Bonjour à tous,

Un petit message pour vous faire part de mon expérience concernant l'utilisation de carburant SuperEthanol E85 sur ma Civic Hybrid.

Je tiens à préciser qu'avant de faire un plein de E85, je me suis renseigné sur un site gouvernemental (dont je ne retrouve malheureusement pas l'adresse), et auprès de mon concessionnaire Honda local.
Les deux m'ont indiqué que la Civic Hybrid était compatible avec le E85.
Aucune recommandation particulière ou mise en garde ne m'a été faite.

J'ai donc tenté l'expérience.
Je précise que je n'ai pas ajouté de kit dédié. La voiture n'a bénéficié d'aucune modification.

Il en ressort ceci :

• le prix d'achat est effectivement bien moindre (1/3 moins cher),
• la consommation est bien supérieure et passe de 5,2 l/100 à 7,4 l/100 (pour un trajet identique),
• le voyant de défaut moteur s'est allumé 

De plus, quid de l'apport vraiment éco-respectueux de ce carburant. Il rejette moins de CO2 mais est produit à partir de denrées alimentaires. Ceci joue sur le prix des aliments de base et empêche ainsi certains pays de pouvoir accéder aux denrées les plus essentielles, provoquant des famines, comme c'est le cas depuis plusieurs mois en Haïti.
D'autre part, un peu comme pour le GPL, on parle de CO2, mais on ne nous dit pas trop s'il y a d'autres gaz rejetés, qui pourraient être encore plus dangereux.

Pour ma part, j'attends d'avoir vidé mon réservoir pour repasser à du SP95 à 100%. Je verrai ainsi si le voyant moteur s'éteint.
Si c'est le cas, j'essayerai peut-être un mélange SP95 / E85.

Mais je vais d'abord mieux me renseigner car contrairement à ce que m'ont indiqué le gouvernement et mon concessionnaire, ce E85 n'est pas si compatible que ça (sinon, le voyant ne se serait jamais allumé) et il semblerait que, comme le GPL, il soit plus corrosif que le SP95.

Je vous en dirai plus ici même dès que j'en saurais plus.

Pourquoi envisager un mélange SP95/E85 puisque tu n'y trouves (à raison) que des "moins", à part le prix... ?

Attention en effet aux joints de queues de soupapes, s'ils se dégradent cela occasionne de grosses consos d'huiles et un encrassement des soupapes/sièges de soupapes et chambres d'explosion...  

 Sur l'Insight (au lieu de la Civic)  la doc' dit clairement de ne surtout pas mettre  de carburant alcoolisé...   Ou alors,    tu devras t'alcooliser toi aussi  pour oublier la facture !  Ceci dit, si l'E85 allume le témoin de problème moteur c'n'est pas très bon signe non plus...  

Normal l'alcool est à base d'eau, non ?

Non, si l'alcool qu'on boit est dilué et heureusement car ça nous fait déjà assez d'effets comme ça, il existe déjà à 70 et 90° dans les pharmacies et on peut le mianipuler pur. Là on parle de l'utiliser en carburant ou en additif. L'alcool est une chaîne carbonée (chimie organique) et ici évidemment, il ne s'agit pas d'ajouter de l'eau. Ceci dit, en faible quantité, injecter de la vapeur chaude n'est pas supposé nuire au moteur. Certain le font (en quantités faibles).

Je précise que je n'ai pas ajouté de kit dédié. La voiture n'a bénéficié d'aucune modification.

• la consommation est bien supérieure et passe de 5,2 l/100 à 7,4 l/100 (pour un trajet identique),
• le voyant de défaut moteur s'est allumé 

Avec le kit dédié ta conso aurait peut être été moins élevée et tu n'aurais peut être pas eu ce voyant.
J'ai déjà roulé avec 1/3 d'E85 sur ma voiture précédente, plusieurs pleins, aucun soucis, et la conso n'augmentait pas de manière très visible.

De plus, quid de l'apport vraiment éco-respectueux de ce carburant. Il rejette moins de CO2 mais est produit à partir de denrées alimentaires.

Il existe de l'Ethanol qui n'empiète pas sur les cultures alimentaires, certaines sont sur des terres en jachères, d'autres poussent là ou rien d'autre ne pousse.

D'autre part, un peu comme pour le GPL, on parle de CO2, mais on ne nous dit pas trop s'il y a d'autres gaz rejetés, qui pourraient être encore plus dangereux.

Le GPL ne fait pas que baisser le niveau de CO2, tous les autres gaz pratiquement baissent.

pour la famine mondiale, faudrait peut-être pas oublier le facteur "banquier" :  jouer avec les valeurs et créer un monde absurde, y'a pas que dans l'alimentaire qu'on a vu ça. Aujourd'hui, on peut se payer plus facilement un mobile qu'une tranche de jambon. On sur-produit du blé mais y'en pas pour toutes les bouches... Ça ne dépend pas que d'un seul facteur.

Mon avis est qu'il n'y a pas de miracle. Il faut à la fois réfléchir notre consommation (ne pas prendre sa voiture pour 500m, rapprocher lieu de travail et d'habitation, mieux concevoir les villes), avoir des produits plus respectueux (consommation en baisse etc.)  et aussi des carburants plus durables et moins polluants. Tout ne passe pas par les plantes, mais on peut quand même en consommer peut être un peu plus que "pas du tout".

L'erreur serait de vouloir ne faire que ça comme un remède miracle. Si on ne prend pas les choses sous cet angle, alors tout va bien.

Ma consommation avec ce nouveau mélange a été de 5.8 l/100, sur un parcours où je fais habituellement entre 5 et 5.4 l/100.

En conclusion, ce n'est vraiment pas intéressant, en tous cas sans passer par un kit.

Je ne trouve pas !
0.5 l/100 km de plus soit 10% de surconso, pour une économie sur ton plein de 17% !

Le hic, c'est qu'entre le E85 et le SP95, on finit par ne pas s'y retrouver financièrement ! Donc, mieux vaut rester sur du SP95 d'un point de vue économique.

Pas d'après mon expérience (cf juste avant) en usage partiel.