La Honda e a droit à sa propre catégorie: http://www.planete-honda.com/honda-e/
d'en poser un, oui, mais il ne sera pas homologué => pas de CT (c'est ce que mon CC m'a dit la semaine dernière)
Essuies glaces ou phares, je suis souvent en manuel! Même si les capteurs semblent très bien marcher.J'ai horreur de passer sous un petit pont avec visibilité impeccable, par exemple et voir mes phares s'allumer. Pour la pluie, il faut parfois ajuster, très rarement mais finalement c'est de l'intermittence réglable. Cela fait vendre des capteurs sauf chez Tesla qui n'utilise pas de capteur, lidar...
Mais les équipementiers veulent nous en vendre de plus en plus... Cela renchérit l'auto. Tesla est impressionnant de ce point de vue sur le rapport qualité/prix de la technologie embarquée.
Avec une gamme Tesla allant de 45k€ à 140k€, je ne trouve pas cela spécialement impressionnant
On a le droit d'avoir un crochet pour le CT ? Je croyais qu'on était censé l'enlever quand on ne l'utilise pas.Notre jazz a eu le pare-choc déformé à cause d'un crochet récemment.
Bonjour,j'ai une civic 10 executive 1.0 129 depuis bientôt 2 ans (après 2 ans d'un HRV 1.5 130), j'ai les mêmes remarques à faire concernant l'électronique, j'ai une conduite pépère en ville comme sur autoroute (6.1 l/100 de moyenne générale), j'adore la boîte CVT et le moteur je le trouve bluffant, ça m'est déjà arrivé sur un parcours autoroutier de monter sans forcer à 150/160 pour faire une petite pointe.Je la trouve aussi rivée au bitume, très bonne tenue de route.J'ai du quand même changer les deux pneus arrières qui étaient gondolés à 35000km (cela faisait un bruit de roulement , c'était peut-être ma faute , pneus arrières trop gonflés par rapport à la charge), chez Norauto ils m'ont dit que c'était classique à cause de cette monte de pneu très large. Alors que sur d'autres véhicules, avec ma conduite, je faisais 100000km avec un train de pneu (remplacement car pneu craquelé par vieillissement mais non par usure)Position de conduite extra mais je la trouve un peu bruyante quand le revêtement n'est pas terrible.Bref, c'est une bonne voiture.
Pas pour l'Europe ?.....une voiture de 4.60m ?......faut pas exagérer quand même
Disons que 4m60 pour une compacte, cela commence à faire un peu long.Les concurrentes sont plutôt dans une fourchette 4m20 - 4m40: https://fr.automobiledimension.com/voitures-compactes.php