Salut à tous !

J'ouvre un nouveau sujet pour un nouveau problème avec ma Civic Hybride...

Hier, j'ai donc voulu prendre la voiture, et j'ai eu un problème type batterie 12V HS : relais qui cliquètent, et pas de démarreur (ni l'IMA ni le normal de secours)...A savoir que j'ai remplacé cette batterie 12V il y a seulement qques jours, sur conseils du mécano Honda que j'avais vu pour mes autres problèmes (vibrations, IMA,...).

EDIT : j'ajoute que c'était en fin de journée hier, qu'il a fait plutôt chaud et que la voiture a été une paartie de la journée au soleil...

J'ai donc mis avé les pinces une autre batterie 12V (pas d'autre voiture sous la main), mais rien de mieux, si ce n'est que les relais ne cliquetaient plus.

J'ai donc ensuite débranché cette seconde batterie, mais maintenant c'est la clé de contact qui n'est plus reconnue...Je soupçonne qu'un calculateur quelconque s'est réinitialisé, mais du coup, ma voiture est maintenant immobilisée. Je n'ai bien sûr qu'une seule clé, car malgré trois (voire quatre mais je ne m'en souviens plus exactement) demande chez Honda, je n'ai toujours pas reçu de devis pour un double de clé...Bref. Car avant j'avais une Clio I avec laquelle j'avais aussi une clé non reconnue, mais coup de bol la seconde fonctionnait......

Existe-t-il malgré tout une procédure pour démarrer quand même ?
J'ai une amie de ma compagne qui a une Mégane I (plus toute jeune donc...), qui viens de partir à l'instant, elle a aussi un problème de clé non reconnue, mais elle peut rentrer un code pour démarrer quand même (elle rentre le code en restant appuyé sur la fermeture centralisée...why not). Il y a probablement le même système de secours pour cette Honda, non ?

D'avance merci !

Chat échaudé craint l'eau froide, même si c'est résolu à un moment donnée, je serais maintenant toujours dans la crainte de ne pas pouvoir redémarrer...A savoir que c'est la seconde fois que j'ai ces symptomes de batterie 12V déchargées, j'ai peur d'avoir un autre soucis aléatoire qui vide par moment cette batterie ou un autre problème électrique qui génère ces soucis...

M'enfin.

Fred

EDIT 2 : je viens de tester, sans succès malheureusement, les deux choses suivantes : démonter/remonter la clé (RAS à l'intérieur), remplacer la batterie 12V de la voiture (affiche 11.5V) par l'ancienne (affiche 12.45V).