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28 mars 2024 à 17:26:28

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Auteur Sujet: Civic 10 type R  (Lu 324311 fois)

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Re : Re : Civic 10 type R
« Réponse #885 le: 11 janvier 2019 à 13:10:56 »
Et la version encore plus radicale RC20GT  :crazy:








 La calandre me fait penser a une audi! :crazy:
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Re : Civic 10 type R
« Réponse #886 le: 11 janvier 2019 à 16:38:35 »
En effet mais perso j'aime bien !!!!

@+
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Re : Civic 10 type R
« Réponse #887 le: 11 janvier 2019 à 16:49:32 »
Noir c'est vraiment noir, tu rouges à l'intérieur aurait vraiment plus jolie. Par contre la calandre ça fait bizarre.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Civic 10 type R
« Réponse #888 le: 11 janvier 2019 à 16:54:09 »
Mugen, 1ère visite de Lionel Lucas et de l'équipe de VZR, hier lors de leur périple au Japon.

Voir ses photos (les mêmes) et commentaires ici: https://www.facebook.com/groups/390728351118928/?ref=bookmarks

Vivement le tome 2!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Civic 10 type R
« Réponse #889 le: 12 janvier 2019 à 07:48:04 »
ouais trop "audi"... je trouve la blanche bien plus belle!!
Honda  NSX phase un 1997
Honda Civic 8 sport GT 2011 ; ex- Civic 9 sport navi  2017
Alpine 1600 S  1970

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Re : Civic 10 type R
« Réponse #890 le: 12 février 2019 à 15:34:25 »
Oops  ::)
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Re : Civic 10 type R
« Réponse #891 le: 12 février 2019 à 15:36:20 »
Comment il a fait  :o
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Civic 10 type R
« Réponse #892 le: 12 février 2019 à 15:46:24 »
Comment il a fait  :o

Avec ces séparateurs de voie en béton, c'est "facile" de décoller et de se retrouver sur le toit.
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Re : Civic 10 type R
« Réponse #893 le: 07 mars 2019 à 13:29:04 »

Honda Civic 11 Type R : bientôt hybride !

Honda a l’intention formelle de passer à l’hybridation pour la prochaine génération de Civic Type R. Ce devrait être d’ici 2021.



Comme tous les autres constructeurs, Honda devra lui aussi passer par la case de l’électrification pour ses véhicules, un moyen incontournable pour réduire ses émissions et donc son empreinte écologique. Dans ce cadre, le constructeur a l’intention d’électrifier toute sa gamme d’ici 2025, dont l’emblématique Civic Type R.

Les responsables de Honda ne cachent pas que la Civic Type R n’y coupera pas. Une évolution qui semble du reste logique compte tenu de la dernière génération de NSX, elle aussi hybride. La prochaine Civic Type R est attendue pour 2021 et elle adoptera probablement une configuration mécanique proche de celle de la NSX, mais dans une définition logiquement plus modeste – pas un V6 avec 581 ch. De ce fait, ce serait toujours bien un 2 litres qui serait utilisé et combiné à un moteur électrique et une batterie. Il est probable également que pour des raisons de vitesse de rotation du moteur électrique et de coûts, l’unique démultiplication pour la machine électrique fasse aussi reculer de quelques km/h la vitesse maxi.
Électrique droit devant !

Tom Gardner, le patron de Honda Europe, a expliqué que «  depuis notre engagement pris en mars 2017, le mouvement vers l’électrification s'est considérablement accéléré. Les défis environnementaux continuent de stimuler la demande de mobilité plus propre ». Honda a également indiqué que la décision de poursuivre plus rapidement les plans d’électrification provenait aussi du succès rencontré par le nouveau CR-V hybride. Parmi les projets, notons qu’après le CR-V, ce sera une Jazz électrifiée qui arrivera. Elle précédera la Civic de quelques mois (2021).

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaute/honda-civic-type-r-hybride-2025.html
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Civic 10 type R
« Réponse #894 le: 07 mars 2019 à 13:51:59 »
Honda Civic 11 Type R : bientôt hybride !

Honda a l’intention formelle de passer à l’hybridation pour la prochaine génération de Civic Type R. Ce devrait être d’ici 2021.



Comme tous les autres constructeurs, Honda devra lui aussi passer par la case de l’électrification pour ses véhicules, un moyen incontournable pour réduire ses émissions et donc son empreinte écologique. Dans ce cadre, le constructeur a l’intention d’électrifier toute sa gamme d’ici 2025, dont l’emblématique Civic Type R.

Les responsables de Honda ne cachent pas que la Civic Type R n’y coupera pas. Une évolution qui semble du reste logique compte tenu de la dernière génération de NSX, elle aussi hybride. La prochaine Civic Type R est attendue pour 2021 et elle adoptera probablement une configuration mécanique proche de celle de la NSX, mais dans une définition logiquement plus modeste – pas un V6 avec 581 ch. De ce fait, ce serait toujours bien un 2 litres qui serait utilisé et combiné à un moteur électrique et une batterie. Il est probable également que pour des raisons de vitesse de rotation du moteur électrique et de coûts, l’unique démultiplication pour la machine électrique fasse aussi reculer de quelques km/h la vitesse maxi.
Électrique droit devant !

Tom Gardner, le patron de Honda Europe, a expliqué que «  depuis notre engagement pris en mars 2017, le mouvement vers l’électrification s'est considérablement accéléré. Les défis environnementaux continuent de stimuler la demande de mobilité plus propre ». Honda a également indiqué que la décision de poursuivre plus rapidement les plans d’électrification provenait aussi du succès rencontré par le nouveau CR-V hybride. Parmi les projets, notons qu’après le CR-V, ce sera une Jazz électrifiée qui arrivera. Elle précédera la Civic de quelques mois (2021).

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaute/honda-civic-type-r-hybride-2025.html

Un bébé NSX  :love: :love: :love: :love:
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Civic 10 type R
« Réponse #895 le: 07 mars 2019 à 15:37:48 »
La future Civic Type R sera hybride, la prochaine Jazz sera hybride, tout comme la prochaine Civic......pourtant Kafouniet nous l’a bien dit, les motorisations hybrides c’est has been et ça va être difficile à revendre dès l’année prochaine  >:D
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Civic 10 type R
« Réponse #897 le: 15 mars 2019 à 09:58:19 »
La police australienne a du goût  ^-^ O0






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Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Civic 10 type R
« Réponse #898 le: 21 mars 2019 à 10:33:50 »
Dans le cadre de sa stratégie d'électrification, Honda pourrait faire de la prochaine Civic Type R une hybride.

https://www.autoplus.fr/honda/civic/actualite/Honda-Civic-Type-R-hybride-electrification-production-1536602.amp.html?fbclid=IwAR02l5paqX6zf3HEJWW5rgWvs_aBCDPfo36xeTBuGREFg8fR3mrqXFDoDQk

Citer
D'après les journalistes britanniques d'Autocar, la prochaine Honda Civic Type R devrait être hybride. Elle serait équipée d'une motorisation électrifiée non-rechargeable reprenant des principes de fonctionnement inaugurés par l'actuelle NSX. Elle pourrait conserver son 2L VTEC Turbo, qui serait secondé par un ou plusieurs moteurs électriques. Pour plus de précisions, il va falloir attendre encore un peu.

Si un moteur électrique était installé à l'arrière, la future Civic Type R pourrait offrir une transmission intégrale. Par ailleurs, hybride ne rime généralement pas avec boîte manuelle, un attribut faisant partie de l'ADN de la Type R, mais par le passé Honda avait déjà fait figure d'exception à ce sujet avec la transmission mécanique du CR-Z hybride.


Une suite logique:
L'hybridation de la prochaine Civic Type R ne serait pas une surprise. La Civic actuelle devant être remplacée en 2021, la sportive est attendue d'ici fin 2022

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Re : Civic 10 type R
« Réponse #899 le: 21 mars 2019 à 13:45:20 »
Logique de reprendre ce qui fonctionne très bien sur la NSX.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)