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Auteur Sujet: Honda Civic 9 Type-R (2015)  (Lu 1125059 fois)

Hors ligne SergioToo

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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #45 le: 25 octobre 2012 à 16:20:20 »
Un 2.0 atmosphérique ??  :o...............t'es fou, des grosses cylindrées comme ça, ça consomme à crever......c'est hyper mauvais pour la planète  :crazy:
Harry,

Je suppose que tu ironise ...
Parce qu'avec ton 2.4 i-vtec, la planète... :2funny:
Historique Honda : CRX ED 9 16i16, Accord 5 2l is, Accord 6 coupé 2l i es, Civic 8G 1.8 i-vtec, Accord 8 2.2 I-dtec, Civic 9G 1.8 i-vtec, Jazz 1.2 i-dsi, Jazz 1.2 90 ch.
Ensuite, Mercedes CLA  Pack AMG
Actuellement : Mercedes Classe C Coupé Pack AMG, etc...(1.6 essence 156 ch). Très bientôt : Mercedes CLA SB 250 essence (224 ch)

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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #46 le: 25 octobre 2012 à 17:02:50 »
Tu supposes bien  ;)

Et quand je vois que je consomme à peine plus avec mon 2.4 i-VTEC que pas mal de monospace/SUV diesel, je me dis que l'ennemi de la planète n'est peut être pas celui qu'on croit  ^-^
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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #47 le: 13 novembre 2012 à 16:25:09 »
 :fight:  Alors quoi Honda tu vas finir par te décider oui   :tickedoff:
Après un 1.6 turbo, voilà-t-y pas qu'on parle d'un 2.0 turbo  :crazy:


Honda Civic Type R : la Renault Megane RS dans le viseur

C’est à l’horizon 2015, à mi-carrière de l’actuelle génération, que le constructeur Honda lâchera la nouvelle Type-R. Lâcher, c’est le terme puisque le Japonais entend proposer alors un vrai félin devant se tailler la part du lion sur le segment des compactes sportives. Les ambitions sont telles que la future Type-R n’aura d’autre ambition que toiser la Renault Megane RS et lui subtiliser le record actuellement détenu par la Trophy (8’07″97) au Nürburgring. Bémol : 2015 c’est un petit peu loin… Et d’ici là, la Renault Megane aura aussi évolué.S’approprier le record de la traction la plus rapide au Nürburgring en effaçant des tablettes le chrono canon de la vedette Renault Megane RS. Honda ne cache pas ses ambitions ciblant directement la Française quand il s’agit de la mettre en face de sa prochaine Type-R.

Pour parvenir dans le futur à conjuguer au présent cette louable ambition, Honda devrait aligner une Civic Type-R abandonnant son bloc 2,0 atmo pour disposer d’un 2,0 l Turbo revendiquant quelques 300 ch, soit 35 ch de plus que l’actuelle Française, tout en gagnant un différentiel mécanique et roues arrière directrices.

Se laissant aller à quelques confidences relayées par Autoexpress, Yasuhisa Arai,  ingénieur en chef recherche & développement, clame déjà que leur « voiture sera la plus rapide des tractions au Nürburgring quand elle sera mise en vente« . Le compte-à-rebours d’ici à 2015 est enclenché.

Source : Autoexpress
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #48 le: 13 novembre 2012 à 16:34:19 »
Si Honda souhaite concurrencer les Mégane RS, Golf R, Astra OPC ou Focus ST.........un 1.6 turbo ça risque d'être un peu juste.
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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #49 le: 13 novembre 2012 à 16:51:26 »
p'tite photo  O0
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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #50 le: 13 novembre 2012 à 22:10:20 »
Si Honda souhaite concurrencer les Mégane RS, Golf R, Astra OPC ou Focus ST.........un 1.6 turbo ça risque d'être un peu juste.

Pas sûr. Honda avait bien le record ch/litre pendant de nombreuses années avec un moteur atmo, ... celui de la S2000  :love:
Jaguar F-Pace S V6 380ch, red odyssey, 05/2016, conso ... chuuuuuut :)
Ex-ex: Accord Tourer 2.2 I-DTEC Type S blanc premium, 07/2013, conso 8,3l
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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #51 le: 13 novembre 2012 à 22:19:30 »
Si Honda souhaite concurrencer les Mégane RS, Golf R, Astra OPC ou Focus ST.........un 1.6 turbo ça risque d'être un peu juste.

Sauf si Honda y ajoute un compresseur  ^-^
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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #52 le: 13 novembre 2012 à 22:20:54 »
Sauf si Honda y ajoute un compresseur  ^-^

Tu parles du conducteur là ?   ^-^    :coolsmiley:
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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #53 le: 13 novembre 2012 à 22:23:57 »
Tu parles du conducteur là ?   ^-^    :coolsmiley:

Ou un âne au volant à la place des chevaux...  ^-^   8)
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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #54 le: 13 novembre 2012 à 22:28:09 »
Mieux veau un âne au volant qu'un con presseur ou pressé
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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #55 le: 13 novembre 2012 à 22:30:05 »
Sauf si Honda y ajoute un compresseur  ^-^

Compresseur + turbo..... ::).......c'est pas un peu compliqué, et cher, tout ça ?
Un 2.0 turbo délivrant 260 ou 270 ch comme la concurrence, ce serait déjà pas mal  ;)


C'est VW qui avait tenté l'expérience compresseur + turbo mais ils ont laissé tomber il me semble.
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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #56 le: 13 novembre 2012 à 23:00:43 »
C'est VW qui avait tenté l'expérience compresseur + turbo mais ils ont laissé tomber il me semble.
Oui c'est le cas du 1.4 TSi 160 cv je pense, mais il est toujours au catalogue.
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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #57 le: 14 novembre 2012 à 11:09:52 »
Compresseur + turbo..... ::).......c'est pas un peu compliqué, et cher, tout ça ?
Un 2.0 turbo délivrant 260 ou 270 ch comme la concurrence, ce serait déjà pas mal  ;)

C'est VW qui avait tenté l'expérience compresseur + turbo mais ils ont laissé tomber il me semble.

Cela n'a pas l'air vu qu'ils l'installent sous le capot de la Passat CC en remplacement du 1.8 TSI: http://www.lefilauto.fr/actualites-de-l-automobile/724-nouveau-moteur-pour-la-volkswagen-cc
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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #58 le: 07 mars 2013 à 23:25:57 »
Au moins 265ch (même peut-être aux alentours de 300ch) pour la future Civic Type-R qui devrait probablement recevoir un 2.0 turbo



http://www.worldcarfans.com/113030754881/honda-civic-type-r-to-produce-at-least-265-hp---report
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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #59 le: 08 mars 2013 à 07:57:23 »
Compresseur + turbo..... ::).......c'est pas un peu compliqué, et cher, tout ça ?
Un 2.0 turbo délivrant 260 ou 270 ch comme la concurrence, ce serait déjà pas mal  ;)


C'est VW qui avait tenté l'expérience compresseur + turbo mais ils ont laissé tomber il me semble.

c'est pas ce qu'il y a dans la cupra (ibiza?)
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