La Honda e a droit à sa propre catégorie: http://www.planete-honda.com/honda-e/
Pour les essuies-glace auto, je t'assure qu'il n'y a pas d'exagération Je roule depuis 2 mois en TM3 ...Le souci c'est que Tesla a décidé de repartir d'une feuille blanche pour la TM3 (ce qui est une très bonne idée pour 90% des choses) ... mais pour les essuies-glace auto, ils ont décidé de se passer d'un capteur dédié (comme le font tous les autres constructeurs) et d'utiliser la caméra en haut du pare-brise pour détecter la pluie. Et cela ne marche pas super bien. D'après les retours d'autres propriétaires, il semble que la qualité de l'algorithme varie d'une version à l'autre.Je n'ai roulé qu'une seule journée en Civic 10 et je pense qu'il devait faire sec donc je n'ai pas d'avis sur la qualité de cette fonction mais, en tout cas, le fonctionnement est bien meilleur (même si pas parfait) sur mon CR-V.
je pense au contraire que le moteur hybride de la nouvelle Jazz est probablement ce qui se fait de mieux actuellement sur le marché.
Et pas d'ajustement possible, il me semble!
Il doit manquer un smiley ...
Non, pas de molette pour ajuster la sensibilité en mode auto. Après. tu peux toujours repasser en manuel.
Franchement je n'ai jamais eu l'occasion ni d'essayer ni de lire sur cette voiture. J'en vois très rarement. Elle n'a pas l'air d'avoir beaucoup de succès. C'est la meilleure hybride de quel point de vue?
On connait tous les hybrides de Toyota car on en voit partout mais ceux de Honda non. Et comme j'ai dit quand j'ai acheté ma Civic il n'y en avait aucun modèle en hybride ni électrique.
Ses seuls défauts (pour mon usage): pas possible d'installer un crochet d'attelage et pas d'emplacement pour une roue de secours, même temporaire
je suis passé chez mon cc vendredi , il est possible depuis le 1er janvier d'en poser un !
Rien ne vaut le mode manuel
d'en poser un, oui, mais il ne sera pas homologué => pas de CT (c'est ce que mon CC m'a dit la semaine dernière)
Essuies glaces ou phares, je suis souvent en manuel! Même si les capteurs semblent très bien marcher.J'ai horreur de passer sous un petit pont avec visibilité impeccable, par exemple et voir mes phares s'allumer. Pour la pluie, il faut parfois ajuster, très rarement mais finalement c'est de l'intermittence réglable. Cela fait vendre des capteurs sauf chez Tesla qui n'utilise pas de capteur, lidar...
Quand j'ai acheté ma Civic en 2019 il y avait 0 modèle hybride en vente et encore moins de l'électrique. Peut-être Honda fabrique des moteurs hybrides imbattables, mais niveau commercialisation, on en voit pas des masses. Je ne connais que la Jazz hybride et la Honda e et je viens de voir que CR-V existe en hybride aussi. C'est peu et nouveau et pas connu. On connait tous les hybrides de Toyota car on en voit partout mais ceux de Honda non. Et comme j'ai dit quand j'ai acheté ma Civic il n'y en avait aucun modèle en hybride ni électrique.
Tous ces automatismes semblent toujours bien marcher......sauf quand ils sont dans des conditions où ils sont un peu perdus et ne fonctionnent pas correctement.