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Auteur Sujet: Question technique sur le démarreur ?  (Lu 16984 fois)

Hors ligne dav77

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Re : Question technique sur le démarreur ?
« Réponse #30 le: 17 novembre 2014 à 01:43:13 »
Je ne disais pas ça pour une question de longueur.

Seules les bornes + des 2 batteries peuvent être reliées. Par contre il est déconseillé de relier les 2 bornes -.

En fait, il n'y a que du côté de la batterie du véhicule qui charge que l'on branche le câble noir sur la borne -.

Du côté de la voiture qui a la batterie HS, il faut brancher le câble noir sur la masse de la voiture, pas sur la borne  - de sa batterie.
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Hors ligne Lio66

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Re : Question technique sur le démarreur ?
« Réponse #31 le: 17 novembre 2014 à 08:54:25 »
Heeeuuuu, la borne "-" est reliée à la masse du VH  :idiot2:
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Hors ligne Grigou

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Re : Re : Question technique sur le démarreur ?
« Réponse #32 le: 17 novembre 2014 à 10:23:06 »
Heeeuuuu, la borne "-" est reliée à la masse du VH  :idiot2:

+1, je ne comprends pas non plus ...

Ce qui serait bien, c'est que dav77 connaisse la raison de sa préconisation ...

Hors ligne zess 54

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Re : Question technique sur le démarreur ?
« Réponse #33 le: 17 novembre 2014 à 10:57:20 »
Dav 77 a raison, c'est la procédure, cela évite (entre autre) la formation d'étincelles qui peuvent se révéler dangereuses dans un local mal aéré, il ne faut pas oublier qu'une batterie dégage de l'hydrogène (gaz hautement explosif) lors de la phase de recharge.
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Hors ligne Grigou

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Re : Re : Question technique sur le démarreur ?
« Réponse #34 le: 17 novembre 2014 à 11:52:46 »
Dav 77 a raison, c'est la procédure, cela évite (entre autre) la formation d'étincelles qui peuvent se révéler dangereuses dans un local mal aéré, il ne faut pas oublier qu'une batterie dégage de l'hydrogène (gaz hautement explosif) lors de la phase de recharge.

OK, si je comprends bien ça évite de faire une étincelle à proximité de la batterie.

J'avais lu il y a longtemps des conseils de branchement mais ne me souvenais pas de celui-là. Ca disait si je me souviens bien qu'il faut commencer par brancher les + afin d'éviter les dégâts en cas de cours-jus accidentels (tu commences par relier les - puis tu branches le câble sur le + d'une des 2 voitures, et avant de brancher l'autre côté tu touches par accident la masse d'un des 2 VH et paf la grosse étincelle !). C'est cohérent avec le conseil de mettre le - à la masse (l'étincelle ne pouvant se produire qu'au branchement du second câble).

Du coup, question : quelle est la procédure idéale ?
On a 4 extrémités à brancher, dans quel ordre le fait-on ? Et fait-on tourner le moteur du VH secouriste ? (c'est ce que j'ai toujours fait, peut-être à tort ?).

Ce que je fais personnellement :
- moteur du VH alimentant en marche
- branchement du + sur les 2 VH, dans n'importe quel ordre
- branchement du - sur les 2 VH dans n'importe quel ordre (et sur les bornes, à tort ...)

Hors ligne Alain29

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Re : Re : Re : Question technique sur le démarreur ?
« Réponse #35 le: 17 novembre 2014 à 12:26:30 »
OK, si je comprends bien ça évite de faire une étincelle à proximité de la batterie.

J'avais lu il y a longtemps des conseils de branchement mais ne me souvenais pas de celui-là. Ca disait si je me souviens bien qu'il faut commencer par brancher les + afin d'éviter les dégâts en cas de cours-jus accidentels (tu commences par relier les - puis tu branches le câble sur le + d'une des 2 voitures, et avant de brancher l'autre côté tu touches par accident la masse d'un des 2 VH et paf la grosse étincelle !). C'est cohérent avec le conseil de mettre le - à la masse (l'étincelle ne pouvant se produire qu'au branchement du second câble).

Du coup, question : quelle est la procédure idéale ?
On a 4 extrémités à brancher, dans quel ordre le fait-on ? Et fait-on tourner le moteur du VH secouriste ? (c'est ce que j'ai toujours fait, peut-être à tort ?).

Ce que je fais personnellement :
- moteur du VH alimentant en marche
- branchement du + sur les 2 VH, dans n'importe quel ordre
- branchement du - sur les 2 VH dans n'importe quel ordre (et sur les bornes, à tort ...)


T'as tout bon mon cher Grigou.  O0
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Hors ligne Grigou

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Re : Question technique sur le démarreur ?
« Réponse #36 le: 17 novembre 2014 à 12:33:36 »
En tout cas, le BA-BA c'est de mettre le - sur le - et le + sur le +

La dernière fois que j'avais fait la manip pour dépanner un voisin en montagne il y a plusieurs années, il voulait que je mette mon + sur son - et et mon - sur son +  :buck2:

J'ai fermement décliné sa suggestion  :police:

C'est pourtant un gars qui bosse au service technique de sa commune, qui a toujours vécu en montagne, et qui est capable de retaper entièrement sa baraque tout seul. Comme quoi ...

Penguelen

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Re : Question technique sur le démarreur ?
« Réponse #37 le: 17 novembre 2014 à 12:50:23 »
Pourquoi vous n'ouvrez jamais votre notice ?  C'est ça le vrai B-A BA :crazy:

Notice du CRV-4 :
1) brancher un câble sur le + du VH HS
2) brancher l'autre extrémité du même câble sur le + de la batterie d'appoint (qui peut être celle d'un autre VH)
3) brancher un autre câble sur le - de la batterie d'appoint
4) brancher l'autre extrémité de ce câble sur un point particulier du VH HS désigné dans la notice (différent essence/diésel, et ne pas utiliser un autre point)
5) si la batterie d'appoint est celle d'un autre VH, démarrer celui-ci et augmenter légèrement le régime moteur
6) tenter de démarrer le moteur du VH HS
 ;)
« Modifié: 17 novembre 2014 à 12:54:34 par Penguelen »

Hors ligne Grigou

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Re : Re : Question technique sur le démarreur ?
« Réponse #38 le: 17 novembre 2014 à 13:48:57 »
Pourquoi vous n'ouvrez jamais votre notice ?  C'est ça le vrai B-A BA :crazy:


M'écrire ça à moi !!!  :uglystupid:
Depuis que j'ai des PC connectés, j'épluche les manuels avant même d'avoir mes VH entre les mains !  ;)

Mais je ne me souviens pas d'avoir vu ce point abordé dans celui du CR-V 3 ... et si je l'ai vu, je l'ai oublié.
Je regarderai si je suis passé à côté pour l'Outlander (le manuel est sur mon PC mais là j'ai pas le temps).

Hors ligne zess 54

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Re : Question technique sur le démarreur ?
« Réponse #39 le: 17 novembre 2014 à 14:00:16 »
En tout cas, le BA-BA c'est de mettre le - sur le - et le + sur le +

La dernière fois que j'avais fait la manip pour dépanner un voisin en montagne il y a plusieurs années, il voulait que je mette mon + sur son - et et mon - sur son +  :buck2:

J'ai fermement décliné sa suggestion  :police:

C'est pourtant un gars qui bosse au service technique de sa commune, qui a toujours vécu en montagne, et qui est capable de retaper entièrement sa baraque tout seul. Comme quoi ...


Ah là tu as bien fait de refuser, c'était le cours-jus et le début d'incendie assuré...
Petit rappel: montage série des batterie: le - de la première à la masse, le + de la même batterie au - de la deuxième et le + cette seconde au démarreur, dans ce cas la capacité des batteries reste celle de la plus puissante, par contre les tensions s'additionnent, en clair deux batteries de 12v 100ah  montés comme cela donne: 24v 100ah

Montage parallèle: les bornes + et - ensemble, dans ce cas la tension reste 12v mais les capacités s'additionnent donc 200ah, c'est ce branchement là qui est utilisé pour dépanner un véhicule dont la batterie est moribonde.

En espérant avoir été clair....... :D
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Penguelen

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Re : Re : Re : Question technique sur le démarreur ?
« Réponse #40 le: 17 novembre 2014 à 14:02:21 »
M'écrire ça à moi !!!  :uglystupid:
Depuis que j'ai des PC connectés, j'épluche les manuels avant même d'avoir mes VH entre les mains !  ;)

Mais je ne me souviens pas d'avoir vu ce point abordé dans celui du CR-V 3 ... et si je l'ai vu, je l'ai oublié.
Je regarderai si je suis passé à côté pour l'Outlander (le manuel est sur mon PC mais là j'ai pas le temps).

Je ne l'écrivais pas à TOI en particulier.  ;)

"Pourquoi vous n'ouvrez jamais votre notice ? => je ne te vouvoie pas encore. Mais si tu y tiens, je le peux  ;D  :-*

Moi aussi j'irai bien voir une autre notice : celle de ma Golf ou de notre 207, pour voir si c'est la même procédure....mais pareil j'ai pas le temps maintenant.

Hors ligne dav77

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Re : Re : Question technique sur le démarreur ?
« Réponse #41 le: 17 novembre 2014 à 15:47:22 »
Pourquoi vous n'ouvrez jamais votre notice ?  C'est ça le vrai B-A BA :crazy:

Notice du CRV-4 :
1) brancher un câble sur le + du VH HS
2) brancher l'autre extrémité du même câble sur le + de la batterie d'appoint (qui peut être celle d'un autre VH)
3) brancher un autre câble sur le - de la batterie d'appoint
4) brancher l'autre extrémité de ce câble sur un point particulier du VH HS désigné dans la notice (différent essence/diésel, et ne pas utiliser un autre point)
5) si la batterie d'appoint est celle d'un autre VH, démarrer celui-ci et augmenter légèrement le régime moteur
6) tenter de démarrer le moteur du VH HS
 ;)

Ah... bah voilà!  O0

Et effectivement, comme il ne m'est que très rarement arrivé de devoir démarrer un véhicule en panne de batterie, je me suis toujours réferré à la procédure indiquée dans le manuel des deux voitures (celle qui est en panne et celle qui dépanne) afin d'être sûr de ne pas faire de bêtises qui endommagerait l'électronique.

Le problème est que dans le cas de l'Auris HSD, je n'ai trouvé que la procédure pour la dépanner en cas de batterie HS, mais je n'ai pas trouvé la procédure pour l'utiliser en véhicule dépanneur.
« Modifié: 17 novembre 2014 à 15:50:52 par dav77 »
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Hors ligne Grigou

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Re : Re : Re : Re : Question technique sur le démarreur ?
« Réponse #42 le: 17 novembre 2014 à 17:43:31 »
Je ne l'écrivais pas à TOI en particulier.  ;)

"Pourquoi vous n'ouvrez jamais votre notice ? => je ne te vouvoie pas encore. Mais si tu y tiens, je le peux  ;D  :-*

Moi aussi j'irai bien voir une autre notice : celle de ma Golf ou de notre 207, pour voir si c'est la même procédure....mais pareil j'ai pas le temps maintenant.

J'avais bien lu, oui ... mais je te répondais en tant que faisant partie des personnes à qui tu t'adressais. Et en plus j'étais le seul à avoir posé la question, donc étais le principal visé, non ? ;)

Penguelen

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Re : Re : Re : Question technique sur le démarreur ?
« Réponse #43 le: 17 novembre 2014 à 17:51:53 »
Le problème est que dans le cas de l'Auris HSD, je n'ai trouvé que la procédure pour la dépanner en cas de batterie HS, mais je n'ai pas trouvé la procédure pour l'utiliser en véhicule dépanneur.

Et d'ailleurs dans ce que j'indiquais plus haut, c'est pour le dépannage d'un CRV4.
Je n'ai pas regardé s'il y avait des préconisations particulières lorsqu'un CRV4 est le VH dépanneur.