Ok, j'avais mal compris le sens de ton message.
Moi, je voulais dire que sur un FR-V 1.7, il faut prévoir un éventuel changement de courroie qui n'est pas une opération anodine (je pense qu'on flirte avec les 1000€ tout compris, avec la pompe à eau, lorsqu'on le fait effectuer dans le réseau Honda !).
Des cas de casses de chaîne sur les 1.8 i-VTEC et 2.0 i-VTEC, je n'en ai jamais entendu parler ... possible qu'il y ait eu quelques cas isolés.
Sur le 2.2 i-CTDI, en effet, il y a eu quelques cas mais rarement avant 200.000km quand même.
Dernier point à prendre en compte, la courroie ne se change pas uniquement après un certain kilométrage mais aussi après un certain nombre d'années (7 ans, non ?).