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Auteur Sujet: Civic 10 type R  (Lu 324366 fois)

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : Re : Re : Civic 10 type R
« Réponse #360 le: 23 avril 2017 à 19:53:40 »
Bein tiens, t'es le premier à me la faire celle-là  :2funny:.

eh ben si c'est ça j'me tire  :crazy:

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Re : Civic 10 type R
« Réponse #361 le: 24 avril 2017 à 09:57:01 »
Honda reprend le record des tractions sur le Ring  ^-^ O0

http://hondanews.eu/eu/en/cars/media/pressreleases/106392/2017-honda-civic-type-r-sets-new-front-wheel-drive-lap-record-at-nurburgring

7:43.8  :o

Pour rappel, la Civic 9 Type-R avait fait un chrono de 7:50.63 pour être détrônée quelques mois plus tard par la Golf GTI Clubsport S avec 7:49.21

L'écart est impressionnant  :o

http://www.youtube.com/watch?v=4YSjItQneNM
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Re : Civic 10 type R
« Réponse #362 le: 24 avril 2017 à 10:42:13 »
Encore un peu de patience !

"Véritable temps référence ou pas ? Pas exactement puisque ce temps réalisé n’a donc pas concrètement été signé par un exemplaire de série dont la production débutera dans le courant de cet été au sein de l’usine de Swindon. Plus qu’une nuance donc dans cette bataille contre le temps."

http://www.leblogauto.com/2017/04/honda-civic-type-r-a-lattaque-nurburgring.html
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Civic 10 type R
« Réponse #363 le: 24 avril 2017 à 10:43:52 »
"Honda indique qu'il a établi un nouveau record (le 3 avril) avec un véhicule semblable à celui qui sera disponible dans le commerce. Les pneus sont ceux de production. Seuls le système de navigation et la banquette arrière ont été enlevés pour compenser le poids d'un arceau de sécurité installé à l'intérieur. Le constructeur assure que ce dernier n'a pas apporté un surcroît de rigidité à la caisse."

http://www.caradisiac.com/nurburgring-la-nouvelle-honda-civic-type-r-etablit-un-nouveau-record-chez-les-tractions-113927.htm
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Re : Re : Civic 10 type R
« Réponse #364 le: 24 avril 2017 à 10:55:57 »
Encore un peu de patience !

"Véritable temps référence ou pas ? Pas exactement puisque ce temps réalisé n’a donc pas concrètement été signé par un exemplaire de série dont la production débutera dans le courant de cet été au sein de l’usine de Swindon. Plus qu’une nuance donc dans cette bataille contre le temps."

http://www.leblogauto.com/2017/04/honda-civic-type-r-a-lattaque-nurburgring.html

C'étaient des conditions similaires lorsqu'ils ont abattu le record pour la Civic 9 ... aussi une voiture de pré-production avec l'arceau de sécurité.

Par contre, je ne suis pas sûr que ce soient les pneus de la version de production. Ils disent "The car was using road legal track-focused tyres." ... donc, des pneus qui peuvent légalement être utilisés sur la route mais qui sont quand même orientés circuit.
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Re : Civic 10 type R
« Réponse #365 le: 24 avril 2017 à 13:02:31 »
Equipé d'un arceau "FLOTTANT" pour la sécurité mais qui en aucun cas ne rigidifie la caisse

Record sur la Nordschleife pour la Honda Civic Type R

La Honda Civic Type R 2017 a établi un nouveau record pour les tractions avant sur la "Boucle Nord" du Nürburgring, un trace parmi les plus exigeants du monde.
Depuis le lancement du modèle de série au salon automobile de Genève 2017, la nouvelle Honda Civic Type R a établi un nouveau tour de piste record pour le segment des tractions avant sur la "Nordschleife" du Nürburgring. Le 3 avril 2017, un modèle de développement a effectué un tour de piste du célèbre circuit en 7 minutes et 43,8 secondes. Ce temps a été réalisé pendant la phase finale de la période d'essais de la voiture: il représente une amélioration de près de 7 secondes par rapport au modèle précédent. Plusieurs facteurs ont contribué au nouveau temps de référence de la Civic Type R sur la Nordschleife. En premier lieu, un moteur VTEC Turbo de 2 litres optimisé produisant 320 ch pour un couple de 400 Nm. Le châssis de la nouvelle Civic Type R s'allège de 16 kg par rapport aux modèles précédents et bénéficie d'une amélioration de la rigidité en torsion de 38 %, qui offre des avantages importants en termes de réactivité de la direction et de stabilité dans les virages. La nouvelle suspension arrière multibras renforce la stabilité lors du freinage et réduit le roulis de la voiture, permettant de freiner plus tard dans les virages et d'atteindre des vitesses de passage en virage plus élevées. La voiture de développement qui a effectué le temps de référence était techniquement représentative des spécifications du modèle de série. Un arceau flottant intégral avait été installé pour des raisons de sécurité, mais sa présence n'a apporté aucune rigidité supplémentaire au niveau du châssis. La voiture était équipée de pneus circuit homologués route. La production de la nouvelle Civic Type R commencera à l'été 2017 dans l'usine Honda de Swindon (Grande-Bretagne), centre de fabrication mondial des Civic de 10ème génération.

Source: http://www.skynet.be/actu-sports/article/1756908/record-sur-la-nordschleife-pour-la-honda-civic-type-r
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : Re : Civic 10 type R
« Réponse #366 le: 24 avril 2017 à 13:15:00 »
Honda reprend le record des tractions sur le Ring  ^-^ O0

http://hondanews.eu/eu/en/cars/media/pressreleases/106392/2017-honda-civic-type-r-sets-new-front-wheel-drive-lap-record-at-nurburgring

7:43.8  :o

Pour rappel, la Civic 9 Type-R avait fait un chrono de 7:50.63 pour être détrônée quelques mois plus tard par la Golf GTI Clubsport S avec 7:49.21

L'écart est impressionnant  :o

http://www.youtube.com/watch?v=4YSjItQneNM

En français :

http://hondanews.eu/fr/fr/cars/media/pressreleases/106699/nouveau-chrono-de-reference-sur-le-nurburgring
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Re : Civic 10 type R
« Réponse #367 le: 24 avril 2017 à 14:03:39 »
Travail aérodynamique :
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Civic 10 type R
« Réponse #368 le: 24 avril 2017 à 15:13:46 »
Une concurrente ??

300 ch et un record sur le Ring pour la nouvelle Mégane R.S.
Alors qu'elle pourrait être dévoilée très prochainement lors du Grand Prix de Monaco, les détails de la nouvelle Renault Mégane R.S. se profilent petit à petit. Elle devrait ainsi développer au moins 300 ch et reprendre son titre de traction la plus performante sur le Nürburgring.

 http://www.largus.fr/actualite-automobile/300-ch-et-un-record-sur-le-ring-pour-la-nouvelle-megane-rs-8498403.html#ixzz4fAkMxOfc


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Re : Civic 10 type R
« Réponse #369 le: 24 avril 2017 à 20:06:08 »
Dans la ligne droite avant la ligne d'arrivée la 9 prend 272km/h, la 10 265km/h

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Re : Civic 10 type R
« Réponse #370 le: 25 avril 2017 à 18:59:03 »
Ce qui fait honneur à Honda c'est que c'est une voiture de série et non faite pour cela (comme la Golf).  O0
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

greglap27

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Re : Civic 10 type R
« Réponse #371 le: 25 avril 2017 à 21:29:33 »
Bonjour a tous : info du jour                                                Une seule Gamme de CTR, GT au même tarif que la précédente soit 38 910€ pour la rouge rallye, +600 € pour les métallisée identiques à la précédente (nouveau = gris sonique)
Nous n’avons pas encore l’homologation co2, cv fiscaux….        Attente pour le CO2 ....

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : Civic 10 type R
« Réponse #372 le: 25 avril 2017 à 22:26:08 »
Bonjour a tous : info du jour                                                Une seule Gamme de CTR, GT au même tarif que la précédente soit 38 910€ pour la rouge rallye, +600 € pour les métallisée identiques à la précédente (nouveau = gris sonique)
Nous n’avons pas encore l’homologation co2, cv fiscaux….        Attente pour le CO2 ....

Auxquels il faut ajouter 8200 € de malus

Hors ligne Harry

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« Réponse #373 le: 25 avril 2017 à 22:30:15 »
Auxquels il faut ajouter 8200 € de malus

Si la Civic 10 Type R française émet autant de CO2 que la Civic 10 Type R allemande (185 gr), le malus sera même de 8 460€  ;)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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« Réponse #374 le: 25 avril 2017 à 22:34:52 »
Si la Civic 10 Type R française émet autant de CO2 que la Civic 10 Type R allemande (185 gr), le malus sera même de 8 460€  ;)

Accessoirement, on peut aussi rajouter les 946€ de carte grise dans le 95  ::).....
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