La motricité reste bonne ? Je veux dire facile à doser pour ne pas faire patiner les roues avant ?
Je m'attendais à plus difficile ! le moteur est vraiment souple, et ça ne pose pas de problème entre 1500 et 2500 tr/mn. Bien sur il faut garder le pied léger, et ne pas activer le mode +R qui rend l'accélérateur très sensible.
Le plus embêtant est la relative faible garde au sol (la lame avant peut vite faire chasse neige), et la neige qui se colle dans les passages de roues et vient frotter le pneu. Il a fallu que je l'enlève avant de quitter la station ce matin;