Ben ouai 1 piston suffit sur le diesel, y’a tellement de frein moteur...

Honda et Yokohama, partenaires sportifs, ont réuni quelques heureux clients sur le circuit de l’Ouest Parisien pour rouler à bord de 3 Honda Civic Type R pas comme les autres !

https://www.facebook.com/honda.france/videos/520355628425425/

Le NEDC corrélé...

Honda Civic Type R FK8 : CO2 en NEDC corrélé et chiffres de vente

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Honda Civic Type R FK8 : CO2 en NEDC corrélé et chiffres de vente
18/09/2018

Honda Civic Type R FK8 : CO2 en NEDC corrélé et chiffres de vente

 Après avoir publié plusieurs chiffres de vente des générations FN2 et FK2 l'année dernière, nous sommes aujourd'hui en mesure de vous divulguer les chiffres français et suisses de la Honda Civic Type R Fk8 actuellement en vente.

De juin 2017 à août 2018, Honda comptabilise 599 exemplaires pour la Suisse contre 296 immatriculations pour la France parmi lesquelles environ 250 sur la seule année 2017. Voilà qui permet de mesurer concrètement l'impact du durcissement du malus écologique opéré depuis janvier dernier sur les ventes de compactes sportives...

A ce sujet, Honda France n'a pas souhaité communiquer sur une éventuelle prise en charge du malus écologique. La bonne nouvelle est que le grammage de la Type R ne varie que très peu sur la base du NEDC corrélé en prenant que 2 g/km pour atteindre 178 g/km de CO2 (son malus 2018 passe donc de 7890€ à 8460€).

A titre d'exemple, la Honda reste mieux placée que la Megane RS 280 BVM sur le même cycle (182 g), la Française ne pouvant compter que sur sa boîte EDC pour reprendre l'avantage (169/172 g/km selon les jantes 18" ou 19") malgré son déficit de cylindrée et de puissance. A noter tout de même que la Megane Trophy 300 ch disposera des même valeurs de rejets de CO2 que la version de 280 chevaux, en NEDC "corrélé", méthode de calcul transitoire...

Enfin, Honda indique qu'aucune mise à jour mécanique n'a été nécessaire pour satisfaire aux futures antipollution puisque cela avait été intégré dès le processus de développement, contrairement à beaucoup de constructeurs qui ont dû stopper leur production afin d'installer un filtre à particules en urgence...

http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=honda-civic-type-r-fk8-co2-en-nedc-correle-et-chiffres-de-vente-20180918

12000km et ils sont en fin de vie pour ma part

Et tu n'es pas une exception 
En plus, je ne pense pas que tu conduises en mode "attaque" à chaque fois que tu la prends  ......c'est tout simplement que c'est une gomme très tendre.

Génération après génération, les Civic Type R et Mégane RS peuvent se targuer d’être consécutivement des références dans le domaine des sportives aux seules roues avant motrices. Mais si on compare les dernières moutures respectives de ces deux championnes, qui l’emporte pour le moment ?

https://www.vroom.be/fr/essai/honda-civic-type-r-vs-renault-m-gane-rs-combat-de-r-f-rences-20712

Oui mais chez nous ils disent que la Seat est aussi bien voir mieux, comme quoi...

Slt Pat, je discutais avec un possesseur de Type R rencontré chez le spécialiste Cosnois en pneus, pareil au bout de 10/15000 il est obligé de les changer.

Ça doit piquer un peu niveau budget  ?

Salut a toi
 J'ai regardé chez euromaster, ils sont autour de 160€ pièce plus 20€ de montage pour les continental sport contact 6 ( en monte d'origine)