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19 juin 2019 à 18:43:02

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Auteur Sujet: Le confort en R....  (Lu 1145 fois)

Hors ligne Mandragor

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Le confort en R....
« le: 12 janvier 2019 à 14:11:06 »
Salut j'ai une question!

parlons confort , même pour une type R....
ayant eut l'occasion d'essayer une FK2, j'en ai gardé une impression de joie tempérée par la perte de quelques
plombages sur route pratiquement normale  ???
C'est tout de même vachement dur!
Donc dites moi si la FK8 progresse beaucoup à ce niveau là, et par exemple si
elle est plus dure qu'une Civic civile comme celle qui me véhicule . Il parait qu'il y a un mode "confort" !!
Honda Civic 9 sport navi 2017
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Re : Le confort en R....
« Réponse #1 le: 12 janvier 2019 à 15:04:43 »
Oui il y'est : Lorsque l’on passe en « Confort », la direction et la suspension s’adoucissent, de plus la réactivité de l’accélérateur devient un peu plus modérée. A contrario, en optant pour le monde « +R », tout devient plus ferme et plus vif.

http://www.wheels-and-you.com/essai-honda-civic-type-r-fk8-le-katana-de-lasphalte/
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

Hors ligne Mandragor

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Re : Le confort en R....
« Réponse #2 le: 29 janvier 2019 à 06:54:11 »
D'accord, mais quelqu'un a t'il roulé en Civic 9 "normale" et en Civic 10 Type R , pour dire la différence ?? ^-^
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Re : Le confort en R....
« Réponse #3 le: 01 avril 2019 à 17:25:53 »
Perso j'ai pas acheter une Type R pour son confort  >:D
Type R rien pour attendre !!

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Re : Le confort en R....
« Réponse #4 le: 06 avril 2019 à 23:10:33 »
Perso.J'avais les choix  une megane 4 rs trophy (24%de réduc. constructeur neuve) ou bien une CTR à  négocier chez un concess.
 Et bien je tiens à mes vertèbres. Rien que les recaro de la megane, quand tu t'assoies déjà tu te dis ils ont oublié de mettre de la mousse?
Et le châssis c'est  raide de chez raide.
Alors oui, j'ai choisi la CTR 2019 pour son confort.

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Re : Le confort en R....
« Réponse #5 le: 07 avril 2019 à 00:47:36 »
L'avantage des type R, c'est que l'on peut la conduire de partout, c'est la marque de fabrique de Honda, la polyvalence.

Une Accord type R c'est la caisse du bon père de famille qui pouvait s'amuser avec.  :love:
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Re : Re : Le confort en R....
« Réponse #6 le: 07 avril 2019 à 21:37:37 »
Perso.J'avais les choix  une megane 4 rs trophy (24%de réduc. constructeur neuve) ou bien une CTR à  négocier chez un concess.
 Et bien je tiens à mes vertèbres. Rien que les recaro de la megane, quand tu t'assoies déjà tu te dis ils ont oublié de mettre de la mousse?
Et le châssis c'est  raide de chez raide.
Alors oui, j'ai choisi la CTR 2019 pour son confort.

Ayant été 7 années chez Renault Sport j'avais aussi regardé pour une Mégane IV RS . Mais niveau tarif ça commences
à faire cher. Et perso après l'avoir essayé elle m'a pas vraiment convaincu. Pour ça que je suis (re)venu chez Honda.

Mais les RS sont loin d'être de mauvaises voitures, malgré tout ce qu'on dit des voitures Françaises.
Type R rien pour attendre !!

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Re : Le confort en R....
« Réponse #7 le: 07 avril 2019 à 21:53:29 »
Elles sont très bonnes, chères et malussées! Mais très efficaces grâce aux 4 roues directrices. Mais les anciennes Megane étaient des coupés, là, elles font banales en Megane  berline.
Je trouve la Civic en 5 portes aussi, plus expressives (même si le Orange Renault Sport claque, un peu trop?), intérieur comme extérieur!
Bon choix!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne karmasourire333

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Re : Re : Le confort en R....
« Réponse #8 le: 07 avril 2019 à 23:51:41 »
Elles sont très bonnes, chères et malussées! Mais très efficaces grâce aux 4 roues directrices. Mais les anciennes Megane étaient des coupés, là, elles font banales en Megane  berline.
Je trouve la Civic en 5 portes aussi, plus expressives (même si le Orange Renault Sport claque, un peu trop?), intérieur comme extérieur!
Bon choix!

Ha oui c'est qu'en France vous avez ce système de malus ....En Suisse ça fonctionne différemment. Mais bonne voiture en effet. Le 4 control$
est efficace et il est vrai que le catalogue des couleurs chez Renault Sport est sympa  :afro:
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