En tout cas pour l'instant les retours sont positifs que ce soit au niveau fiabilité (le seul pb recensé c'est un clong au démarrage ; une tôle du pot qui reprend sa place à cause de la dilatation, le technocentre planche dessus) ou au niveau agrément : excellent.

En tout cas pour l'instant les retours sont positifs que ce soit au niveau fiabilité (le seul pb recensé c'est un clong au démarrage ; une tôle du pot qui reprend sa place à cause de la dilatation, le technocentre planche dessus) ou au niveau agrément : excellent.

C'est ce qui plaît à Mercedes!

le seul pb recensé c'est un clong au démarrage ; une tôle du pot qui reprend sa place à cause de la dilatation, le technocentre planche dessus)

C'est ce qui plaît à Mercedes!

Quoi donc ? Le clong au démarrage ? Y a un fétichiste du clong chez Mercedes ? 

Mouais la base est peut-être excellente ( après tout depuis le temps qu'ils font de la F1 y a peut-etre pas mal d'ingés qui sont passer sur le produit vendu) mais je sais aussi que les moteurs estampillés Mercedes reçoivent d'autres composants "auxiliaires " que ceux destinés aux Renault . Donc neuf ça va bien...au bout de 6 ans ?  c'est toujours pareil ? j'en doute un peu quand j'entends ce que me raconte mon ami inge chez un sous traitant toute marque... Et puis bon Mercedes ca fait longtemps que leur critere de fiabilité ne sont plus ceux d'il y a 40 ans...L'avantage y a plein de Renault Mercedes en circulation pas comme des Rav4 ...
Donc que le nouveau 1,3l soit excellent ne me surprend pas ...qu'il dure 10 ans sans soucis bof ( les 1,5l Dci vieillissent très mal par exemple et explosent leurs seuils de pollution par exemple avec l'âge...).

Pour en revenir au CC Toyota et sa méthode...ben je serais aussi d'avis de m'en débarrasser ! D'une manière générale j'entends pas trop de bien du réseau Toyota France ( en Alsace c'est une catastrophe y que Lexus qui compte...).

Le 1.5 dci, dans toutes ses déclinaisons, 80, 85, 100, 105, 110 cv. peut être j'en oubli, à été un des moteurs les plus vendus au monde. Des soucis, de nombreuses qualités.
Mais j'en ai vu beaucoup de ces moteurs, torturés.
ils ne se portent pas trop mal.
Pour la pollution, c'est autre chose.......

Mais sur l'ancien classe B, le 1,5 Renault  fait moins parler de lui que méduses Mercedes...

 

Mercedes a beaucoup perdu en fiabilité! Mais sur l'ancien classe B, le 1,5 Renault  fait moins parler de lui que méduses Mercedes...

Le SAV Toyota semble dépasser...

Que le diesel de la B180d pour être précis.

Précision presque inutile tant le rapport avec les méduses était évident.
Il n'y avait guère qu'AOS pour être...médusé. 
Précision a certainement un autre sens pour notre horloger suisse. 

Bon et ce bruit, Toyota agit?

Tu rêves la...Toyota France=  le deuxième mot est une insulte au commerce vs le client....