difficile à dire, mais beaucoup de gens se plaignent des centres auto, à trop vouloir gagner 2 sous, le travail est bâclé, et on payent 2 fois au total 

Dans des établissements très respectables, le travail est aussi bâclé. Tout dépend simplement de la conscience professionnelle du salarié qui effectue l’opération. 

Suivre une opération, pour vérifier son bon déroulement ,est toujours intéressant.

Concernant la trace, je pense que tu as des jantes qui vu leur profil marquent facilement ... Ce serait étonnant que la personne qui a changé tes pneus soient responsable de ce style de rayures à moins qu'il y est un trottoir en béton sur le lieu de parking.

Mon ressenti rejoint celui de ZZtop91 : frotte sur un trottoir car une machine va marquer le bord de la jante et rien d'autre...

De plus, les ouvriers ne sont pas idiots, avec des jantes peintes, ils savent bien que la moindre merdouille se voit...

Donc, a priori, je ne gueulerais pas car de toute manière, tu n'as aucune certitude ni preuve...   

Euh....cette mémoire qui revient soudainement c'est.....

C'est en général lorsqu'on pose la question qu'on trouve soi même la réponse
La partie rouge n'est pas touchée car moins épaisse que la partie noire peut être?

Salut,
j'ai eu quelques aventures avec mes jantes de type R aussi...
la première, je l'ai frotté sur un trottoir en allant à la caisse de la station service (la voiture étant très basse, je voulais m'approcher au plus prés de la cabane...). je l'ai rattrapé avec mon verni à ongles qui est le même noir brillant que la peinture d'origine: ni vu ni connu, mais c'était une petite éraflure.
Puis l'autre jour, sur la même jante, c'est mon copain... je lui prête l'auto et à cause d'un gars en stationnement qui ne regarde pas avant d'ouvrir sa portière, il a fait un écart sur la route et a touché le séparateur en béton de la bande cyclable. Résultat: jante éraflé sur presque la moitié de la circonférence!  Il a acheté en panique un stylo retouche, mais la pointe est un peu trop épaisse, il m'a collé de la peinture noire à plusieurs endroits sur le liseret rouge 

Quand j'ai fait changer mon train de pneus avant la semaine dernière, je suis allée chez mon concessionnaire, et je suis allée dans l'atelier pendant l'intervention. Ben je peux vous dire que c'est une belle galère de retirer les pneus de ces foutues jantes à cause du profil très bas! Le technicien m'a fait une éraflure superficielle sur face extérieure d'une jante avec la presse qui vient écraser le pneu avant le démontage. Puis quand il essayé de le démonter, avec les grandes tiges qui servent à attraper le pneu, il a fait une autre griffure, mais sur la partie qui est sous le pneu, donc invisible.

Avait il la bonne machine?
Car il y a peu de temps, la plupart des équipements des garagistes s'arrêtaient aux 18 pouces...