoir une famille et t'amuser avec.

Tu parle pour toi là haga  ;D
Et bien malin si tu peux prévoir à l’avance la tenue dans le temps de ce 1.0 T.
Et la courroie faut arrêter là, surtout avec de la fausse nouvelle non corroborée  d’entretien tous les 10 000 km...
Pourquoi pas tous les 7500 ou les 5000 pendant qu’on y est  >:D
Je crois qu’il faut arrêter de flipper ou faire flipper pour rien.
Dans le même ordre d’idée qu’est-ce qu’on a pas dit ici sur la fiabilité de l’IMA ou du système hybride Honda qui va sur ses 10 ans et xxxxxx kilomètres sur l’Insight II, le CRZ ou la Jazz Hybride plus récente pour ces deux derniers.
Alors oui à force les soucis finiront par arriver et vous pourrez nous ressortir le couplet sur la fiabilité tralalalére... ;D

Ah oui et au fait c’est toujours mieux de parler de ce qu’on connaît parce qu’on l’a eu ou conduit.
Ça évite d’aller chercher des exemples de témoignages pour donner du poids à ses propos  :2funny:
« Modifié: 24 avril 2019 à 00:11:20 par MousS' »

Hors ligne haga

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Re : Achat d'une Honda Civic 10
« Réponse #43 le: 24 avril 2019 à 01:47:54 »
C'était juste pour lui dire que la 9 en 1,8 tiendra mieux dans le temps et kilométrage. la 10 en 1L turbo je ne sais pas.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Re : Re : Achat d'une Honda Civic 10
« Réponse #44 le: 24 avril 2019 à 01:56:00 »
C'est assez contradictoire ce que tu lui conseil, si c'est pour garder 10 ans, d'ici là, il aura une femme 3 marmots des courses à faire, donc la Civic sera bienvenue, et coté fiabilité, la Civic tient aussi la pôle  ;)

Il manque le chien pour être bien dans le moule...  ::)
Honda CRZ Luxury Magnet 2010