Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: Harry le 08 décembre 2019 à 12:55:51
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Bonjour, petite présentation.
Marié 3 enfants , je cherche une voiture essence ( fiable, économique et pratique ) pour aller bosser sur Paris ( interdiction des diesel bientôt) une a deux fois par semaine 100 km ar. Cette voiture devra me servir a bricoler et transport de mon vtt😇. J ai en premier véhicule un CRV 2.2 donc je suis satisfait 🥰. Mon choix se porterait vers une Jazz 1.3 mais j ai peur du manque de puissance. Merci de vos conseils, bonne journée
Si c'est pour aller bosser sur Paris, et vu les conditions de circulation, il est peu probable que le 1.3 manque de puissance ;)
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pour l intra muros je suis d accord , mais sur autoroute ...Je vais tt de meme aller l essayer vous m avez convaincu :), pour le 1.5 j voudrais bien , mais j peux point ( hors budget ... et trop belle , elle va se faire bigner au parking je serai trop triste :()
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pour l intra muros je suis d accord , mais sur autoroute ...Je vais tt de meme aller l essayer vous m avez convaincu :), pour le 1.5 j voudrais bien , mais j peux point ( hors budget ... et trop belle , elle va se faire bigner au parking je serai trop triste :()
Sur quel(s) autoroute(s) vas-tu généralement t'en servir ?
Franchement, les limites du 1.3 sur autoroute ont les trouve par exemple sur l'A20 ou l'A75 lorsqu'il y a des rampes de plusieurs kilomètres à 8% ou plus. Mais sinon il n'y a aucun souci.
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A13 A14 O0
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A13 A14 O0
Oui, donc pas vraiment de dénivelé important......à part peut-être la cote d'Orgeval mais vu que tu vas la passer au pas, dans les embouteillages, pas de problème :P
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Ok ok :2funny:je vais l essayer....mon cœur balance entre la Jazz et le Duster 1.3 tce... Mais plus pour longtemps 😇en tt cas merci de vos lumières
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Impossible de comparer un moteur atmosphérique avec un couple haut perché, et faible, avec un turbocompressé ou le couple est accessible à bas régime.
Donc l' agrément moteur du TCE est supérieur.
En matière de fiabilité et longévité, il n' y a pas photo : Avantage HONDA
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Impossible de comparer un moteur atmosphérique avec un couple haut perché, et faible, avec un turbocompressé ou le couple est accessible à bas régime.
Donc l' agrément moteur du TCE est supérieur.
En matière de fiabilité et longévité, il n' y a pas photo : Avantage HONDA
* Et le prix :coolsmiley:
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Impossible de comparer un moteur atmosphérique avec un couple haut perché, et faible, avec un turbocompressé ou le couple est accessible à bas régime.
Donc l' agrément moteur du TCE est supérieur.
En matière de fiabilité et longévité, il n' y a pas photo : Avantage HONDA
C'est pas que ce soit impossible à comparer, c'est juste que ce n'est pas la même style de conduite, c'est clair.
Avec 123 Nm à 5 000 tous d'un côté et 240 Nm à 1 600 tours de l'autre, on ne fréquente pas les mêmes zones du compte-tours :)