Planète Honda
Showroom => Civic => Civic Type-R => Discussion démarrée par: AoS le 12 janvier 2021 à 15:41:27
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Selon cet article https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-civic-type-r-fly-flag-last-pure-petrol-hondas (https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-civic-type-r-fly-flag-last-pure-petrol-hondas) , la prochaine Civic Type-R pourrait finalement être commercialisée en Europe avec un moteur thermique "simple" (sans hybridation) ... et ce serait, du coup, probablement la toute dernière Honda 100% thermique à être vendue en Europe.
Commercialisation prévue en 2022.
(https://www.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide/public/images/car-reviews/first-drives/legacy/10-honda-civic-type-r-render.jpg?itok=yIzQy4FW)
(https://www.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide/public/images/car-reviews/first-drives/legacy/8-honda-civic-type-r-rear.jpg?itok=dInh99N1)
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Ne pas lui rajouter 150 ou 200 kg de batterie, c'est très bien.....sachant que hors Europe un moteur thermique n'est pas un problème.
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Et puis, avec toutes les "e" qu'ils vendent, ils ont de la marge au niveau des taxes CO2 :crazy:
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Et puis, avec toutes les "e" qu'ils vendent, ils ont de la marge au niveau des taxes CO2 :crazy:
;D
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Le malus va être sympa... :tickedoff:
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Le malus va être sympa... :tickedoff:
le prix de la voiture :crazy:
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Le malus va être sympa... :tickedoff:
Si elle arrive chez nous en 2022, le plafond du malus est fixé à...............40 000€ ! :idiot2:
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le prix de la voiture :crazy:
Tu ne crois pas si bien dire :buck2:
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le prix de la voiture :crazy:
Elle va se vendre comme des pipeaux aux portes des cimetières. Avec elle, Honda va sacrément augmenter ses ventes en France!
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Tu ne crois pas si bien dire :buck2:
c'est bien en connaissance des tarifs du malus que je le l'écrit :-[
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c'est bien en connaissance des tarifs du malus que je le l'écrit :-[
Elle fera sa carrière sur d'autres marchés, comme ses cousine Toyota GR86 ou Nissan Z........et comme tant d'autres véhicules.
On s'en fout, nous on aura le 3008 PHEV et pas eux !! :crazy:
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Elle fera sa carrière sur d'autres marchés, comme ses cousine Toyota GR86 ou Nissan Z........et comme tant d'autres véhicules.
On s'en fout, nous on aura le 3008 PHEV et pas eux !! :crazy:
J’ai toujours apprécié à sa juste valeur ton sens aiguisé de la concision (nadar si tu nous lis, celui qui précède est pour toi :angel: :D )
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La future Civic Type-R à l'essai en Espagne ;)
https://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=1453298 (https://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=1453298)
Un truc m'interpelle ... sur cette image, on voit un autre véhicule avec du camouflage derrière la Civic Type-R
https://sohc.vtec.net/news_files/1453298/23ctr_cp-12.jpg (https://sohc.vtec.net/news_files/1453298/23ctr_cp-12.jpg)
C'est quoi selon vous? Pas une Honda? Plutôt l'impression que c'est une Skoda, non?
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C'est quoi selon vous? Pas une Honda? Plutôt l'impression que c'est une Skoda, non?
Seat, Cupra? ???
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Je dirais aussi une Skoda, la kodiac?
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Le Kodiaq vient d'être restylé, ce serait étonnant qu'il circule un modèle camouflé. Peut-être le Karoq ?
Bon, on s'en fout un peu au final, vu que ce n'est pas une Honda >:D
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^-^
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fallait dire aux enfants de ne pas jouer avec les markers !
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Elle fera sa carrière sur d'autres marchés, comme ses cousine Toyota GR86 ou Nissan Z........et comme tant d'autres véhicules.
La bonne nouvelle c'est surtout que l'auto soit proposée sur le marché français et européen, cela signifie qu'elle sera homologuée et donc que nous pourrons l'importer car nos voisins n'ont pas tous un système de malus aberrant comme chez nous. Outre Rhin, les sportives continuent à très bien se vendre et c'est un vivier très intéressant pour les années à venir et les périodes de vaches maigres que nous allons traverser en France pour les gens qui aiment ce genre d'autos...
Par contre la Nissan Z n'étant pas commercialisée en Europe, là c'est cuit pour nous ... :'( :'( :'(
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Encore une série de photos: https://www.carscoops.com/2021/10/2022-honda-civic-type-r-shows-off-its-sporty-interior-in-latest-spy-photos/ (https://www.carscoops.com/2021/10/2022-honda-civic-type-r-shows-off-its-sporty-interior-in-latest-spy-photos/)
Dont une de l'intérieur...
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/10/2022-Honda-Civic-Type-R-41.jpg)
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La tablette me parait plus grande que celle du nouveau HRV!
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Je pense que c'est le même que la Jazz donc idem HRV, d’après la capture ci-dessous d'une autre vidéo : les icônes sont les mêmes
+1, c'est un écran 9" pour tout le monde.
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La bonne nouvelle c'est surtout que l'auto soit proposée sur le marché français et européen, cela signifie qu'elle sera homologuée et donc que nous pourrons l'importer car nos voisins n'ont pas tous un système de malus aberrant comme chez nous. Outre Rhin, les sportives continuent à très bien se vendre et c'est un vivier très intéressant pour les années à venir et les périodes de vaches maigres que nous allons traverser en France pour les gens qui aiment ce genre d'autos...
Par contre la Nissan Z n'étant pas commercialisée en Europe, là c'est cuit pour nous ... :'( :'( :'(
Les Allemands attendent que leurs constructeurs automobiles de luxe tournent la page des gros moteurs thermiques énergivores pour mettre en place les mêmes restrictions qu'en France.
C'est juste une question de temps.
De toute façon, les moteurs thermiques ultra puissants sont voués à disparaître car ils ne sont pas adaptés aux enjeux climatiques.
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Le grand malheur aujourd'hui, c'est que le tout électrique n'est pas non plus la solution concernant les enjeux climatiques, comme d'habitude, nous allons donc dans le mur car nos décideurs sont incapables de voir plus loin que les 15 années à venir.
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Le grand malheur aujourd'hui, c'est que le tout électrique n'est pas non plus la solution concernant les enjeux climatiques, comme d'habitude, nous allons donc dans le mur car nos décideurs sont incapables de voir plus loin que les 15 années à venir.
L'électrique est moins pire sur la durée de vie du véhicule que le thermique surtout par rapport à un moteur thermique puissant. Reste à anticiper pour maintenir et même développer une production décarbonnée d'énergie électrique.
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Moins pire sur la durée de vie du véhicule c'est sûr, mais une fois de plus aujourd'hui on se focalise sur les rejets de CO2 en détournant le regard de tout ce qui peut "ternir" le beau tableau que l'on est en train de nous dresser de l'électrique... La situation actuelle rappelle exactement le tout diesel d'il y a 20 ans, il fallait absolument acheter du diesel, on t'aidait même financièrement pour ça au travers du système de bonus malus... Et puis comme d'habitude, à vouloir se focaliser uniquement sur le CO2 on voit ou en sont les motorisations diesel aujourd'hui.
La véhicule électrique ne m'intéresse pas, je suis donc ça de très loin, mais je suis tombé sur un article le week-end dernier dans lequel il parlait de la nouvelle usine Tesla en Allemagne et sur le fait que les verts n'étaient pas très emballés... Pour fabriquer une batterie de Tesla, les journalistes annonçaient une quantité d'eau nécessaire d'environ 4000l d'eau, c'est loin d'être anecdotique.
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La véhicule électrique ne m'intéresse pas, je suis donc ça de très loin, mais je suis tombé sur un article le week-end dernier dans lequel il parlait de la nouvelle usine Tesla en Allemagne et sur le fait que les verts n'étaient pas très emballés... Pour fabriquer une batterie de Tesla, les journalistes annonçaient une quantité d'eau nécessaire d'environ 4000l d'eau, c'est loin d'être anecdotique.
A savoir que pour produire une voiture "normale", il faut déjà en moyenne 35.000 litres d'eau: https://www.activeau.fr/besoin-eau-production-bien.htm (https://www.activeau.fr/besoin-eau-production-bien.htm)
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Moins pire sur la durée de vie du véhicule c'est sûr, mais une fois de plus aujourd'hui on se focalise sur les rejets de CO2 en détournant le regard de tout ce qui peut "ternir" le beau tableau que l'on est en train de nous dresser de l'électrique... La situation actuelle rappelle exactement le tout diesel d'il y a 20 ans, il fallait absolument acheter du diesel, on t'aidait même financièrement pour ça au travers du système de bonus malus... Et puis comme d'habitude, à vouloir se focaliser uniquement sur le CO2 on voit ou en sont les motorisations diesel aujourd'hui.
La véhicule électrique ne m'intéresse pas, je suis donc ça de très loin, mais je suis tombé sur un article le week-end dernier dans lequel il parlait de la nouvelle usine Tesla en Allemagne et sur le fait que les verts n'étaient pas très emballés... Pour fabriquer une batterie de Tesla, les journalistes annonçaient une quantité d'eau nécessaire d'environ 4000l d'eau, c'est loin d'être anecdotique.
Ce qui me fait rire c'est que les gens s'emeuvent tout d'un coup du fait que la production automobile est une activité qui a un impact environmental conséquent et ils utilisent cet argument contre la voiture électrique alors qu'il en est de même pour la voiture thermique qu'ils affectionnent tant...
La voiture électrique n'a jamais eu la prétention de rendre l'industrie automobile tout d'un coup vertueuse. Elle a juste le bénéfice d'être moins polluante à l'usage.
En revanche, le retrofit pourrait être une réponse pour diminuer l'impact environnemental de l'industrie automobile.
Tout comme le changement de comportement des consommateurs en conservant leur voiture plus longtemps au lieu de se vautrer dans des LOA qui impliquent un changement de voiture tous les 2 ou 3 ans...
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Moi ce qui me fait rire c'est que chacun essaye de vendre son truc à coup de chiffres et d'études ^-^
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Encore une série de photos: https://www.carscoops.com/2021/10/2022-honda-civic-type-r-shows-off-its-sporty-interior-in-latest-spy-photos/ (https://www.carscoops.com/2021/10/2022-honda-civic-type-r-shows-off-its-sporty-interior-in-latest-spy-photos/)
Dont une de l'intérieur...
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/10/2022-Honda-Civic-Type-R-41.jpg)
Vu la gueule du pommeau ils ont gardé la boite manuelle , une option en BVA Sportive serait top vu ce qu'il se fait sur le marché de nos jour ...
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Vu la gueule du pommeau ils ont gardé la boite manuelle , une option en BVA Sportive serait top vu ce qu'il se fait sur le marché de nos jour ...
Les puristes veulent une BVM ^-^ ... et je ne pense pas qu'Honda dispose vraiment d'une BVA sportive dans son "arsenal" et vu l'évolution de l'automobile (hybridation + électrification), je ne pense pas que ce soit vraiment rentable d'encore développer un tel type de boite de nos jours.
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Les puristes veulent une BVM ^-^ ... et je ne pense pas qu'Honda dispose vraiment d'une BVA sportive dans son "arsenal" et vu l'évolution de l'automobile (hybridation + électrification), je ne pense pas que ce soit vraiment rentable d'encore développer un tel type de boite de nos jours.
Et dans la NSX NC1?
C'est:
GEARBOX: XTRAC semi-automatic 6-speed sequential
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Selon vous, est-ce que les supports tarabiscotés de l'aileron pourraient indiquer que celui-ci serait rétractable ? (ce serait un gros plus)
Sur les CTR 9 et 10, les côtés de l'aileron sont pleins. Où est-ce juste pour alléger la ligne ?
nb : vous remarquerez les petites civic blanches en filigrane
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Selon vous, est-ce que les supports tarabiscotés de l'aileron pourraient indiquer que celui-ci serait rétractable ? (ce serait un gros plus)
Sur les CTR 9 et 10, les côtés de l'aileron sont pleins. Où est-ce juste pour alléger la ligne ?
nb : vous remarquerez les petites civic blanches en filigrane
À mon avis ils sont fixes
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Rétractable, j'en doute, mais peut-être y aura t'il la possibilité de régler manuellement l'inclinaison de l'aileron, à l'image de ce qui se fait par exemple sur une 911 GT3.
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http://www.youtube.com/watch?v=DpPH1sLxE-8 (http://www.youtube.com/watch?v=DpPH1sLxE-8)
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Rdv le 14 janvier prochain pour la présentation au salon de Tokyo ... sous forme de prototype ^-^
https://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=1464984 (https://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=1464984)
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dommage qu'on ne puisse pas l'avoir dans cette couleur de carrosserie !
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dommage qu'on ne puisse pas l'avoir dans cette couleur de carrosserie !
Un covering comme cela, ça doit être faisable ^-^
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http://www.youtube.com/watch?v=Mq9zb1hRNTA (http://www.youtube.com/watch?v=Mq9zb1hRNTA)
http://www.youtube.com/watch?v=TFUsQPKH3wo (http://www.youtube.com/watch?v=TFUsQPKH3wo)
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Toujours dans les meilleures sportives!
Certainement un futur collector chez nous! Et la dernière 2.0 turbo avec une boîte mécanique avec différentiel autobloquant.
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J'attends qu'il fasse la mise à jour sur Gran Turismo, et moi aussi je vais claquer un chrono à Suzuka avec cette Type R :crazy:
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Si je devais acheter une dernière thermique :love:
https://twitter.com/Fk7Honda/status/1535600311611834368
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Selon vous, est-ce que les supports tarabiscotés de l'aileron pourraient indiquer que celui-ci serait rétractable ?
Ah oui bien vu, ces supports pourraient très bien être des parallélogrammes articulés ;)
Alors, rétractable (comme sur une Porsche ou une Audi) peut-être pas, mais réglable entre position basse pour la route et la position haute pour la piste (ou la frime...) pourquoi pas?
Ca s'est déjà vu par le passé sur des "spéciales d'homologation" en groupe A: M3 E30 Evolution, Delta HF Integrale... ;)
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Si je devais acheter une dernière thermique :love:
https://twitter.com/Fk7Honda/status/1535600311611834368
Le prix doit être méchant, et je ne parle pas du malus!
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Si je devais acheter une dernière thermique :love:
https://twitter.com/Fk7Honda/status/1535600311611834368
Quoi!?
Seulement trois sorties d'échappement?
Je m'attendais à au moins quatre...mon rêve est brisé :crazy:
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Oui mais la centrale fait environ le double du diamètre des deux autres >:D
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Oui mais la centrale fait environ le double du diamètre des deux autres >:D
Ils avaient peut-être un vieux stock de tuyaux de gouttière à écouler :crazy:
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Quoi!?
Seulement trois sorties d'échappement?
Je m'attendais à au moins quatre...mon rêve est brisé :crazy:
Si tu en veux 4, il y a la CTR 9! :D
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Le prix doit être méchant, et je ne parle pas du malus!
C'est quoi le malus? :crazy:
:je-sors:
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C'est quoi le malus? :crazy:
:je-sors:
on pourrait même dire le malalanus :buck2:
le truc inventé par le gouvernement français qui te fait rajouter 50% au prix initial d'une, au hasard, Toyota GR86?...
ou qui va nous priver de la Nissan 400Z
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C'est quoi le malus? :crazy:
:je-sors:
C'est qu'on te prive du bonus ! 8)
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Eté 2022 aux US
https://www.youtube.com/watch?v=MLm8-YqfHSs (https://www.youtube.com/watch?v=MLm8-YqfHSs)
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Tout chaud, tout frais, Civic 11 type R, ça fait long, donc le nom de code du châssis est: FL5
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Tout chaud, tout frais, Civic 11 type R, ça fait long, donc le nom de code du châssis est: FL5
Comme ça Honda va organiser des tours FL dans les concessions!
:je-sors:
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:2funny: O0
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Rdv le 20 juillet :love:
http://www.youtube.com/watch?v=B-zXJhKfnnw (http://www.youtube.com/watch?v=B-zXJhKfnnw)
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Sans camouflage ça devrait donner ceci ::)
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......et de dos, ceci ;)
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......et de dos, ceci ;)
O0
Inédits les trois échappements à l'arrière.
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Inédits les trois échappements à l'arrière.
Déjà le cas sur la génération précédente !!!
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Déjà le cas sur la génération précédente !!!
+1 il y a beaucoup de choses que les journalistes et les clients Honda ignorent sur la génération 10 et qui sont présentées comme nouvelles pour cette 11 alors que ce n'est pas le cas :buck2:
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En mieux!!!
La nouvelle Civic Type R s’appuie sur 25 ans d’histoire dans le domaine des berlines 5 portes sportives hautes performances
Au volant de la Type R, les améliorations axées sur la performance offrent une expérience de conduite grisante
La dernière génération a récemment établi un nouveau record sur le circuit de Suzuka
Disponible en Europe début 2023
Alors qu'elle célèbre les 50 ans de la Civic, et les 25 ans de sa berline emblématique, Honda dévoile la nouvelle Civic Type R. Celle-ci a été conçue pour offrir à ses futurs conducteurs l’expérience Civic Type R la plus exaltante à ce jour, en s’appuyant sur une longue tradition de voitures hautes performances inspirées par l’esprit de la course.
Disponible en Europe dès le début de l’année 2023, la Civic Type R a déjà mis la barre très haut, en battant récemment sur le circuit de Suzuka, au Japon, le record du tour en tant que traction avant. Les ingénieurs de Honda ont affiné chaque aspect du nouveau modèle, en améliorant notamment les performances aérodynamiques. Des composants légers et un groupe motopropulseur entièrement revu ont permis d’obtenir la Type R la plus réactive et la plus puissante de tous les temps.
« Avec cette nouvelle Civic Type R, les ingénieurs de Honda ont, une fois de plus, atteint notre objectif, en proposant l'expérience de conduite la plus gratifiante dans le segment des voitures à hayon hautes performances », a déclaré Tom Gardner, vice-président senior de Honda Motor Europe. « Grâce à des avancées exceptionnelles et à l’emploi de technologies dérivées du sport automobile, nous avons même dépassé les capacités de la version allégée et dépouillée du modèle précédent. C’est ce dévouement, mis au service de l’excellence en matière de performances, qui a permis à la Civic Type R de se forger une solide réputation auprès des amateurs de conduite ces 25 dernières années.
Une conception aérodynamique efficace
La nouvelle Type R s’appuie sur l’approche conceptuelle « exaltante » de la Honda Civic e:HEV récemment présentée. Afin d’améliorer sa silhouette déjà élégante et sportive, la Type R est désormais plus basse et plus large, avec des passages de roues qui s’évasent pour accueillir des jantes en alliage léger de 19 pouces noir mat, chaussées de pneus Michelin Pilot Sport 4S.
Les ingénieurs de Honda ont donné corps au concept « Ultimate Sports 2.0 » : l’expression par excellence d’une voiture hautes performances à moteur et traction avant. Le design extérieur transmet désormais un sentiment d’homogénéité, avec des éléments de design magnifiquement intégrés, tels que le hayon et les portes arrière, qui ont été exclusivement développés pour la Type R et améliorent les performances aérodynamiques.
La large calandre inférieure du pare-chocs avant maximise le flux d’air vers le moteur, en association avec le nouveau capot affiné qui comporte désormais une prise d’air contribuant également à la circulation de l’air dans le compartiment moteur.
Parmi les autres détails de conception qui contribuent à maximiser la force d’appui, citons les spoilers latéraux derrière les roues avant et un nouveau diffuseur arrière plus grand, intégré directement dans le soubassement, lui-même dessiné de façon à s’intégrer aux éléments de carrosserie au-dessus.
Le nouveau dessin spectaculaire de l’aileron « flottant » contribue à la génération de la force d’appui et a été incliné vers l’arrière pour supprimer la résistance à l’air. Soutenu par de nouveaux supports en aluminium moulé, l’aileron arrière est plus bas mais plus large que sur le modèle précédent, ce qui accentue la nouvelle ligne de toit élégante et la posture plus large de la voiture.
Les choix de peinture comprennent le blanc Championship White historique vénéré par les amateurs de Honda Type R, ainsi que le rouge Red Rallye, le bleu Racing Blue Pearl, le noir Crystal Black et le gris Sonic Grey.
Cockpit immersif
L’intérieur du nouveau modèle cherche à accroître le sentiment d’exaltation procuré par la conduite et à renforcer la concentration. Le cockpit reprend les hauts niveaux de confort, d’ergonomie et de raffinement de la nouvelle Civic e:HEV, rehaussés par des détails et des caractéristiques tournés vers la performance, comme l’emblématique couvre-volant rouge Type R classique.
Le cockpit immersif est conçu pour favoriser des expériences de conduite intenses : le conducteur est assis plus bas qu’auparavant, avec une meilleure visibilité au-dessus du capot également abaissé, les angles morts ont été réduits, ainsi que les éléments réfléchissants. Les sièges sport légers à l’avant avec leur sellerie en suédine maintiennent idéalement les corps du conducteur et du passager avant. Au volant, la position de conduite confortable permet un pilotage précis sur la piste comme lors de longs trajets.
Les conducteurs peuvent passer avec fluidité d’un réglage de performance à l’autre, en sélectionnant différents modes pour le moteur, la direction, la suspension et le son du moteur. En plus des modes Confort, Sport et +R, un nouveau mode « Modèle individuel » est désormais disponible pour personnaliser l’expérience de conduite.
Pour cette nouvelle Type R, le format du puissant enregistreur de données Honda LogR a été profondément remanié. Il combine désormais les données de performance collectées par les capteurs embarqués avec une application pour smartphone afin d’aider les conducteurs à surveiller et enregistrer une variété de paramètres en temps réel. Les principales caractéristiques comprennent un chronomètre pour enregistrer les temps au tour, une modélisation 3D de l’adhésion des pneus qui affiche la capacité d’adhérence maximale des pneus que le véhicule peut atteindre, une fonction de notation innovante qui aide les pilotes à améliorer leurs compétences sur la piste et bien d’autres choses encore pour engager les pilotes et encourager des tours de piste sûrs, précis et de plus en plus rapides.
Améliorations techniques axées sur la performance
La Civic Type R est réputée pour ses moteurs puissants, capables de fonctionner à haut régime et offrant un maximum de répondant. Le nouveau modèle exploite les atouts, maintes fois récompensés, de son prédécesseur en faisant évoluer le moteur réputé de la Type R 2017 pour offrir la conduite la plus rapide, la plus addictive, la plus sûre et la plus gratifiante de l’histoire du modèle.
Les différents changements s’additionnent au profit de la performance. Ainsi, le turbocompresseur remanié est désormais doté d’un boîtier compact afin d’améliorer son efficacité globale. Par ailleurs, le nombre et la forme des aubes de la turbine ont été optimisés pour augmenter la puissance et améliorer la qualité du flux l’air. Ces améliorations font de ce moteur turbocompressé VTEC le plus puissant jamais installé sur une Type R.
Celui-ci est associé à un système d’échappement remanié à haut rendement qui permet d’améliorer encore plus le rapport puissance/poids, le couple et la vitesse de pointe par rapport à la génération précédente ; et ainsi de faire de la Civic Type R 2023 l’une des voitures les plus puissantes par litre de cylindrée de sa catégorie.
Pour favoriser la connexion entre le conducteur et sa voiture, celle-ci est équipée d’une version optimisée de la boîte manuelle à six vitesses qui avait permis à la génération précédente de séduire les fans du monde entier. Un dispositif revu avec système auto-blip assure une correspondance parfaite du régime lors du passage des vitesses, ce qui contribue à équilibrer la voiture en entrée de virage. La boîte de vitesses, dotée de pièces à haute résistance, bénéficie désormais d’un levier à haute rigidité et d’une grille de passage des vitesses optimisée qui permettent des changements de vitesse rassurants et ultra-précis.
Le système de freinage Brembo amélioré conserve les disques en deux parties de la génération précédente, une garantie de sensation de freinage parfaite et de longévité. La nouvelle voiture est dotée d’un système de contrôle de la température et de refroidissement par air amélioré grâce à un radiateur plus performant, ce qui assure des performances optimales et durables en cas d’utilisation intensive. Une nouvelle conception à triple sortie de l’échappement avec une modulation du son améliorée renforce la sensation sonore et le lien entre le conducteur et la voiture.
La nouvelle Honda Civic Type R sera commercialisée l’année prochaine, et les premières livraisons aux clients débuteront en Europe, en début d'année prochaine.
https://hondanews.eu/fr/fr/cars/media/pressreleases/407784/honda-unveils-all-new-civic-type-r?utm_campaign=NewsAlert_5567&utm_medium=Email&utm_source=hondanews.eu
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:love:
http://www.youtube.com/watch?v=3TK-UHyhcn4 (http://www.youtube.com/watch?v=3TK-UHyhcn4)
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Quelques vues et tableau de bord différent des Civic XI hybrides ou pas!
http://www.youtube.com/watch?v=TCyoXBHgRe4 (http://www.youtube.com/watch?v=TCyoXBHgRe4)
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Ne pas traîner pour la commander 50/60 ex pour la France :laugh:
Le prix est aussi :D la rareté à un prix :P
(Dav va nous faire une syncope derrière son clavier :crazy: )
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Elle semble sublime cette dernière évolution de la type R :-* :love:
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Ne pas traîner pour la commander 50/60 ex pour la France :laugh:
Le prix est aussi :D la rareté à un prix :P
(Dav va nous faire une syncope derrière son clavier :crazy: )
Quelqu'un est au courant du tarif de la bête? ( et du malus? ) ça doit piquer...
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En mieux!!!
La nouvelle Civic Type R s’appuie sur 25 ans d’histoire dans le domaine des berlines 5 portes sportives hautes performances
??? ??? ???
NSX Type R 2portes
Integra DC2 3portes
Integra DB8 4portes
Civic EK9 3portes
Accord Type 6 R US où EU et Accord CL7 Type R EU 4portes
Civic EP3 3portes
Civic FN2 3portes
Civic FD2 4portes
Pour enfin:
Civic FK2 5portes
Civic FK8 5portes
Civic FL5 5portes
Première 5 portes est donc la FK2 arrivée en 2015 !!!!! très loin des 25 ans annoncé dans la présentation :-[
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Première 5 portes est donc la FK2 arrivée en 2015 !!!!! très loin des 25 ans annoncé dans la présentation :-[
Comme bien souvent, des articles qui disent tout et n’importe quoi ::)
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Sauf que là c'est la communication officielle de Honda Europe !!
Pas un article de magazine.
Problème de compétences marketing !!
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Et ce n’est pas la première que l’on constate cet amateurisme.
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C'est tout de même un problème !
J'ai peur que les renouvellements au marketing en France ne fasse pas mieux!
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peut être l' Accord Type R qui est une berline :angel:
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C'est tout de même un problème !
J'ai peur que les renouvellements au marketing en France ne fasse pas mieux!
Un problème, c’est le moins qu’on puisse dire !…c’est quand même pas difficile de se renseigner et de se documenter avant de sortir une communication.
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* Aussi sur : https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaux-modeles/honda-civic-type-r-2023.html (https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaux-modeles/honda-civic-type-r-2023.html)
Nouveau modèle / Honda Civic Type R : toujours à boîte manuelle
RÉDIGÉ PAR OLIVIER DUQUESNE LE 21.07.2022
Début 2023, la plus épicée des Honda Civic sera en concession. La Type R joue la carte de l’agressivité avec son aileron et sa prise d’air sur le capot. Quant à la puissance, Honda la garde encore sous le coude.
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Un problème, c’est le moins qu’on puisse dire !…c’est quand même pas difficile de se renseigner et de se documenter avant de sortir une communication.
Cela manque de professionnalisme? De compétences? Ou tout simplement de passion pour le produit? L'Automobile.
Ah le marketing!!
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Pas besoin d’être passionné pour donner des informations qui soient correctes.
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Pas besoin d’être passionné pour donner des informations qui soient correctes.
Cela aide!
Sinon, faut investiguer ou relire les archives! Travail que les marketeux, journalistes commencent à oublier sur certains sujets!
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Elle paraît très sage cette type-R. Je ne sais pas si les amateurs vont adhérer :)
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Elle paraît très sage cette type-R. Je ne sais pas si les amateurs vont adhérer :)
C'est vrai et l'aileron noir plus discret!
Mais c'est aussi une espèce en voie de disparition.
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Cela aide!
Sinon, faut investiguer ou relire les archives! Travail que les marketeux, journalistes commencent à oublier sur certains sujets!
Suffit juste de vouloir faire normalement et correctement son boulot.
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Elle paraît très sage cette type-R. Je ne sais pas si les amateurs vont adhérer :)
Dans la lignée de la Civic 10….mais les amateurs ne bouderont pas leur plaisir 8)
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Suffit juste de vouloir faire normalement et correctement son boulot.
C'est là que le bât blesse dans beaucoup de secteurs d'information ou de marketing!
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Oui, enfin, chez Honda France il y a quand même des perles ^-^
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Quelqu'un est au courant du tarif de la bête? ( et du malus? ) ça doit piquer...
Si la conso WLTP est semblable à celle de la Civic 10 Type R, le malus va tourner entre 18 000€ (195 gr CO2) et 20 000€ (197 gr de CO2).
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Si la conso WLTP est semblable à celle de la Civic 10 Type R, le malus va tourner entre 18 000€ (195 gr CO2) et 20 000€ (197 gr de CO2).
Bon ben, pas pour moi du coup! :crazy: Dommage, elle doit être sympa...
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Bon ben, pas pour moi du coup! :crazy: Dommage, elle doit être sympa...
Oui, c’est dommage, j’aurais pu te reprendre la tienne ! >:D
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Pre order au US :laugh:
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Pre order au US :laugh:
Presque 66000$, gloups! :crazy: (Autant en euro) plus, 20000 balles de malalanus!
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Presque 66000$, gloups! :crazy: (Autant en euro) plus, 20000 balles de malalanus!
Et nous avons plus de TVA qu'eux, peut-être HT d'ailleurs là, te gloups!
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Quoi!?
Seulement trois sorties d'échappement?
Je m'attendais à au moins quatre...mon rêve est brisé :crazy:
J'en ai 1 de rechange au cas où...
(https://www.bombassedujour.com/wp-content/uploads/2022/07/F2207-061.jpg)
(https://content-eu.invisioncic.com/m304542/emoticons/biggrin.gif.122a1191d1d800c6de0c1aa72b3ee861.gif)
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Presque 66000$, gloups! :crazy: (Autant en euro) plus, 20000 balles de malalanus!
ça refroidit ::)
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P'tite vidéo O0
https://www.youtube.com/watch?v=Sa5a0wMVGDY (https://www.youtube.com/watch?v=Sa5a0wMVGDY)
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Merci ;)
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^-^
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Ca fait 3 générations qu'ils nous augmentent la puissance 10ch à chaque fois histoire de dire que ça progresse.
Avec des roues avant motrices, difficile de faire mieux, on atteins la limite là.
Je pensais que cette génération allait être 4 roues motrices avec plus de puissance mais il semble qu'il ait jouait la simplicité et l'économie, ce n'est pas plus mal pour le prix de vente.
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Cette Civic Type-R est probablement la dernière de ce type de véhicule donc il me semble logique qu'Honda n'investisse pas non plus trop dans un package plus complexe et plus coûteux.
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* Honda a encore une sportive O0 , c'est peut être la dernière mais comparer a d'autres marques :'(
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Cette Civic Type-R est probablement la dernière de ce type de véhicule donc il me semble logique qu'Honda n'investisse pas non plus trop dans un package plus complexe et plus coûteux.
+1….et puis il y a déjà largement de quoi se faire plaisir avec les 310/320 ch des Civic 9 et 10, donc aucune raison que ce ne soit pas le cas avec les 330 ch de la 11 8)
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Quelques plans serrés ^-^
http://www.youtube.com/watch?v=7i-qT9j-mZM (http://www.youtube.com/watch?v=7i-qT9j-mZM)
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Quelques photos ;)
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O0
Merci !
Fallait pas aller jusqu'en Californie pour nous régaler !
Surtout que ce sont certainement celles du HEM?
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P'tite vidéo tournée lors du HEM, plus sa place ici O0
https://www.youtube.com/watch?v=88fQSrWv754 (https://www.youtube.com/watch?v=88fQSrWv754)
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Tout de même sympa au HEM de voir une EK9 et une FL5!!
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Tout de même sympa au HEM de voir une EK9 et une FL5!!
Côte à côte, on trouvaient la EK9, la EP3, la FN2, FD2, FK2, FK8 toute en Championship white, à côté du stand abritant cette FL5, mais trop de monde pour photos de groupe.
Dés que j'en vois une photo sur le net, je penserai à la mettre ;)
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Côte à côte, on trouvaient la EK9, la EP3, la FN2, FD2, FK2, FK8 toute en Championship white, à côté du stand abritant cette FL5, mais trop de monde pour photos de groupe.
Dés que j'en vois une photo sur le net, je penserai à la mettre ;)
Pas la photo mais court film! Je poste aussi pour le HEM.
http://www.youtube.com/watch?v=EKDIJJzJ1-Q (http://www.youtube.com/watch?v=EKDIJJzJ1-Q)
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Les specs confirmées: https://www.civicxi.com/forum/threads/fl5-type-r-jdm-spec-leaked-40kg%EF%BC%9Breservation-skyrocketed-in-japan-reported-by-bestcar.50997/ (https://www.civicxi.com/forum/threads/fl5-type-r-jdm-spec-leaked-40kg%EF%BC%9Breservation-skyrocketed-in-japan-reported-by-bestcar.50997/)
330ch
420Nm
1430kg
(https://www.civicxi.com/forum/attachments/fl5-jpg.227108/)
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Les premières livraisons arrivent, pas encore chez nous.....
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Il y en aura pas pour tout le monde !
Ni pour toutes les bourses!
Elle est vraiment belle! L'aileron plus sobre à ma préférence, les moquettes rouges, un joli clin d'oeil ! Plus le tableau de bord spécifique...
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Pilotée de mains de maitre :)
https://youtu.be/0tFaZtEp6do
(j'aime bien la fin : [Taïpe are] 8) )
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Les specs confirmées: https://www.civicxi.com/forum/threads/fl5-type-r-jdm-spec-leaked-40kg%EF%BC%9Breservation-skyrocketed-in-japan-reported-by-bestcar.50997/ (https://www.civicxi.com/forum/threads/fl5-type-r-jdm-spec-leaked-40kg%EF%BC%9Breservation-skyrocketed-in-japan-reported-by-bestcar.50997/)
330ch
420Nm
1430kg
(https://www.civicxi.com/forum/attachments/fl5-jpg.227108/)
O0
Tableau comparatif FK8 - FL5
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New Honda Civic Type R (2023) PRODUCTION Line in Japan
https://www.youtube.com/watch?v=D8r8WzaqOZw
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Merci.
Toujours aussi impressionnant cette robotisation à l'extrême.
Quel silence, et cela respire la propreté, les multiples soins protecteurs.
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Merci.
Toujours aussi impressionnant cette robotisation à l'extrême.
Marrant, moi en regardant la vidéo, je me disais qu'il y avait encore beaucoup d'étapes manuelles.
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Marrant, moi en regardant la vidéo, je me disais qu'il y avait encore beaucoup d'étapes manuelles.
Je trouve aussi!
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LA présentation via Caradisiac en vidéo et article :
https://www.youtube.com/watch?v=pANQW5evQJY
https://www.caradisiac.com/presentation-video-exclusive-honda-civic-type-r-2023-plus-sage-et-plus-extreme-a-la-fois-198569.htm#xtor=RSS-40
Il faut vraiment que les journaleux arrêtent avec leur allusions à Goldorak pour la Civ 10...
Et ceci m'a fait tiquer : "il faudra patienter jusqu'aux tout derniers jours de novembre et les essais de cette auto ou l'on saura enfin tout sur la dernière Type R qui sera très vraisemblablement, selon Honda, la toute dernière de l'histoire de la marque."
Il me semble qu'il a été annoncé que ce serait la dernière Type-R full thermique et pas la dernière Type-R tout court.
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Au Québec :
Premier essai routier Honda Civic Type R 2023 : Pour une clientèle existante et plus âgée.
https://ecoloauto.com/premier-essai-routier-honda-civic-type-r-2023-pour-une-clientele-existante-et-plus-agee/amp/
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Il faut vraiment que les journaleux arrêtent avec leur allusions à Goldorak pour la Civ 10...
Et ceci m'a fait tiquer : "il faudra patienter jusqu'aux tout derniers jours de novembre et les essais de cette auto ou l'on saura enfin tout sur la dernière Type R qui sera très vraisemblablement, selon Honda, la toute dernière de l'histoire de la marque."
Il me semble qu'il a été annoncé que ce serait la dernière Type-R full thermique et pas la dernière Type-R tout court.
Meuh! Et question effichience on en est où e:HO hein bon?
Les gens veulent savoir!
>:D
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Au Québec :
Premier essai routier Honda Civic Type R 2023 : Pour une clientèle existante et plus âgée.
...
Une vidéo :
...
Merci O0
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HONDA CIVIC TYPE R 2023 : UN PRIX EXORBITANT, ET ON S'EN FOUT!
Publié le 15 novembre 2022 dans Essais par Antoine Joubert
https://www.guideautoweb.com/articles/68473/
(https://www.guideautoweb.com/articles/68473/)
Cinquante mille dollars pour une Honda Civic! Plus exactement, 50 050 $. Les stratèges de Honda ont choisi pour la première fois de proposer une Civic dont le prix dépasse ce seuil psychologique difficilement concevable. Et pourtant, quelques tours de roue à son volant suffisent pour succomber à son charme, et pour finalement nous faire réaliser que le rapport prix/agrément de cette Civic Type R est quasi imbattable.
D’entrée de jeu, je précise que cette Civic Type R est assurément l’une des voitures les plus étonnantes que j’aurai pu conduire cette année, toutes catégories confondues. Je la classerais dans ce que j’appelle mon « club sélect », comportant les Subaru BRZ, Porsche 718 Cayman, BMW M2 et quelques autres jouets de ce genre. Du pur bonheur automobile engendré par une ingénierie remarquable et par ceux pour qui la conduite demeure la priorité.
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Com Honda euro :
Sommaire
Introduction : Des berlines hautes performances depuis 25 ans
Une ligne puissante et aérodynamique
Un poste de conduite centré sur l’expérience du conducteur
Conception de la Civic Type R ultime
Honda Log R : Données de performances en temps réel
Expérience Type R personnalisable
Accessoires authentiques HAC-E
Caractéristiques techniques
https://hondanews.eu/fr/fr/cars/media/pressreleases/429984/2023-honda-civic-type-r?utm_campaign=NewsAlert_6075&utm_medium=Email&utm_source=hondanews.eu
Le moteur développe 329 ch à 6 500 tr/min, avec 420 Nm disponibles dès 2 200 tr/min seulement et jusqu’à 4 000 tr/min, et peut facilement monter en régime jusqu’à 7 000 tr/min. Ainsi, la Civic Type R peut abattre le 0 à 100 km/h en 5,4 secondes seulement, avec une vitesse de pointe de 275 km/h.
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Com Honda France par email :
La Civic Type R est disponible à partir de 55 000 €.
La nouvelle Civic Type R s’appuie sur 25 ans de performances dans le segment des berlines.
Son moteur VTEC Turbo, le plus puissant à ce jour, offre un rapport puissance-poids de premier ordre.
Elle conserve les hauts niveaux de confort, fonctionnalité et polyvalence de la Civic e:HEV
Honda a confirmé les tarifs de la nouvelle Civic Type R tant attendue. Ce nouveau millésime de Type R s’inscrit dans une longue tradition de véhicules hautes performances inspirés par l’esprit de la compétition et repousse les limites des modèles à traction avant. En complément des améliorations axées sur les performances, la nouvelle Type R reprend l’approche centrée sur l’humain que Honda a adoptée pour la Civic de 11e génération en termes de dynamique, conception et fonctionnalité.
186g de CO2 cela fait environ 12000€ de malus si je calcule bien!
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Un essai sur caradisiac
https://www.caradisiac.com/essai-video-honda-civic-type-r-2023-passion-et-inflation-199433.htm#xtor=RSS-40
qui eux calcule 10000 euros de Malus, avec ces réserves :
Le bonus / malus et le taux d'émission de CO2 sont données à titre d'indication pour la version la plus écologique.
Le bonus / malus affiché est celui en vigueur au moment de la publication de l'article.
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Un essai sur caradisiac
https://www.caradisiac.com/essai-video-honda-civic-type-r-2023-passion-et-inflation-199433.htm#xtor=RSS-40
qui eux calcule 10000 euros de Malus, avec ces réserves :
Le bonus / malus et le taux d'émission de CO2 sont données à titre d'indication pour la version la plus écologique.
Le bonus / malus affiché est celui en vigueur au moment de la publication de l'article.
C'est 12552 € de malus!!! car grille 2023!
https://hondanews.eu/fr/fr/cars/media/pressreleases/431987/honda-confirme-les-tarifs-de-la-nouvelle-civic-type-r?utm_campaign=NewsAlert_6091&utm_medium=Email&utm_source=hondanews.eu
Dans tous les cas, très cher collector!
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Probablement en double-emploi avec d'autres articles, détails et prix:
https://fr.motor1.com/news/624245/honda-civic-type-r-infos/
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Elle est bien loin la Civic 9 Type R à 35 000€... :-X
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Elle est bien loin la Civic 9 Type R à 35 000€... :-X
...qui ne décote pas!
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Elle est rare, donc forcément....
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* Essais courts / Honda Civic Type R 2023 : l’R et la manière
RÉDIGÉ PAR XAVIER DAFFE LE 30-11-2022
Depuis 1997, la Civic Type R ne cesse de tracer sa route en tête des «hot-hatchs» les plus prisées. 25 ans plus tard, la génération «FL5» est-elle digne de la lignée ? «La question est vite répondue» !
A lire sur : https://www.moniteurautomobile.be/essais-auto/essais-courts/honda-civic-type-r-2023-lr-et-la-maniere.html
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Essai Honda Civic Type R (2023) : le prix de l'efficacité
https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-honda-civic-type-r-2023-le-prix-de-l-efficacite-30023526.html
https://youtu.be/DMwDI2k4390
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Vue par planète GT :
https://youtu.be/3x5GfpGkUU0
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Elle est bien loin la Civic 9 Type R à 35 000€... :-X
Comme quoi ce n'est pas la motorisation hybride qui explique l'envolée des prix sur la version civile de la Civic, puisque cette Type R hérite du même moteur un peu plus poussé que celui de la Type R 10,laquelle héritait du même moteur un peu plus poussé que celui de la Type R 9...
C'est le système multimédia qui vaut cette envolée tarifaire généralisée de la Civic 11 ?
Pour rappel,
Civic 9 Type R (2015) = de 35000 à 37400€
Civic 10 Type R (2017) = 38910 €
Civic 10 Type R (2021) = 43160 € :coolsmiley:???
Civic 11 Type R (2023) = 55000 € :crazy:
On a souvent dit de Honda que ses voitures sont des "voitures d'ingénieur".
Maintenant il faut un salaire d'ingénieur pour se les offrir ! ;D
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* Cela commence a piquer (très fort) .
- Les marques ce sont passés le mot : " Augmentation" :-\
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Comme quoi ce n'est pas la motorisation hybride qui explique l'envolée des prix sur la version civile de la Civic, puisque cette Type R hérite du même moteur un peu plus poussé que celui de la Type R 10,laquelle héritait du même moteur un peu plus poussé que celui de la Type R 9...
Il est effectivement difficile de justifier les 20 000€ d'écart entre la Civic 9 et la Civic 11.
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Il est effectivement difficile de justifier les 20 000€ d'écart entre la Civic 9 et la Civic 11.
20ch en plus : 1000€/cheval :2funny:
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Malus Civic 9 type R = 2000€
Malus Civic 11 type R = 12552 € :crazy:
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Il est effectivement difficile de justifier les 20 000€ d'écart entre la Civic 9 et la Civic 11.
L'augmentation de 4250 € de la Civic 10 Type R entre 2017 et 2021 était déjà difficile à justifier. Alors là, c'est juste du délire (comme pour les autres versions).
Mais plus c'est gros, plus ça passe.
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Les dérives sont ICI (http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/automobile-et-environnement/msg774769/#msg774769)
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Présentation a Estoril par Yamamoto (en anglais)
https://www.youtube.com/watch?v=yJ5RFnL1xE4
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Honda a décidé que la dernière version de sa Civic Type R soit construite en tant que modèle TCR pour une commercialisation en 2023.
La nouvelle Honda Civic Type R TCR, qui est basée sur le modèle de production FL5 présenté en début d'année, a été développée par JAS Motorsport, partenaire de longue date de Honda dans le domaine du sport automobile.
https://franceracing.fr/other/honda-a-devoile-la-civic-type-r-tcr-pour-2023/
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https://youtu.be/KLl2LycPk8U
(Communication Honda France)
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J'ai rarement vu autant d'avis positifs dans la presse spécialisée qu' après leurs essais de la Civic 11 Type R. Le dernier en date (pour moi) est dans mon magazine favori, CAR. L'article est absolument dithyrambique.
On lui reproche uniquement son prix trop élevé, que le journaliste attribue à l'obligation faite à Honda de ne pas en vendre trop en Europe, pour ne pas affecter son score CO2 (réglementation CAFE), et donc de compenser la rareté par un prix plus élevé.
Mais comme le dit ce journaliste, dans la mesure ou cette CTR est aussi jouissive qu'une NSX, finalement, ce n'est pas cher payé !
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20 000€ d'écart avec la Civic 9 Type R, et même si je ne doute absolument pas des qualités de la Civic 11, moi je trouve quand même ça cher payé.
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20 000€ d'écart avec la Civic 9 Type R, et même si je ne doute absolument pas des qualités de la Civic 11, moi je trouve quand même ça cher payé.
Que se soit la 9/10/11 c'est les même en perf, y'a que la 9 qui est différente en esthétique et châssis plus compact.
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Essai Honda Civic Type-R: Plus que jamais la reine des tractions !
https://www.20minutes.fr/auto/4021180-20230131-essai-honda-civic-type-r-plus-jamais-reine-tractions
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Essai Honda Civic Type-R: Plus que jamais la reine des tractions !
https://www.20minutes.fr/auto/4021180-20230131-essai-honda-civic-type-r-plus-jamais-reine-tractions
Sur la fiche ils annoncent 47l de contenance pour le réservoir! Pour une auto à vocation routière/familiale, c'est vraiment très peu... ça devient franchement pénible cette manie de nous coller des dés à coudre en guise de réservoir désormais dans tous les modèles...
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Essai Honda Civic Type-R: Plus que jamais la reine des tractions !
https://www.20minutes.fr/auto/4021180-20230131-essai-honda-civic-type-r-plus-jamais-reine-tractions
420 Nm, juste ce qu'il me faut, le réservoir a une faible capacité, dommage ^-^
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Un essai de la new Civic Type R ce matin sur turbo O0
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Un essai de la new Civic Type R ce matin sur turbo O0
* Vu O0
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La Reine des tractions en essai sur le circuit de Clastres (02), circuit qui parlera beaucoup à ceux qui participent au grand rassemblement du Honda Euro Meet.
https://youtu.be/hg6E8RKiWXk
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O0 Arigatô, superbe reportage et nostalgie du circuit, vivement fin aout ;)
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Ce matin sur "auto-moto, l'essai de la nouvelle Civic Type R.
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Ce matin sur "auto-moto, l'essai de la nouvelle Civic Type R.
* Une bombe sportive méconnue en France . ;D
- 18.000€ de plus que l'ancienne (39.000€) et un malus de 12.500€
- Soit 69.772€ O0 (source auto moto)
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Ce matin sur "auto-moto, l'essai de la nouvelle Civic Type R.
Merci
Vu en Replay O0
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Également à l'essai sur Direct8 dans DirectAuto (quel plébiscite !) samedi 25/02 ;)
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Également à l'essai sur Direct8 dans DirectAuto (quel plébiscite !) samedi 25/02 ;)
oui, j'ai rarement vu une telle unanimité (positive) pour une voiture....
faut dire que les essayeurs prennent rarement en compte le prix d'achat et les taxes.... >:(
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faut dire que les essayeurs prennent rarement en compte le prix d'achat et les taxes.... >:(
+1 ;)
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oui, j'ai rarement vu une telle unanimité (positive) pour une voiture....
faut dire que les essayeurs prennent rarement en compte le prix d'achat et les taxes.... >:(
Et encore moins se soucient du prix d'un plein d'essence ou du changement d'un train de pneu après un burnoute :uglystupid:
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Et encore moins se soucient du prix d'un plein d'essence ou du changement d'un train de pneu après un burnoute :uglystupid:
quand on aime....
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Et encore moins se soucient du prix d'un plein d'essence ou du changement d'un train de pneu après un burnoute :uglystupid:
307 € le Pirelli P0 en 245/30ZR20
(et plus de € en version "hiver"). :-\
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quand on aime....
Quand tu connais et que tu paies ta contribution en faisant le mariole avec ta bagnole, ça doit quand même faire la différence avec ce genre d'engin.
C'est ce que nous faisons avec nos bagnoles personnelles d'ailleurs.
Je crois que c'est ce qui m'a toujours retenu de ne pas craquer pour un véhouite.
La tentation doit être grande de lâcher les patates en mode chips :D
Mais il ne faut rien s'interdire , surtout quand on le peut ;)
307 € le Pirelli P0 en 245/30ZR20
(et plus de € en version "hiver"). :-\
LE pneu :uglystupid:
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LE pneu :uglystupid:
et hors montage ;)
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et hors montage ;)
Sinon c'est pas drôle
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Également à l'essai sur Direct8 dans DirectAuto (quel plébiscite !) samedi 25/02 ;)
Pour ceux qui ne l'ont pas vu, avec le lien c'est mieux ;)
https://youtu.be/u03Bu7xnbJs
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Pour ceux qui ne l'ont pas vu, avec le lien c'est mieux ;)
https://youtu.be/u03Bu7xnbJs
Ils ont bien glissés avec!
Le collector !
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Pour ceux qui ne l'ont pas vu, avec le lien c'est mieux ;)
https://youtu.be/u03Bu7xnbJs
Arigatô ;)
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Pour ceux qui ne l'ont pas vu, avec le lien c'est mieux ;)
https://youtu.be/u03Bu7xnbJs
O0
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Honda Civic type R contre Toyota Yaris GR track : retours sur investissement !
http://youtu.be/aOFLtbb23No
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La version finale de la Renault Mégane RS coûte quasiment aussi cher que la récente Honda Civic Type R. Elle marque la fin de 20 ans de plaisirs sportifs extraordinaires chez Renault Sport et sera limitée à 1976 exemplaires.
"Avec ses 190 g/km au minimum, elle oblige aussi à payer un malus de 14 881€. Bref, il y a quand même de quoi hésiter avec une Honda Civic Type R à la fois plus puissante (329 chevaux) et plus performante, facturée 55 000€."
https://www.caradisiac.com/la-renault-megane-rs-ultime-coute-53-450eur-c-est-cher-201450.htm
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Ouais, enfin, en France la Type R est à 57 220€ + 12 552€ de malus, soit plus de 70 000€ en incluant la carte grise.......faut quand même vraiment être accro.
Une augmentation de 100% par rapport à une Civic 9 Type R :-X
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Tout a fait, mais je vois que Renault n'hésite pas à tartiner le tarif de sa Mégane à la hausse dans le même pli que Honda. Le chant du cygne de la voiture sportive thermique en France!!!
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Tout a fait, mais je vois que Renault n'hésite pas à tartiner le tarif de sa Mégane à la hausse dans le même pli que Honda. Le chant du cygne de la voiture sportive thermique en France!!!
Renault (comme d'autres) exploite à fond le filon de la fin du moteur thermique, de la dernière Renault Sportive etc... ils auraient tort de se priver si la stratégie s'avère payante.
Ils n'indiquent pas combien d'exemplaires sont réservés pour la France mais ce serait intéressant d'avoir le chiffre.
Personnellement, à 55k€ même sans le malus la pilule reste dure à avaler mais vu certains fans inconditionnels de Renault Sport je ne m'inquiètes pas trop sur le fait qu'ils arrivent à les refourguer.
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Que ce soit la Civic ou la Megane, rien ne justifie une telle inflation du prix par rapport aux modèles qu'elles remplacent mais effectivement, quel que soit le prix il y a de toutes façons toujours des acheteurs.
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quel que soit le prix il y a de toutes façons toujours des acheteurs.
C'est exact, je ne sais pas combien de modèles ont été prévues pour la France, mais malgré un malus "maximum" de 50% du prix de l'auto, toutes les GR86 chez Toyota ont trouvé preneur, il ne semble plus possible de passer commande pour un modèle neuf désormais...
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Ouais, enfin, en France la Type R est à 57 220€ + 12 552€ de malus, soit plus de 70 000€ en incluant la carte grise.......faut quand même vraiment être accro.
Une augmentation de 100% par rapport à une Civic 9 Type R :-X
Pat 03 a de l'OR "sous ses mains" ;)
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Pat 03 a de l'OR "sous ses mains" ;)
La cote de "la centrale"(qui est optimiste) est a 33000€ pour 19000km. ;)
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La cote de "la centrale"(qui est optimiste) est a 33000€ pour 19000km. ;)
Faut dire que tu as très peu roulé avec ta Civic, du coup ce sera une très bonne affaire le jour où tu décideras de t'en séparer :)
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Quand on pense que la Civic 9 Type R "de base" était à 36 500€, et 39 000€ en version GT........et pour le même prix on a aujourd'hui un HR-V 1.5 e:HEV :(
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Quand on pense que la Civic 9 Type R "de base" était à 36 500€, et 39 000€ en version GT........et pour le même prix on a aujourd'hui un HR-V 1.5 e:HEV :(
La Civic 11 Typ R est très chère, mais c'est un "collector" assuré ! (sans doute la dernière de sa race !)
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La Civic 11 Typ R est très chère, mais c'est un "collector" assuré ! (sans doute la dernière de sa race !)
* Comme La Toyota Yaris GR Sport :love:
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Quand on pense que la Civic 9 Type R "de base" était à 36 500€, et 39 000€ en version GT........et pour le même prix on a aujourd'hui un HR-V 1.5 e:HEV :(
A l'heure actuelle, il faut vraiment essayer de se faire une raison concernant l'automobile "sportive" ou "d'exception" et faire son deuil... on en parle souvent avec un collègue amateur d'autos un peu "vitaminées", on est née trop tard! :-\
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Essai Honda Civic Type R 2023 : l’ultime test au Nürburgring !
En Civic Type R sur la boucle nord, on passe plusieurs fois la sixième !
https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-honda-civic-type-r-2023-l-ultime-test-au-nurburgring-30026081.html
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A l'heure actuelle, il faut vraiment essayer de se faire une raison concernant l'automobile "sportive" ou "d'exception" et faire son deuil... on en parle souvent avec un collègue amateur d'autos un peu "vitaminées", on est née trop tard! :-\
Il y a quand même des expériences sympa à faire sur de belles voitures vitaminées. La formule Ring Taxi avec un pilote pro. Malheureusement décédée, Sabine Schmitz était une pilote exceptionnelle qui connaissait le Nurburgring comme sa poché. Certains ont pu se payer des ring taxi avec elle. Sur des BMW, type M5 ou Porsche GT3...
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Essai Honda Civic Type R 2023 : l’ultime test au Nürburgring !
En Civic Type R sur la boucle nord, on passe plusieurs fois la sixième !
https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-honda-civic-type-r-2023-l-ultime-test-au-nurburgring-30026081.html
Merci
Bizarre ces pneus qui crissent souvent ???
(https://www.largus.fr/images/styles/diaporama_viewer/public/2023-03/Honda-Civic-Type-R-FL5-2023-Nurburgring-01_3.jpg?itok=71c7uvRV)
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Il y a quand même des expériences sympa à faire sur de belles voitures vitaminées.
Oui bien sur, dans mon cas je parlais plus de possession et d'achat que d'expériences sur circuit.
Aujourd'hui, les marques "prestigieuses" continuent bien évidemment à proposer des modèles sportifs et d'exceptions mais je regrette que tout un pan entier de l'automobile sportive et "populaire" (ou en tout cas accessible financièrement parlant) ait complètement disparu...
L'époque bénie des années 90 ou chaque constructeur proposait une déclinaison sportive de chaque modèle de sa gamme est clairement révolu et pour les amateurs de ce type d'auto, c'est bien triste tout de même.
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L'époque bénie des années 90 ou chaque constructeur proposait une déclinaison sportive de chaque modèle de sa gamme est clairement révolu et pour les amateurs de ce type d'auto, c'est bien triste tout de même.
+1, et c'est vrai que l'augmentation de prix un peu délirante de la Civic 11 Type R vs Civic 9 Type R en est la parfaite illustration.
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Un client heureux au Garage du Clos :
https://www.facebook.com/100067868299087/posts/pfbid0eGW3PUhFCzq3Aao67njkHQXJxQJbNKUCfq1VEiw91twfnbU34PxsKEZyHTYngkeEl/
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Le 24 mars 2023, des membres de l'équipe de développement de la Civic Type R ont réalisé un tour en 7 minutes 44:881 secondes sur le redoutable circuit allemand, surnommé "l'enfer vert", ce qui en fait le véhicule de série à traction avant le plus rapide. Ce temps a été établi sur le tracé révisé, désormais plus long (20,8 km), tel que défini par la direction du circuit en 2019.
https://hondanews.eu/fr/fr/cars/media/pressreleases/434956/new-honda-civic-type-r-regains-production-vehicle-fwd-lap-record-at-nurburgring?utm_campaign=NewsAlert_6300&utm_medium=Email&utm_source=hondanews.eu
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En vidéo :
https://youtu.be/eVXY0MQkQmw
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En vidéo :
https://youtu.be/eVXY0MQkQmw
La 6ème peu utilisée, passée entre 219 et 225 km/h :D
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Le 24 mars 2023, des membres de l'équipe de développement de la Civic Type R ont réalisé un tour en 7 minutes 44:881 secondes sur le redoutable circuit allemand, surnommé "l'enfer vert", ce qui en fait le véhicule de série à traction avant le plus rapide. Ce temps a été établi sur le tracé révisé, désormais plus long (20,8 km), tel que défini par la direction du circuit en 2019.
https://hondanews.eu/fr/fr/cars/media/pressreleases/434956/new-honda-civic-type-r-regains-production-vehicle-fwd-lap-record-at-nurburgring?utm_campaign=NewsAlert_6300&utm_medium=Email&utm_source=hondanews.eu
Merci Zouzou
Et avec un très bon pilote. O0
Qui a p-e du se faire peur parfois >:D
Un beau titre et quelle belle image pour Honda :
"La Honda Civic Type R fracasse à nouveau le record du Nürburgring"
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Ce matin alors que je patientais chez Opel-Honda-Mazda -Suzuki pour la révision de ma Jazz, on a parlé un peu de sportives avec le Monsieur de chez Opel.
Il m'a indiqué que les Civic Type R seraient livrées en configuration 2 places avec arceau! :o
Ceci, afin d'échapper au malus!
Quand on y pense...
Son prix fort dispendieux la réserve à une clientèle assez limitée.
Les 2 places permettent de l'homologuer en véhicule utilitaire, échappant ainsi au malus!
(réglementairement, il faut une longueur de chargement d'1 mêtre ;) )
L'arceau empêchera l'installation a posteriori d'une banquette arrière.
Pas bête, Renault avait eu du mal à liquider ses Mégane R26R à 2 places, arceau, custodes en polycarbonates mais maintenant c'est un collector de choix ;)
Et avec ça, on a droit à la TVA à 5,5% ???
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* Taxation de véhicule utilitaire pour particulier
- C'est terminé chez nous depuis le 01/01/23
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* Taxation de véhicule utilitaire pour particulier
- C'est terminé chez nous depuis le 01/01/23
pour la TVA j'ai juste oublié le point d'interrogation ;)
et oui pour le particulier ça restera 20%
mais si elle peut échapper au malus en sacrifiant ses places arrière, pourquoi pas?
Et une Toyobaru Achi Roku sans les strapontins arrière mais avec un plateau de chargement?
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L'idée est intéressante mais bon ça me surprend un peu que Honda se lance dans de telles modifications simplement pour le marché français... Le coût d'un tel aménagement a peu de chance d'être rentable vu le faible volume de vente à prévoir dans l'hexagone.
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Pour ceux qui connaissent Tongy ou qu'ils l'ont croisé lors de rassemblements type HEM a encore augmenté sa collection de Honda!!!
UN CLIENT HEUREUX AVEC SA CIVIC TYPE R
Le mois dernier nous avons eu l’immense honneur de livrer la Civic Type R de Tongy à la concession Saint Maur Auto Nation.
Tongy est un fidèle client de la marque qui possède une collection de Honda avec notamment deux Civic Type R FK2 White Edition, une S2000, une FK8 Limited Edition, la Civic Mugen RR et dorénavant la Civic Type R FL5.
Lancée en 2023, la FL5 est animée par un moteur 2 litres couplé à un turbo lui permettant de développer une puissance de 329 chevaux. La polyvalence est le fer de lance de cette génération, il est tout à fait possible de l’utiliser au quotidien ou d’aller brûler de la gomme sur circuit !
https://www.facebook.com/honda.france/photos/pcb.10161608424231320/10161608424046320
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Dimanche dernier, je me dirigeais vers le Col de la Gineste (sortie de Marseille par les quartiers sud) pour une promenade récréative avec la smart Roadster.
Je vois une Civic XI en face de moi, chouette, ça court pas les rues ces bêtes là.
Oui mais... blanche???
Avec le badge rouge sur la calandre :o
et l'aileron :o
Bingo! C'était une Type R :love:
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Dimanche dernier, je me dirigeais vers le Col de la Gineste (sortie de Marseille par les quartiers sud) pour une promenade récréative avec la smart Roadster.
Je vois une Civic XI en face de moi, chouette, ça court pas les rues ces bêtes là.
Oui mais... blanche???
Avec le badge rouge sur la calandre :o
et l'aileron :o
Bingo! C'était une Type R :love:
Coup de bol, car vu le malus on ne risque pas d'en voir beaucoup!
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il y en a aussi une blanche qui rôde autour de chez moi...
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P'tit comparatif :angel:
https://www.caradisiac.com/comparatif-video-les-essais-de-soheil-ayari-honda-civic-type-r-vs-renault-megane-rs-ultime-202549.htm (https://www.caradisiac.com/comparatif-video-les-essais-de-soheil-ayari-honda-civic-type-r-vs-renault-megane-rs-ultime-202549.htm)
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P'tit comparatif :angel:
https://www.caradisiac.com/comparatif-video-les-essais-de-soheil-ayari-honda-civic-type-r-vs-renault-megane-rs-ultime-202549.htm (https://www.caradisiac.com/comparatif-video-les-essais-de-soheil-ayari-honda-civic-type-r-vs-renault-megane-rs-ultime-202549.htm)
Hé si ça se trouve, elle existe en bi-ton la Civic 11 Type-R
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P'tit comparatif :angel:
https://www.caradisiac.com/comparatif-video-les-essais-de-soheil-ayari-honda-civic-type-r-vs-renault-megane-rs-ultime-202549.htm (https://www.caradisiac.com/comparatif-video-les-essais-de-soheil-ayari-honda-civic-type-r-vs-renault-megane-rs-ultime-202549.htm)
Oui la Rs va plus vite au tour mais elle a des slicks et l'autre sa monte d'origine, j'imagine même pas avec des slick le chrono qu'elle doit faire, en plus la CTR a tout dedans alors que l'autre est presque vide :tickedoff: sinon la CTR la massacre de partout cette RS.
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Honda envisage des Type R électriques
Pour le constructeur japonais, le passage à des modèles exclusivement électriques ne signifiera pas obligatoirement la fin du badge Type R. Ce « label » faisant avant tout la part belle au plaisir de conduire.
https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/marche/honda-envisage-des-type-r-electriques.html
Et pas en SUV!!!
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Honda envisage des Type R électriques
Sacrilège!!!!! :buck2:
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Sacrilège!!!!! :buck2:
Certes mais il y a bien des Porsche diesel... :-\
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Certes mais il y a bien des Porsche diesel... :-\
Juste en SUV! Ouf!
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Juste en SUV! Ouf!
La Panamera ce n'est pas un SUV.
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Sacrilège!!!!! :buck2:
Les fans de la zone rouge haut perchée vont être déçus ::)
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Les fans de la zone rouge haut perchée vont être déçus ::)
Avec une bonne sono, on peut simuler, je dois encore avoir un vieux disque enregistrant les 12 cylindres sur la ligne droite des Hunaudières à l'époque où il n'y avait pas encore de chicanes ... >:D
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La Panamera ce n'est pas un SUV.
Exact mais elle ne se fait plus depuis quelques temps.
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Avec une bonne sono, on peut simuler, je dois encore avoir un vieux disque enregistrant les 12 cylindres sur la ligne droite des Hunaudières à l'époque où il n'y avait pas encore de chicanes ... >:D
Je suis sûr que certains VE y auront droit, si ce n'est pas déjà le cas d'ailleurs ^-^
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Exact mais elle ne se fait plus depuis quelques temps.
La Panamera est toujours dans la gamme Porsche.
Et les versions diesel ont disparu des Macan, Panamera et Cayenne en 2018.
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Certes mais il y a bien des Porsche diesel... :-\
Il y a encore pire ... une Porsche électrique :crazy:
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La Panamera est toujours dans la gamme Porsche.
Et les versions diesel ont disparu des Macan, Panamera et Cayenne en 2018.
Je parlais de la Panamera diesel !
Je n'en ai jamais vu contrairement aux Cayenne ou Macan... diesel.
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Je parlais de la Panamera diesel !
Je n'en ai jamais vu contrairement aux Cayenne ou Macan... diesel.
Possible, le diesel ne représentait pas la majorité des ventes.....m'enfin c'était quand même pas loin des 30%
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Il y a encore pire ... une Porsche électrique :crazy:
Une Porsche diesel c'est déjà de mauvais goût........ une Porsche électrique c'est carrément vulgaire !! >:D
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Honda Civic Type R (FL5) : Plus mature sans perdre sa sportivité (https://wheels-and-you.com/essai-honda-civic-type-r-fl5-plus-mature-sans-perdre-sa-sportivite/)
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Bestiale !
https://fr.motor1.com/news/678335/honda-civic-hrc-course-japon/
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Honda Civic Type R (FL5) : Plus mature sans perdre sa sportivité (https://wheels-and-you.com/essai-honda-civic-type-r-fl5-plus-mature-sans-perdre-sa-sportivite/)
Que du bon, sauf le prix...!
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Que du bon, sauf le prix...!
On est bien d'accord :(
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Plus de CTR 11 disponible au Québec en neuf pour 2023!
Merci d'attendre 2024.
Source : RPM
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Confirmé au HEM, en France, il reste quelques type R pour 2023, cela se compte sur les doigts d'une main environ !
Quelques unes Françaises et Belges immatriculées ont fait le détour par Clastres.
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C’est combien déjà le malus pour la Type R ? :crazy:
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12552€ de malus. l'État la rate pas.
Plus la TVA.
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C’est combien déjà le malus pour la Type R ? :crazy:
Le plaisir n'a pas de prix :P
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Ah ouais, du coup, cela amène la CTR à 70K€ en France ? :-[ :-X
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Ah ouais, du coup, cela amène la CTR à 70K€ en France ? :-[ :-X
Hé oui :(......le double de ce que coûtait la Civic 9 Type R.
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Hé oui :(......le double de ce que coûtait la Civic 9 Type R.
ça fait mal au fion!
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Civic Type R FL5 de Tongy (grand collectionneur) dévoilée au HEM 2023 essayée par la chaîne "j'ess'aye ta caisse" (chaine que je n'aime pas trop mais pour une Civic FL5 ça passe!) :
https://www.youtube.com/watch?v=u3n2PPLyDco&t=12s
(bonus à la fin des sponsors)
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O0 Merci
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En vrai elle est vraiment plus belle qu’en photos ou vidéos
Après beaucoup beaucoup trop cher mais très jolie bête, j’attends qu’elle soit immatriculée pour pouvoir l’essayer !
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Merci Zouzou
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En vrai elle est vraiment plus belle qu’en photos ou vidéos
Vraiment belle en vraie, le choix ne se pose pas vu le prix ! Mais white championship, la couleur des type R serait en balance avec le boost blue pearl!
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En vrai elle est vraiment plus belle qu’en photos ou vidéos
Après beaucoup beaucoup trop cher mais très jolie bête, j’attends qu’elle soit immatriculée pour pouvoir l’essayer !
Je la trouve déjà très bien en photos moi 8)
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Pour les fans de Gran Turismo ^-^
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/webp/2023/09/Gran-Turismo-7-Update-7-1.webp)
https://www.youtube.com/watch?v=xWSdBreh84s
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O0
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12552€ de malus. l'État la rate pas.
Plus la TVA.
Désolé les gars, je reviens la dessus mais, je viens de voir le barème des malus 2024...
Ça pique violemment : 35 346 € :fight:
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Honda Civic Type R : à partir de 92 566 euros en 2024 !
https://fr.news.yahoo.com/honda-civic-type-r-%C3%A0-094958332.html
Ouche!
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Honda Civic Type R : à partir de 92 566 euros en 2024 !
https://fr.news.yahoo.com/honda-civic-type-r-%C3%A0-094958332.html
Ouche!
:crazy: la il abuse, le marché des anciennes vont grimper très vite.
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S’il y a des gens prêts à mettre 100 000€ dans une Civic, ce serait dommage de ne pas en profiter ^-^
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S’il y a des gens prêts à mettre 100 000€ dans une Civic, ce serait dommage de ne pas en profiter ^-^
En plus 100 000€ c'est pile le budget pub de Honda pour cette année >:D
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S’il y a des gens prêts à mettre 100 000€ dans une Civic, ce serait dommage de ne pas en profiter ^-^
A 100 000€ il y'a d'autre vh plus intéressant du coté du premium style une belle Lexus.
D'ailleurs à ce prix la tu achètes 2 anciennes type R peu kilométré ou 3 s2000, carrément tu peux te faire une collection de modèle exotique puissant qui prendront de la valeur.
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Le malus 2024 (CO2 et poids) va en tuer des modèles...en France!
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Les riches ne mettront pas 100 000€ dans une type R d'ailleurs ils n'en veulent pas ils prennent du premium supercar.
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Les riches ne mettront pas 100 000€ dans une type R d'ailleurs ils n'en veulent pas ils prennent du premium supercar.
Ou ils s'immatriculent à l'étranger!!
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A 100 000€ il y'a d'autre vh plus intéressant du coté du premium style une belle Lexus.
C'est clair.
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En plus 100 000€ c'est pile le budget pub de Honda pour cette année >:D
T'as mis un zéro de trop, non ?! >:D
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Allez quelques photos d'une Type R prises en concession :
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Pour la modique somme de ?
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Pour la modique somme de ?
57 000 EUR + 12 500 EUR de malus.......malus qui passera à 35 300 EUR en 2024 ! :idiot2:
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:o
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:o
Oui, ça pique !
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57 000 EUR + 12 500 EUR de malus.......malus qui passera à 35 300 EUR en 2024 ! :idiot2:
Roh ça c'est léger à côté de la Giulia Quadrifoglio Verde "centenaire" et ses 95 450€…avant 50 000 € de malus
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/38348-alfa-giulia-et-stelvio-quadrifoglio-2023-decouvrez-la-nouvelle-serie-limitee-a-100-exemplaires
(https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/38348-alfa-giulia-et-stelvio-quadrifoglio-2023-decouvrez-la-nouvelle-serie-limitee-a-100-exemplaires)
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J'ai trouvé à Epoqu'auto une Civic 11 Type R un chouilla plus chère...
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Très belle et rapide rétrospective des type R et essai de la Civic 11 type R d'Automoto de février 2023 :
https://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/videos/la-nouvelle-honda-civic-type-r-17508165.html
Et l'écran de la Mégane, il est mieux ???
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La Honda Civic Type R coûte plus de 90 000 € aux Pays-Bas. Voici pourquoi
La CTR, vendue aux États-Unis, est une véritable aubaine en comparaison.
https://fr.motor1.com/news/703371/honda-civic-hyper-100000euros-paysbas/
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La Honda Civic Type R coûte plus de 90 000 € aux Pays-Bas. Voici pourquoi
La CTR, vendue aux États-Unis, est une véritable aubaine en comparaison.
https://fr.motor1.com/news/703371/honda-civic-hyper-100000euros-paysbas/
Tant qu'il y a des types qui peuvent payer une telle somme, et ils sont nombreux aux Pays-Bas. ;)
:petard:
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Très belle et rapide rétrospective des type R et essai de la Civic 11 type R d'Automoto de février 2023 :
https://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/videos/la-nouvelle-honda-civic-type-r-17508165.html
Et l'écran de la Mégane, il est mieux ???
Merci pour cette trouvaille jolie reportage
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Honda Civic Type R S : la version très spéciale dont vous n'avez pas entendu parler !
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/42073-honda-civic-type-r-s-la-version-tres-speciale-dont-vous-navez-pas-entendu-parler
L'histoire de bien enfoncer le clou?
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8580€ en plus pour 24kg de moins :idiot2: Plus on enlève des trucs et plus c'est cher! Et le malus...
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8580€ en plus pour 24kg de moins :idiot2: Plus on enlève des trucs et plus c'est cher! Et le malus...
Tu as raison, à ce prix là, mieux vaut garder les 24 kg sur la voiture et les 8 580€ dans sa poche ^-^