Bonjour,
J'ai un CRV III 20210 dont le voyant de régénération du filtre s'allume directement avec le point d'exclamation, sans possibilité d'auto-régénération à 3000 tr; donc obligation à chaque fois d'aller chez HONDA.
Là, il vient de me faire le coup à 2 reprises pendant mes vacances et comme on était en week-end, j'ai dû parcourir près de 1000 km avec un moteur bridé.
Honda me dit de remplacer le filtre, j'en ai pour plus de 2500 € !!
Or le souci c'est que je ne suis pas sûr de ce diagnostic car mon CRV, même bridé par le voyant, ne consomme pas d'huile, ne surconsomme pas d'essence, aucune trace de fumée noire et tourne comme une horloge (aucun à-coup, ralenti parfait, démarrage au 1/4 de tour...).
Comment être sûr du diagnostic HONDA ? Serait-il possible après tout qu'une sonde de contrôle dysfonctionne et envoie une information erronée au centre de contrôle du véhicule ? La réparation serait sans doute beaucoup moins chère !!
Quelqu'un parmi vous a-t-il un avis sur le sujet ? Je suis preneur de tout conseil et vous en remercie très sincèrement par avance.
Bien à vous
S13