Planète Honda
Showroom => Civic => Civic Type-R => Discussion démarrée par: enilessouM le 10 janvier 2017 à 14:45:54
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Pour l'instant, il y a 3 générations de Civic Type R et bientôt 4!
Alors quelle est votre génération préférée?
Ici l'essai de 3 générations de Honda Civic Type R sur circuit datant du 20 juillet 2016.
Plus un essai de la Civic WTCC :love:
...cette fois-ci...nous nous trouvons non pas dans une Civic Type R de série, mais dans une configuration usine de la Civic WTCC, qui court en “World Touring Car Championship”. Cette voiture de course fait parler la poudre : sans forcer, Norbert Michelisz parvient tourner en 1 m 55 sec, soit plus de 15 s de moins qu’avec la Civic Type R de série.
Une Civic WTCC utilise un moteur 1.6 turbo à injection directe, avec boîte séquentielle. Le poids est fixé à 1100 kg...Le bruit du moteur préparé par Mugen est particulièrement présent dans l’habitacle : il n’y a évidemment aucun insonorisant, et le tablier est même percé d’un trou qui donne directement sur le compartiment moteur.
Norbert Michelisz connaît le Hungaroring comme sa poche : Hongrois d’origine, il a remporté cette manche en WTCC en 2012, au volant d’une BMW, avant de la remporter à nouveau en 2015 cette fois-ci dans une Civic WTCC du Zengő Motorsport. N’ayant plus rien à prouver à domicile, Norbert s’est montré à la fois passionné et très humble, ce qui est une qualité assez rare dans le milieu. Une personnalité qui a été repérée pour intégrer le team officiel Honda cette saison.
http://www.actu-automobile.com/2016/07/20/essai-de-3-generations-de-honda-civic-type-r-sur-circuit/ (http://www.actu-automobile.com/2016/07/20/essai-de-3-generations-de-honda-civic-type-r-sur-circuit/)
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Bon moi c'est la 3.
Pour l'instant.
Et on dirait que je ne suis pas le seul.
Il me semble que c'est la plus homogène et aboutie.
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La 3 aussi, très aboutie et si attendue ! Pourtant le K20 atmosphérique (pur VTEC) de la 2 aurait pu me faire hésiter.
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:( Le titre était aguicheur "Votre type R préférée" et puis on s'apprête à voter, et la :-[ uniquement les 3 dernières Civic
Encore une fois, on remarque la pauvreté du choix en Europe;
La gamme R s'étend à d'autres voitures, mais vous lirez ça dans "Voyage en zone rouge"
Finalement je me garde mon choix >:D
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C'est vrai que j'ai toujours eu un petit faible pour la Civic gen 6 que j'ai failli acheter en 1,4is! Mais nous ne l'avons pas eu , nous, en type R.
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J'ais voté la G8 :love: mais je ne savais pas qu'elle se faisait aussi en berline :love:
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C'est vrai que j'ai toujours eu un petit faible pour la Civic gen 6 que j'ai failli acheter en 1,4is! Mais nous ne l'avons pas eu , nous, en type R.
Pareil, ma dernière Honda VTEC était une Civic Ek4 VTI Type S noire (B16A2 160 CV) :love: :love:
Ma préférée aurait aussi été la Gen 6... :-\ mais elle n'a jamais été importée en Europe continentale. :'( :'( :'(
Donc mon choix s'est dirigé vers la Gen 8, celle qui me plait le plus au niveau de l'aspect.
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C'est vrai que en Type R par chez nous, il y a eu aussi la Accord et l'Integra qui sont rarissimes à ma connaissance.
Integra hum, il y en a deux à Toulouse :love:
Pensez-vous qu'il soit utile de les rajouter?
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J'ais voté la G8 :love: mais je ne savais pas qu'elle se faisait aussi en berline :love:
FD2 son nom de code, existe également en version RR :love:
L'assemblage de cette FD2 fut arrêtée lors de l'importation de notre FN2, car préférée sur l'Archipel.
Lors de mes reportages de la super concentration à Venlo, il y en a toujours plusieurs dizaines :love:
Venlo 2014: http://www.planete-honda.com/rencontres/week-end-de-fete-honda/ (http://www.planete-honda.com/rencontres/week-end-de-fete-honda/)
Venlo 2015: http://www.planete-honda.com/rencontres/venlo-2015/ (http://www.planete-honda.com/rencontres/venlo-2015/)
Venlo 2016: http://www.planete-honda.com/rencontres/venlo-2016/ (http://www.planete-honda.com/rencontres/venlo-2016/)
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C'est vrai que en Type R par chez nous, il y a eu aussi la Accord et l'Integra qui sont rarissimes à ma connaissance.
Integra hum, il y en a deux à Toulouse :love:
Pensez-vous qu'il soit utile de les rajouter?
2 versions de l'Accord en type R les génération 6 et 7
Pour l'Integra nous avons eu la DC2 qui existe également en 4P R ainsi que la DC5 uniquement vendue en Angleterre pour l'Europe
Photos de ces différentes versions également visible sur les reportage de Venlo ;)
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C'est marrant que ce soit la CTR 2015 qui ait le plus de suffrages.
C'est peut-être la plus spectaculaire et la plus aboutie et j'avoue que je l'adore et serais ravi de la compter parmi mes voitures :love: mais que penser de CTR 1 ou 2 qui poussaient leur moteur atmosphérique si haut sans l'aide d'un turbo?
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C'est marrant que ce soit la CTR 2015 qui ait le plus de suffrages.
C'est peut-être la plus spectaculaire et la plus aboutie et j'avoue que je l'adore et serais ravi de la compter parmi mes voitures :love: mais que penser de CTR 1 ou 2 qui poussaient leur moteur atmosphérique si haut sans l'aide d'un turbo?
On n'en veut plus de moteur anémique en 2017 :crazy:
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On n'en veut plus de moteur anémique en 2017 :crazy:
:2funny: O0
Avec ce cruel manque de couple à 1500 tr / min ? >:D
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J'ai choisi >:D
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J'ai choisi >:D
:coolsmiley: Une photo de ton nouveau parking? :angel:
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Je veux la rouge du fond. :love:
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L'Integra pour moi mais avec le volant à gauche !
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L'Integra pour moi mais avec le volant à gauche !
>:D Droopy a encore mit sa photo à l'envers,elles ont toutes le volant à droite sur sa photo :angel:
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Choix fait ,
c'est le moteur atmo qui me plait, je crois qu'il est issu du bloc K20 des S2000, ? ....
Bien sur le grand méchant look des dernieres Civic R avec turbo est très décoiffant!, vu de prés c'est impressionnant.
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D'après les dires du commercial du CH , cette derniere R n'est sortie que pendant un an et demi , génération 9.
Cà en fait un futur collector ,non ?.
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D'après les dires du commercial du CH , cette derniere R n'est sortie que pendant un an et demi , génération 9.
Cà en fait un futur collector ,non ?.
Un peu c'est sûr!
8000 exemplaires tout de même.
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Pour ma part c'est l'EP3. Elle a ses petits défauts, mais dans l'ensemble elle a un charme incroyable à l'ancienne, elle est superbe :love:
La FN2, j'adore son look. Bon d'après les essais c'est un peu trop lourd mais je pourrais me laisser tenter juste pour son design :)
La FK2 est de loin la plus efficace et performante, et même si son moteur est surement excellent, j'ai toujours un peu du mal à me faire au passage au turbo, bien que ça lui permette enfin d'être considérée comme une référence de sa catégorie.
Pour la prochaine génération on verra mais ça ne peut qu'être une réussite, même si perso je suis moins fan du look...
Enfin en conclusion même si pour ma part je préfère l'EP3 j'imagine que n'importe laquelle de cette voiture est géniale :D
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J'ai choisi >:D
Oui tu as pris groublan :crazy:
Tous ces moteurs essence atmosphériques anémiques c'est beau :love:
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Vu une Type R noire de seconde génération :love:, celle sur base de Civic 8, en vu...Pas longtemps, elle est partie comme un missile sol R...à son entrée sur la rocade, direction Montpellier.
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Je croise bcp de CTR gen8, alors qu'avant j'en croisais quasiment jamais. :D
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Je croise bcp de CTR gen8, alors qu'avant j'en croisais quasiment jamais. :D
Idem, j'ai vu une white championship la semaine dernière et une rouge la semaine d'avant.
Celle là elle vieillit bien.
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J'ai mis à jour le sondage pour rajouter la Civic 10 (FK8) ;)
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Merci O0
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Ma Civic Type R préférée est et reste la FN2 comme c'est qu'y disent les zexperts.
Honda Civic Type R 2.0 i-VTEC 201 ch : Docteur Jekyll & Mister Hyde
https://www.google.fr/amp/s/b.marfeel.com/www.turbo.fr/honda/honda-civic/essai-auto/147482-essai-honda-civic/%3fmarfeeltn=amp (https://www.google.fr/amp/s/b.marfeel.com/www.turbo.fr/honda/honda-civic/essai-auto/147482-essai-honda-civic/%3fmarfeeltn=amp)
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Ma Civic Type R préférée est et reste la FN2 comme c'est qu'y disent les zexperts.
https://www.google.fr/amp/s/b.marfeel.com/www.turbo.fr/honda/honda-civic/essai-auto/147482-essai-honda-civic/%3fmarfeeltn=amp (https://www.google.fr/amp/s/b.marfeel.com/www.turbo.fr/honda/honda-civic/essai-auto/147482-essai-honda-civic/%3fmarfeeltn=amp)
En photo ce n'est pas une Type R par contre, mais plutôt une Executive ;)
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Type R logo rouge ;)
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Type R logo rouge ;)
Avec le logo rouge elle accélère plus fort que sans.
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Il y a une semaine sur une aire d'autoroute j'ai vue une FK2 bleue .... :love:
Impressionnante !!, la jeune femme qui s'est assise au volant puis est partie tranquillement, aussi :angel: :D
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Avec le logo rouge elle accélère plus fort que sans.
Bien pour ca qu'il y en a un sur la delSol :crazy:
Et t'as vu ça fonctionne :2funny:
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Avec le logo rouge elle accélère plus fort que sans.
Si tu croise une Accord avec le logo rouge ta désiré va :'( :2funny:
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Bien pour ca qu'il y en a un sur la delSol :crazy:
Et t'as vu ça fonctionne :2funny:
Faudrait que je revérifie.
Pour être sûr.
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J'étais en train de me dire que le sondage n'est pas complet : il manque l'EK9 et la FD2 !
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J'étais en train de me dire que le sondage n'est pas complet : il manque l'EK9 et la FD2 !
Y a qu'à demander aux bonnes personnes...
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Pour vous aider à choisir je vous recommande le numéro 77 de
Motor Sport avec le Super test de la "Saga Civic Type R: les 4 générations réunies".
14 pages avec de beaux chiffres et de belles images (page 68 à 82).
Et surtout pour parfaire votre connaissance, le livre de Lionel Lucas "Voyage en zone rouge, l'histoire Honda Type R" vu en page 27 de ce même magazine.
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Et surtout pour parfaire votre connaissance, le livre de Lionel Lucas "Voyage en zone rouge, l'histoire Honda Type R" vu en page 27 de ce même magazine.
Je suis plongé dedans, mais Lionel Lucas nous fait une remarque (P12) "A ce sujet, je vous conseille de ne lire qu'une vingtaine de pages par jour pour éviter l'overdose" dixit Lionel, oui mais moi j'ai faim de savoir :'( me voilà bloqué P37 >:(
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J'étais en train de me dire que le sondage n'est pas complet : il manque l'EK9 et la FD2 !
Et
Y a qu'à demander aux bonnes personnes...
Voilà, voilà...si il y a des GdT qui ont le temps (et l'envie) de s'y pencher... :)
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Fait mais il faut m'aider pour borner les dates de vente des ces modèles...
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FD2, 2006-2011 ;)
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Merci les gars. O0
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J'ai choisis la FN2 , comme dernière représentante d'une époque révolue avec son moteur atmo , mais surtout pour son look bien décalé :love:
Toutefois, trés attiré par une Type R rare et méconnue (pas dans la liste...) , pourtant distribuée en France à l'époque,
la Accord Type R !!
un moteur de feu, dans des sièges de velours ..... :D une familiale sobre, à la conduite jouissive !!!
Quand aux EK9 et FD2, c'est bien beau mais elles n'étaient pas distribuées en France, donc juste de la frustration !.
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1997-2000 pour la EK9.
EDIT : merci !!!, corrigé O0
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J'ai choisis la FN2 , comme dernière représentante d'une époque révolue avec son moteur atmo , mais surtout pour son look bien décalé :love:
O0 Coté look, j'ai aussi un faible pour cette FN2, mais ayant eu l'occasion de rouler avec une Integra DC2 équipée d'un compresseur :love: une vraie Bête :love: seul défaut sur la monte pneumatique qui l'équipait, le proprio l'avait mise en 17" et c'était vraiment dangereux sur petites routes avec ornières, c'était pire qu'un train sur rail :crazy: mais sur piste et grand route en bonne état, le pied O0
Je voterai donc pour une qui nous a été interdite la EK9, elle était parait-il DEMENTIELLE :D
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Pareil, ma dernière Honda VTEC était une Civic Ek4 VTI Type S noire (B16A2 160 CV) :love: :love:
Ma préférée aurait aussi été la Gen 6... :-\ mais elle n'a jamais été importée en Europe continentale. :'( :'( :'(
Faux, il y en a une en Suisse :love: :love: :love:
https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-civic-limousine-occasion?allmakes=1&index=34&make=29&model=235&page=2&st=2&vehid=5409135&vehtyp=10&yearfrom=1988&yearto=2000&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2f-honda--civic%3fallmakes%3d1%26make%3d29%26model%3d235%26page%3d2%26st%3d2%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d1988%26yearto%3d2000%26r%3d5 (https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-civic-limousine-occasion?allmakes=1&index=34&make=29&model=235&page=2&st=2&vehid=5409135&vehtyp=10&yearfrom=1988&yearto=2000&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2f-honda--civic%3fallmakes%3d1%26make%3d29%26model%3d235%26page%3d2%26st%3d2%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d1988%26yearto%3d2000%26r%3d5)
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Faux, il y en a une en Suisse :love: :love: :love:
https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-civic-limousine-occasion?allmakes=1&index=34&make=29&model=235&page=2&st=2&vehid=5409135&vehtyp=10&yearfrom=1988&yearto=2000&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2f-honda--civic%3fallmakes%3d1%26make%3d29%26model%3d235%26page%3d2%26st%3d2%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d1988%26yearto%3d2000%26r%3d5 (https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-civic-limousine-occasion?allmakes=1&index=34&make=29&model=235&page=2&st=2&vehid=5409135&vehtyp=10&yearfrom=1988&yearto=2000&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2f-honda--civic%3fallmakes%3d1%26make%3d29%26model%3d235%26page%3d2%26st%3d2%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d1988%26yearto%3d2000%26r%3d5)
C'est pas nouveau, tu vas dans n'importe quelle concentration, tu en verras plusieurs idem pour des Integra DC5 où des Civic FD2, il y a eu des imports pour plusieurs modèles mais en RHD (volant à droite) ;)
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Faux, il y en a une en Suisse :love: :love: :love:
https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-civic-limousine-occasion?allmakes=1&index=34&make=29&model=235&page=2&st=2&vehid=5409135&vehtyp=10&yearfrom=1988&yearto=2000&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2f-honda--civic%3fallmakes%3d1%26make%3d29%26model%3d235%26page%3d2%26st%3d2%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d1988%26yearto%3d2000%26r%3d5 (https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-civic-limousine-occasion?allmakes=1&index=34&make=29&model=235&page=2&st=2&vehid=5409135&vehtyp=10&yearfrom=1988&yearto=2000&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2f-honda--civic%3fallmakes%3d1%26make%3d29%26model%3d235%26page%3d2%26st%3d2%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d1988%26yearto%3d2000%26r%3d5)
Elle n'est pas donnée :-[ :-X
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Esthétiquement, la FN2 sans hésitation.
Si on doit considérer les performances ou le comportement, ça devient assez difficiles. L‘ep3 ou la FK8 sans doute... Encore que quitte à lorgner du côté d‘une ep3, je m‘orienterais plutôt vers une Integra.
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Pour ma part c'est la FK2 :love:
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Pour les passionnés, un essai comparatif de toutes les générations de Civic Type R :
https://youtu.be/iX1EfVoDuFc
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Pour les passionnés, un essai comparatif de toutes les générations de Civic Type R :
https://youtu.be/iX1EfVoDuFc
O0
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Sympa toutes ces Type R ensemble 8)
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Ma Fn2 white
La seule qui fut en ma possession à vrai dire, donc mon choix est facilité ; sinon, beaucoup me parler de leur 3 avec amour, en comparaison: plus brutale, plus joueuse. La Fn2 white se plaçait à merveille en courbe, avec un train arrière qui (amha) était réglé au petit oignon. J'étais fan de son intérieur si particulier. J'étais fan de ses lignes extérieures.
A l'époque, je ne savais pas exactement ce que j'avais entre les mains. Inmemoryforlife
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Un très beau bolide en tous cas!
J'adore la ligne et le K20 atmosphérique.
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J'ai mis à jour le sondage pour rajouter la Civic 10 (FK8) ;)
Il y a peu j'aurais encore voté FN2, mais là, je voudrais bien voter mais je ne peux point.
AoS, si tu passes par là, merci de rajouter ma préférée, la CTR 11 (FL5).
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idem pour moi. C'est la première qui me plait vraiment... les autres étaient vraiment trop
kéké voyantes.
et c'est un fan de subaru qui écrit ça...
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Pour les passionnés, un essai comparatif de toutes les générations de Civic Type R :
https://youtu.be/iX1EfVoDuFc
Une nouvelle vidéo avec la dernière génération ;)
https://www.youtube.com/watch?v=M46C6spmiJg
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et c'est un fan de subaru qui écrit ça...
Oui, enfin, tu roulais en Forester pas en Impreza STI :buck2:
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Il y a peu j'aurais encore voté FN2, mais là, je voudrais bien voter mais je ne peux point.
AoS, si tu passes par là, merci de rajouter ma préférée, la CTR 11 (FL5).
Voilà qui est fait ;)
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Oui, enfin, tu roulais en Forester pas en Impreza STI :buck2:
pour des raisons pratiques. Si j’avais écouté mon cœur, j'aurais opté pour les jantes dorées ! et le 2.5l turbo !
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pour des raisons pratiques. Si j’avais écouté mon cœur, j'aurais opté pour les jantes dorées ! et le 2.5l turbo !
C'est vrai qu'elle est bien plus discrète qu'une CTR :crazy:
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Subaru_Impreza_WRX_STI_%28GD%29_Monaco_IMG_1171.jpg/800px-Subaru_Impreza_WRX_STI_%28GD%29_Monaco_IMG_1171.jpg?20190623141343)
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:2funny:
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manque les autocollants !
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A l'impreza n'a jamais été une voiture de technologie mais simplement du fiable ancien avec un gros turbo, la Ctr doit lui déboiter les jantes surtout depuis qu'elle a un turbo. :2funny:
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Je ne sais pas si l'Impreza était particulièrement fiable ???
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Je ne sais pas si l'Impreza était particulièrement fiable ???
Oui c'était un moteur 4 cylindres à plat avec un gros turbo, seul défaut c'est un sans soif.
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Je ne sais pas si l'Impreza était particulièrement fiable ???
Oh que si !
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A l'impreza n'a jamais été une voiture de technologie mais simplement du fiable ancien avec un gros turbo, la Ctr doit lui déboiter les jantes surtout depuis qu'elle a un turbo. :2funny:
La transmission 4x4 permanente de Subaru et le centre de gravité très bas du moteur boxer restent parmi les plus efficaces en conditions difficiles. Sur le sec et sur circuit, la CTR a certainement l'avantage, mais sur du glissant, ça serait intéressant de comparer
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Tout dépend de quelle Impreza on parle ::)
Si c'est la WRX cela ne doit pas être trop difficile pour la CTR et ses 100 ch supplémentaires d'être plus performante.
Une comparaison avec les 320 ch de la WRX STI Spec C serait certainement plus intéressante, et le résultat plus serré.
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2x4 contre 4x4, pas très équilibré non plus ;)
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C'est bien pour ça que je ne suis pas sûr que la CTR lui "déboite les jantes" si facilement que ça.
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Difficile aussi de comparer si circuit rapide avec la vitesse de pointe de la CTR!
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voici https://zeperfs.com/duel10556-9042.htm
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Oh que si !
https://www.torquenews.com/1084/wrx-sti-least-reliable-subaru-what-dragging-sti-down
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première fois que j'entends parler de ça. De toutes façons, ce moteur 2.5 l turbo est devenu absolument impossible chez nous, à cause des taxes exorbitantes.
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Voilà qui est fait ;)
Merci O0
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Et par la même occasion je viens carrément de faire doubler le pourcentage de gens qui préfère la FL5 :laugh:
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Et par la même occasion je viens carrément de faire doubler le pourcentage de gens qui préfère la FL5 :laugh:
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