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Auteur Sujet: Demande de conseil pour l'achat d'un FR-V d'occasion  (Lu 48562 fois)

Hors ligne Ulgar

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Re : Demande de conseil pour l'achat d'un FR-V d'occasion
« Réponse #15 le: 05 novembre 2018 à 20:32:09 »
Pourquoi on peut oublier le 2.2 diesel?
1.8 ça serait super mais je n'en trouve aucun dans mon budget.
J'ai deux annonces qui me plaisent, je ne sais pas si on a le droit de mettre des liens sur le forum.

En gros le 2.2 diesel a l air d'avoir été bien entretenu et suivi, l embrayage serait neuf, par contre il a plus de km mais est très bien équipé.
Le 2l essence a moins de kilomètres mais est mois bien équipé et en moins bon état, je pense pas qu'il ait été aussi bien suivi mais je me trompe peut être, j'en ai encore vu aucun des deux.

Concernant le problème de volant moteur qui touche les diesels, c est en rapport avec l embrayage ? Il y a eu un correction sur les modèles plus récents ?
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Re : Demande de conseil pour l'achat d'un FR-V d'occasion
« Réponse #16 le: 05 novembre 2018 à 20:33:40 »
Citation de: jo37 le 05 novembre 2018 à 20:31:16
Oui Hondasan, je le sais. Merci
J'ai été un peu vite, et j'ai mal lu le premier post de ulgar qui s'oriente tout de suite sur le FR-V avec ses 6 places!
J'ai pensé à la civic par exemple, comme sergiotoo
Désolé ulgar


Pas de soucis, j allais justement chercher des infos sur le 1.7 Isuzu mais du coup ça me concerne pas vraiment ;)
Merci quand même
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Re : Demande de conseil pour l'achat d'un FR-V d'occasion
« Réponse #17 le: 05 novembre 2018 à 20:41:59 »
Citation de: Ulgar le 05 novembre 2018 à 20:33:40


Pas de soucis, j allais justement chercher des infos sur le 1.7 Isuzu mais du coup ça me concerne pas vraiment ;)
Merci quand même
Et puis une vieille civic 1.7 cdti à 5000 euros, il ne doit pas y en avoir beaucoup maintenant, à ce prix là c'est état exceptionnel.
Entre un 1.8 qui force un peu, et un 2.0 plus à l'aise, ça revient souvent à avoir la même consommation
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Re : Demande de conseil pour l'achat d'un FR-V d'occasion
« Réponse #18 le: 05 novembre 2018 à 21:11:02 »
Citation de: Ulgar le 05 novembre 2018 à 20:32:09
Pourquoi on peut oublier le 2.2 diesel?
1.8 ça serait super mais je n'en trouve aucun dans mon budget.
J'ai deux annonces qui me plaisent, je ne sais pas si on a le droit de mettre des liens sur le forum.

En gros le 2.2 diesel a l air d'avoir été bien entretenu et suivi, l embrayage serait neuf, par contre il a plus de km mais est très bien équipé.
Le 2l essence a moins de kilomètres mais est mois bien équipé et en moins bon état, je pense pas qu'il ait été aussi bien suivi mais je me trompe peut être, j'en ai encore vu aucun des deux.

Concernant le problème de volant moteur qui touche les diesels, c est en rapport avec l embrayage ? Il y a eu un correction sur les modèles plus récents ?

Oui le volant moteur est un problème juste à côté de l'embrayage, il doit accepter de sacré variation de couple et les volants moteur bi masses de l'époque n'étaitent pas assez fiables.
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Demande de conseil pour l'achat d'un FR-V d'occasion
« Réponse #19 le: 05 novembre 2018 à 21:22:22 »
Tous les 2.2 i-cdti ne tombent pas en panne de volants moteur bi-masse, mais c'est quelque chose qu'il faut garder à l'esprit quand la voiture prend des kilomètres.
C'est un moteur agréable et ceux qui font des 250000 km sans soucis ont toutes les raisons d'en être satisfait
Si je devais acheter un 2.2 icdti je préfererai le payer 500 euros de plus pour un bel exemplaire avec l'embrayage complet changé, pluto que prendre le risque d'en lâcher environ 2000
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Re : Demande de conseil pour l'achat d'un FR-V d'occasion
« Réponse #20 le: 05 novembre 2018 à 21:32:57 »
Un gros rouleur sur Accord 7 Tourer avait 430000 km! Avant de revendre...
Mais que de l'autoroute.
Après, les injecteurs, la rampe ce dont des périphériques chers. Et la chaîne ne doit pas s'entendre anormalement, son remplacement avec ses guides est aussi cher.
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Re : Demande de conseil pour l'achat d'un FR-V d'occasion
« Réponse #21 le: 06 novembre 2018 à 08:08:43 »
Citation de: Ulgar le 05 novembre 2018 à 20:32:09
Pourquoi on peut oublier le 2.2 diesel?
1.8 ça serait super mais je n'en trouve aucun dans mon budget.
J'ai deux annonces qui me plaisent, je ne sais pas si on a le droit de mettre des liens sur le forum.

En gros le 2.2 diesel a l air d'avoir été bien entretenu et suivi, l embrayage serait neuf, par contre il a plus de km mais est très bien équipé.
Le 2l essence a moins de kilomètres mais est mois bien équipé et en moins bon état, je pense pas qu'il ait été aussi bien suivi mais je me trompe peut être, j'en ai encore vu aucun des deux.

Concernant le problème de volant moteur qui touche les diesels, c est en rapport avec l embrayage ? Il y a eu un correction sur les modèles plus récents ?

Pas de souci pour poster des liens vers les annonces qui t'intéressent.

Pour le volant moteur, il semble que c'est de la graisse du système d'amortissement du bi-masse qui finissait par s'échapper et contaminait l'embrayage --> patinage.
Je pense que le problème a dû être résolu par l'équipementier qui fournit les volants bi-masse car on n'en entend plus parler (à priori, si cela a été changé, on est plutôt tranquille).
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Re : Demande de conseil pour l'achat d'un FR-V d'occasion
« Réponse #22 le: 06 novembre 2018 à 08:09:55 »
Citation de: hondasan le 05 novembre 2018 à 20:27:16
Le 1.7 Isuzu, est un diesel, ici sur le FRV, le 1.7 est un essence, pas le même moulin, pas embrouiller les nouveaux à la recherche de la perle rare  ;)

Par contre, le 1.7 essence était un moteur VTEC (et non i-VTEC) ... donc ancienne génération avec courroie de distribution.
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Re : Re : Demande de conseil pour l'achat d'un FR-V d'occasion
« Réponse #23 le: 06 novembre 2018 à 09:30:56 »
Citation de: AoS le 06 novembre 2018 à 08:09:55
Par contre, le 1.7 essence était un moteur VTEC (et non i-VTEC) ... donc ancienne génération avec courroie de distribution.

 :coolsmiley: Ai-je dis le contraire?

Et des 1.7 VTEC donc à courroie j'en connais plusieurs qui ont dépassé allègrement les 300MKm
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Re : Re : Re : Demande de conseil pour l'achat d'un FR-V d'occasion
« Réponse #24 le: 06 novembre 2018 à 09:33:38 »
Citation de: hondasan le 06 novembre 2018 à 09:30:56
:coolsmiley: Ai-je dis le contraire?

Et des 1.7 VTEC donc à courroie j'en connais plusieurs qui ont dépassé allègrement les 300MKm

300.000km sans changement de courroie?  :o :-[
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Re : Re : Re : Re : Demande de conseil pour l'achat d'un FR-V d'occasion
« Réponse #25 le: 06 novembre 2018 à 09:51:17 »
Citation de: AoS le 06 novembre 2018 à 09:33:38
300.000km sans changement de courroie?  :o :-[

 >:( Franchement vous devenez lourd  :idiot2:

Si tu vas dans une bonne CC Honda faire tes entretiens, la courroie sera changée à date et à heure

Par contre des chaines de distribution soit disant à vie, plusieurs ont cassé, tant chez Honda que chez les concurrents.

Au début de mon aventure Honda, on changeaient les courroies tout les 160MKm, pour passer petit à petit à 140-120 puis 100MKm, pas par crainte, mais afin d'avoir un minimum d'entretien sur les voitures.

A l'exception de quelques Civic X 1.0 qui ont eu leur courroie décomposée par l'huile, je n'ai aucun retour de courroie entretenue normalement qui ont cassée chez Honda
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Re : Demande de conseil pour l'achat d'un FR-V d'occasion
« Réponse #26 le: 06 novembre 2018 à 09:59:02 »
Ok, j'avais mal compris le sens de ton message.

Moi, je voulais dire que sur un FR-V 1.7, il faut prévoir un éventuel changement de courroie qui n'est pas une opération anodine (je pense qu'on flirte avec les 1000€ tout compris, avec la pompe à eau, lorsqu'on le fait effectuer dans le réseau Honda !).

Des cas de casses de chaîne sur les 1.8 i-VTEC et 2.0 i-VTEC, je n'en ai jamais entendu parler ... possible qu'il y ait eu quelques cas isolés.

Sur le 2.2 i-CTDI, en effet, il y a eu quelques cas mais rarement avant 200.000km quand même.

Dernier point à prendre en compte, la courroie ne se change pas uniquement après un certain kilométrage mais aussi après un certain nombre d'années (7 ans, non ?).
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« Réponse #27 le: 06 novembre 2018 à 11:20:01 »
Bonjour a tous et merci de votre aide.

Voilà les deux modèles qui me tentent :


https://www.leboncoin.fr/vi/1518578092.htm

https://www.leboncoin.fr/vi/1506522804.htm

Alors j'ai un véhicule diesel très bien équipé et qui a l'air d'être entretenu, en très bon état, et un essence qui me correspond plus vu mon utilisation je pense, qui a moins de km mais qui est moins équipé, carrosserie pas nickelle, et je ne sais pas si il a été suivi et entretenu correctement.
Je dois voir le diesel demain, pour l'essence je n'ai pas encore eu la personne.

Ma femme a craqué sur le diesel, forcément, moi aussi il me plaît bien mais je veut être sur de ne pas avoir de soucis et j'ai l'impression que les diesels sont moins fiables car plus complexes forcément mais il y a surtout cette histoire de volant moteur qui me fait peur.
Après si il a été mieux entretenu il sera peut être moins sujet aux problèmes...

Embrayage change ça signifie que j'aurais pas de soucis avec le volant moteur d après vous ?
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Re : Demande de conseil pour l'achat d'un FR-V d'occasion
« Réponse #28 le: 06 novembre 2018 à 11:38:15 »
Tu n'en as pas d'autres à proposer ?  :D

Le premier a l'air pas mal mais l'orthographe de l'annonce m'a un peu refroidi (tu vas me dire on s'en fout pour acheter une voiture et tu auras raison). Seule chose, c'est que c'est manifestement vendu par un pro et non un particulier.

Le second a quand même pas mal de km ... il faudrait se renseigner si le volant moteur bi-masse a été remplacé en même temps que l'embrayage ou pas.
Sur les premiers 2.2 i-CTDI, il y avait aussi une histoire de courroie d'accessoires et de galet-tendeur qui mettait trop de pression sur cette courroie ... pouvant provoquer des soucis d'alternateur. Il faudrait se renseigner si la modification technique (changement de courroie et suppression du galet-tendeur) a été effectué ou non.
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Re : Demande de conseil pour l'achat d'un FR-V d'occasion
« Réponse #29 le: 06 novembre 2018 à 12:01:28 »
Merci, justement comme je vois le véhicule diesel demain c'est exactement le genre d'infos que je recherche : sur quels points porter mon attention et savoir quoi vérifier pour être tranquille.

Concernant l'essence, effectivement c'a à l'air d'être un pro mais ce qui est troublant c'est que je ne trouve aucune autre annonce de lui...
Après même si il est en moins bon état et moins bien équipé, le fait que ce soit un essence et qu'il ait moins de kilomètres me rassure, si il a bien été entretenu c'est quand même intéressant.

Au niveaux prix je pense qu'il y a une négociation possible, vous en pensez quoi?

Au niveau du diesel le kilométrage est vraiment trop important ? Car je me dis qualité Honda, c'est pas si grave, et en même temps je me dis diesel c'est peut être pas si fiable. Enfin toute aide est bienvenue ;)

Merci
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