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29 mars 2024 à 06:49:07

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Auteur Sujet: Subaru vers Honda ?  (Lu 454 fois)

Hors ligne Flobz

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Subaru vers Honda ?
« le: 15 février 2021 à 15:54:53 »
Bonjour !

Je roule actuellement en Subaru Outback 3.0 H6 de 2005.
En pleine réflexion pour la remplaçante.

J'ai eu deux Civic, une 1.6 vtec de 2005 et une 2.2 cdti de 2008 qui m'ont laissé toutes deux de bons souvenirs...

Mon actuelle est sensationnelle, mais mon mode de vie ayant évolué, le changement s'impose. 

Mon père, véritable taliban Honda à actuellement :

- Un CRV 2.2 Cdti de 2007, acheté neuf
- Un HRV 1.5 vtec 185cv de 2020
- Une CB 1200
- Un Quad Foreman 500
- Une débroussailleuse Honda...

Il a eu également une civic  1.6 idtec 120 achetée neuve, vendu avec presque 300 000 km sans aucun pb à signaler.

Je m'inscris ici afin d'affiner ma réflexion et de recueillir quelques avis. Ce qui fera l'objet d'un autre post dans la section approprié.

Merci !

Hors ligne nadar

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Re : Subaru vers Honda ?
« Réponse #1 le: 15 février 2021 à 16:03:08 »
si tu es comme moi, tu regrettera bien vite la transmission Subaru...
(mais bon, les Honda ont d'autres atouts !)
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne Oxygene

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Re : Subaru vers Honda ?
« Réponse #2 le: 15 février 2021 à 16:06:09 »
Se séparer d'une Subaru Outback 3.0R BVA, malheureux  :P Une formidable machine à rouler par tous les temps
Quel kilométrage a cette Subaru ? Si on omet la consommation de ce véhicule, j'adore (j'en ai une) et c'est certainement un véhicule que je vais passer en daily tellement je deviens allergique au … diesel (même si Honda a conçu des blocs étonnants pour des diesels, je reste persuadé que ces blocs (ou du moins les accessoires) sont moins fiables que leurs blocs essence)
A la recherche d'un Subaru Forester 2.0 boite manuelle génération : 2008-2013

Hors ligne nadar

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Re : Re : Subaru vers Honda ?
« Réponse #3 le: 15 février 2021 à 16:20:20 »
Se séparer d'une Subaru Outback 3.0R BVA, malheureux  :P Une formidable machine à rouler par tous les temps


A la recherche d'un Subaru Forester 2.0 boite manuelle génération : 2008-2013

On est bien d'accord... même si personnellement je préfère toujours le Forester de la génération précédente (gen 2, de forme break plutôt que SUV)
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne moustache

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Re : Subaru vers Honda ?
« Réponse #4 le: 15 février 2021 à 17:48:56 »
Ah l'Outback 3.0 H6... Une des rares voitures que je regrette.

phil

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Re : Subaru vers Honda ?
« Réponse #5 le: 15 février 2021 à 18:34:54 »
Je l’avais essayé à l’époque... juste le confort moyen ( suspension et bruit) sinon bcp de qualités et un 6 à plat pas si gourmand que ça!

Hors ligne Harry

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Subaru vers Honda ?
« Réponse #6 le: 15 février 2021 à 19:41:24 »
Ah l'Outback 3.0 H6... Une des rares voitures que je regrette.

Une voiture agréable, et un moteur  ::).......je comprends tes regrets  :)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne zouzou60

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Re : Subaru vers Honda ?
« Réponse #7 le: 15 février 2021 à 19:51:01 »
Mon collègue regrette aussi da Legacy H6 pour le moteur (échappement inox) et la transmission Subaru.
Mais il change tellement souvent de voitures en n'en ayant toujours 4 à disposition...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Subaru vers Honda ?
« Réponse #8 le: 16 février 2021 à 10:01:22 »
Je l’avais essayé à l’époque... juste le confort moyen ( suspension et bruit) sinon bcp de qualités et un 6 à plat pas si gourmand que ça!

Raisonnable la consommation … à une rythme de sénateur oui
Quand tu commence à exploiter les performances du véhicule (transmission et moteur), c'est autre chose
Je fait pas mal de routes de montagne avec cette Subaru, le grip de cette Outback sont bluffantes
Les seuls hics :
- La boite de vitesse 5 rapports un peu lente … que l'on utilise souvent en mode S ou en Shift
- Un freinage vraiment pas au top, un peu faible par rapport aux performances du véhicule
Question confort et finition, jamais eu à me plaindre

Hors ligne moustache

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Re : Subaru vers Honda ?
« Réponse #9 le: 16 février 2021 à 10:47:45 »
Oui, difficile de descendre sous 10 l / 100. C'était plutôt pour moi du 12 l. C'est pour ça que je l'ai revendue pour une ... Prius 3 PHEV ! D'un extrême à l'autre !

Hors ligne nadar

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Re : Re : Re : Subaru vers Honda ?
« Réponse #10 le: 16 février 2021 à 10:48:03 »
- Un freinage vraiment pas au top, un peu faible par rapport aux performances du véhicule

le freinage du Forester était aussi assez peu percutant. Disons qu'il ne faut pas avoir peur d'appuyer !
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Hors ligne Flobz

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Re : Subaru vers Honda ?
« Réponse #11 le: 18 février 2021 à 12:26:08 »
Je ne change pas de gaieté de coeur il est vrai, il s'agit d'un choix pragmatique...

Elle à actuellement 215 000 km et j'ai peur des éventuels frais à venir. Je n'ai pas les moyens d'assumer une éventuelle panne lourde...

C'est la voiture la plus attachante que j'ai eu, davantage que mon ex-forester modèle 2005.

Concernant la conso, je tourne à 14l/100 à 100% d'E85 en conduite dynamique...

Nadar quelle reproche fait tu au système awd Honda ?

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Re : Subaru vers Honda ?
« Réponse #12 le: 18 février 2021 à 12:52:19 »
Sa réactivité
C'est vrai qu'il faut parfois brusquer le véhicule pour profiter de ce cette transmission intégrale semi-permanente
Chez Subaru, c'est simple, le grip est phénoménal en toutes conditions et véhicule très sain sur terrain peu adhérant

Hors ligne nadar

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Re : Re : Subaru vers Honda ?
« Réponse #13 le: 18 février 2021 à 14:10:23 »
Nadar quelle reproche fait tu au système awd Honda ?

Contrairement au système de Subaru, qui est permanent (chaque roue reçoit du couple en permanence), le système Honda n'envoie du couple sur les roues arrière que quand il détecte un patinage sur les roues avant. C'est utile pour grimper une pente glissante ou sortir d'un fossé boueux, mais ça n'améliore en rien la tenu de route: dans un virage, quand une roue avant a commencé à patiner, c'est trop tard, la voiture sort de sa trajectoire. Les systèmes gérés électroniquement on beau être très rapides, une fois que la roue patine, c'est trop tard. Certains systèmes (comme le X-Drive de BMW) sont suffisamment intelligents pour anticiper une amorce de patinage en utilisant une batterie de capteurs (vitesse, accélération latérale, angle du volant, etc.). C'est bluffant, mais personnellement, je préfère la solution simple et éprouvée du tout mécanique, comme les anciennes Subaru, les Jeep, les Land-Rover, les "vraies" audi Quattro (audi commercialise aussi sous le terme quattro des systèmes "électroniques" . En gros, les vrais AWD sont associés à des moteurs en position longitudinale (ou boxer).
A ton avis, pourquoi toutes les voitures performantes en rallye sont des 4 roues motrices permanentes ?
Maintenant, est-ce qu'on a vraiment besoin de ça ? On peut aussi s'en passer er rouler plus lentement  ;)
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Re : Subaru vers Honda ?
« Réponse #14 le: 18 février 2021 à 14:31:24 »
A noter que le système "intelligent" du CR-V 4 (et je pense aussi du 5), envoie du couple à l'arrière dès le départ lors d'un démarrage en côte (donc avant qu'il y ait le moindre patinage). Pour ceux qui ont expérimenté le système RT4WD des anciens CR-V, c'est une amélioration assez nette.

Pour le reste, je suis d'accord avec Nadar, cela n'en fait pas un 4x4 permanent.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013