Et le contrôle de soupapes, tu le fais souvent sur un mazout ? 
1 partout, balle au centre (et le prix de ce contrôle n'est pas le même qu'un malheureux filtre)

Il prends du temps à changer ce filtre à gazole ! Certe, un peu moins que le réglage des soupapes. Mais sur mon Tourer gen 7, cela n'a été fait qu'une fois en 11 ans, Japauto Courbevoie pense que ce n'est pas utile de la faire tous les 40000 km....

Et le contrôle de soupapes, tu le fais souvent sur un mazout ? 
1 partout, balle au centre (et le prix de ce contrôle n'est pas le même qu'un malheureux filtre)

Ça coûte 140€ le contrôle du jeu mais c'est contraignant,laisser la voiture la veille pour qu'elle soit froide.
J'ai du le réclamer même si c'était prévu dans l'ordinateur 
Ouais 300 € pour 2 jeux de plaquettes c'est du tarif cc ça c'est sûr. Dans mon cas à 38k kms elles peuvent bien tenir 10 k de plus les pneus pareil.

Pour revenir aux tarifs des 2 révisions moi j'ai payé 530 pour 2 revisions (ou 25€/mois pour 15 mois ) avec tout les périphériques dont les plaquettes (hors pneus )

Moi qui était réfractaire à ce genre de contrat d'entretien je me rends compte que c'est avantageux.paiement lissé et périphériques inclus selon le barème honda  (le chef d'atelier m a laissé les balais d'essuie-glace ds le coffre puisqu'ils ne sont pas usés ).ça comprend aussi les appoint de fluides entre 2 révisions.

Pour le filtre essence j'attends de voir s'ils vont le faire vu le merdier que c'est immergé dans le reservoir