En dehors de l'esthétique, il n'y a pas d'avis négatif sur la CivicX. Je ne trouve pas qu'elle concurrence les focus et a3, elle est à part car c'est une petite familiale comme l'était la 405, pas une compacte ni une voiture de course (même en 1.5). Mais elle est plus dynamique que les civic 7, 8 et 9, surtout dans leurs versions bva. En tout cas, il paraît qu'on peut atteindre une consommation de moins de 7 l., mais elle peut monter très haut car c'est une turbo (j'ai une 1.0 et l'ancien propriétaire qui avait le pied lourd à la campagne et roulait bcp en ville faisait du 13 l.), mais à quoi bon acheter une 1.5 si c'est pour rouler doucement...
Côté fiabilité, il n'y a rien du tout à signaler, tant sur la 1.5 que sur la 1.0. Il y en a beaucoup qui ont déjà 60.000-80.000km et aucun problème.
=> L'unique problème est la qualité de l'assemblage (britannique ou turque), mais c'est comme ça depuis 2002 ! J'ai un papier où je note les problèmes de la mienne pour faire jouer la garantie avant la fin, surtout des histoires de joints donc rien de méchant mais on est exigeant quand on a eu des Honda anciennes qui n'ont jamais rien se reprocher même après 20 ans. Je suppose que les françaises ne sont pas mieux assemblées, sauf que les clients y sont habitués. Il me semble que les deux problèmes qu'ont eu certains modèles ont été corrigés : toit panoramique qui fait du bruit et radar avant qui bippe sous la pluie.
Concernant le système multimédia, je ne comprends rien aux connectivités et compagnie, alors je ne peux pas comparer. Il me semble que le seul gros reproche était le tout-tactile mais la 2019 doit avoir des boutons (quoiqu'il en soit, il y a les boutons au volant). Beaucoup de gens se plaignent des systèmes multimédia honda car ils ne sont pas dernier cri, mais ils fonctionnent bien, sont assez rapides et ne buguent jamais.
Même chose pour les aides à la conduite, je n'utilise que la reconnaissance des panneaux routiers et les radars-caméras, sinon ça me déconcentre. Par contre, ils auraient dû mettre un créneau automatique...
Attention à l'assurance : j'avais trouvé des 1.5 pas trop chères en occasion mais l'assurance assomme, surtout en sport+ ou prestige !
Les 1.5 d'occasion sont beaucoup moins chères en 4 portes, j'en ai vu à 17500€ en prestige d'occasion et 25000€ neuf.
Concernant les concessionnaires d'Ile-de-France, il vaut mieux aller chez un petit que chez Japauto (qui est aléatoire selon les sites et les personnes). Mais tu peux l'acheter chez Japauto (qui reste le moins cher de France) et la faire entretenir ailleurs.
Pour le reste : confort, moteur et CVT, va en essayer une, il n'y a pas d'autre solution.