Planète Honda
Showroom => Civic => Civic Hybrid => Discussion démarrée par: sapyens le 17 mars 2017 à 13:20:21
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Bonjour,
Je suis tenté par une civic hybride de 2007. Papi ultra attentif, 100000km mais comme neuve.
J'ai quelques doutes sur les batteries mais je négov'cie le prix pour faire face à un éventuel changement.
Mon hésitation vient de la pédale de frein. Je la trouve plutôt dure, bien que la voiture freine bien.
Cette sensation est-elle normale ? Due au système de récupération d'énergie de la batterie peut-être ?
Mercu d'avance pour vos réponses.
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Le liquide de frein vient peut-être d'être changé ...
Sinon cela peut-être aussi un défaut du maître cylindre (assistance insuffisante).
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Je pense que s'il y avait un problème, le rapport du contrôle technique le mentionnerait?
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Salut
Est-ce que tu sais si la batterie hybride est d'origine ? Parce que 10 ans ça fait déjà beaucoup et il faudra prévoir le budget pour la remplacer....
Sinon pour la pédale de frein j'ai rien noté d'anormal sur la mienne. C'est pas plus dur qu'une non hybride.
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Généralement, les problèmes de dureté de pédale de frein viennent d'une assistance défaillante: servo ou aussi durite de dépression fuyarde, clapet anti retour HS, pompe à vide quand il y en a une .
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Elle est dur ok, mais quand tu laisses le pied dessus elle s'enfonce ?
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Salut
Est-ce que tu sais si la batterie hybride est d'origine ? Parce que 10 ans ça fait déjà beaucoup et il faudra prévoir le budget pour la remplacer....
Pas forcément si la voiture a été utilisée régulièrement pendant les 10 ans.