Planète Honda
La marque Honda => Technique => Accessoires => Discussion démarrée par: Jarrod le 11 novembre 2007 à 19:47:47
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Hallucinante ta photo de derriere Lio :o
Dis moi il a l'air neuf ton CRV 8) même les jantes pourraient servir d'assiète !
Il a quel âge et combien de bornes stp ?
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Comme ma signature le renseigne ;) : mai 2005, 44000 km bientôt; tu peux aller SUR (http://www.planete-honda.com/index.php/topic,35.0.html) et ICI (http://www.planete-honda.com/index.php/topic,289.15.html) aussi tu le verras.
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je pouvais pas lire, j'étais trop ébloui par la photo ;D
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Lustrage deux fois par an au GS27 DIAMS et shampoings au GS27 ou à l'ARMORALL ;)
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On peux en asperger les rouleaux avant de lancer le lavage ? ;D
Merci pour l'info, 2 fois par an, ça me va ;)
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Non, sérieux, tu dois d'abord laver ton VH et ensuite passer avec un gant (que tu condamnes) humide le produit en petite quantité. Cela laisse des "traînées" blanchâtres. Tu traites toute la carosserie en faisant attention aux plastiques et caoutchoucs noirs (laisse des traces blanchâtres qui ne partent pas - c'est mis sur la notice). Pour le cas où, prévoir un rénovateur de plastiques noirs (sorte de teinture noire pour plastiques) pour repasser tes plastiques par après.
Lustrer au chiffon doux (du style micofibre ou laineux).
Tu déposes et étales un film nanostructuré qui protège la carrosserie (la pluie "perle") et évite que les crasses adhèrent.
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Très très bon conseil, surtout avant l'hiver. (pour moi, c'est fait) O0
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Quelques photos pour le résultat :
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Quelques une de plus ;)
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Mon CR-V veut changer de propriétaire ... il trouve que Lio66 s'occuperait de lui bien mieux que moi ^-^
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Tu n'envisagerais pas de passer à l'ennemi quand même ^-^ !
Pour le reste, si tu viens qques jours sur BXL, tu passes à la maison un WE et on va le faire "blinquer" ton Gros Doudou comme dirait ma femme ;)
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Tu n'envisagerais pas de passer à l'ennemi quand même ^-^ !
L'ennemi, c'est le CR-V 3 ? >:D
Pour le reste, si tu viens qques jours sur BXL, tu passes à la maison un WE et on va le faire "blinquer" ton Gros Doudou comme dirait ma femme ;)
C'est gentil mais la prochaine fois qu'on rentre en voiture, ce sera probablement avec la 307 :-[ ... et la 307 blinque vu qu'elle ressort de chez le carrossier ^-^
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L'ennemi, c'est le CR-V 3 ? >:D
A ton avis ^-^
la 307 sort de chez le carrossier ? Tu me rafarîchis la mémoire, un "blouch" ?
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A ton avis ^-^
la 307 sort de chez le carrossier ? Tu me rafarîchis la mémoire, un "blouch" ?
Un "petit" blouch à 2000€ sur un parking: pare-choc cassé et hayon légèrement plié ... et évidemment, pas de mot sur le pare-brise >:(
... mais ayant déjà eu le coup par le passé, nos 2 voitures ont l'assurance "dégâts de parking" sans franchise ^-^
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Hé bien ! pas rigolo ça ! Tu ne ramasses pas de malus sur ce coup ?
La réparation est bien faite ?
Les dégâts de parking c'est une omnium ? ou tu n'as pas pris l'omnium mais ce type de couverture sup en plus ?
Cela n'existe pas en BE, seule l'omnium te couvre si tu n'as pas de tiers reconnu... :-\
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Dire des trucs comme ça...... ???
L'ennemi, c'est le CR-V 3 ? >:D
T'as raison Lio.....
Hé bien ! pas rigolo ça !..........
non, c'est pas rigolo >:(
;)
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C'est une option que tu peux prendre en plus de la Casco complète. Il n'y a pas de malus mais je préfère malgré tout ne pas avoir à déclarer de dégat de parking tous les 6 mois sinon je pense qu'ils t'envoient rapidement chercher une autre assurance.
PS: ce qui m'a aussi décidé de la prendre, c'est qu'une voiture rayée (tournevis ou clé), c'est désormais un "dégât de parking" et plus du vandalisme pour mon assureur ::)
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PS : comment peux-tu justifier que le dégât a eu lieu sur le parking ? témoignage d'un gérant ?
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C'est une option que tu peux prendre en plus de la Casco complète. Il n'y a pas de malus ...
Casco complète = omnium ? Oui ?
Cela t'évite la franchise si tu ne fais jouer que l'omnium ? C'est ça ?
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PS : comment peux-tu justifier que le dégât a eu lieu sur le parking ? témoignage d'un gérant ?
Ma bonne foi ... enfin celle de ma femme :P
C'était sur le parking de la crèche mais évidemment personne n'a rien vu :idiot2:
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Casco complète = omnium ? Oui ?
Cela t'évite la franchise si tu ne fais jouer que l'omnium ? C'est ça ?
Exact.
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Exact.
Le coût annuel de cette couverture parking doit être inférieur au montant de la franchise, car autrement cela n'est pas très intéressant, non ?
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Le coût annuel de cette couverture parking doit être inférieur au montant de la franchise, car autrement cela n'est pas très intéressant, non ?
De mémoire, c'est quelque chose comme 150-200€/an ... c'est cher mais vite rentabilsé quand on voit le coût d'une seule réparation!
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Pour le reste, si tu viens qques jours sur BXL, tu passes à la maison un WE et on va le faire "blinquer" ton Gros Doudou comme dirait ma femme ;)
Dis lio66, t'aime pas le soleil ? tu voudrais pas emménager dans le sud de la France ? c'est bon le pastis tu sais ! :angel:
Tu connais déja Perpignan mais le sud-est c'est cool alleeeeez quoi ;)
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Dis lio66, t'aime pas le soleil ? tu voudrais pas emménager dans le sud de la France ? c'est bon le pastis tu sais ! :angel:
Tu connais déja Perpignan mais le sud-est c'est cool alleeeeez quoi ;)
Tu sais je suis du sud de la France et donc je connais ;) Je compte bien redescendre (à ma pension) vers le sud et comme ma femme adore l'océan peut-être vers La Rochelle ;)
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Attention, à La Rochelle, nous n'acceptons que les gros NEZ!!!
Blague à part, c'est une ville très agréable, inclu sur le plan culturel, j'y vis depuis 36 ans et j'apprécie toujours aujourd'hui d'avoir quitté la banlieue ouest parisienne.
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Attention, à La Rochelle, nous n'acceptons que les gros NEZ!!!
Et les bouches à p!pes? Ayant un CR-V 2, il ne me reste que la 307 de madame pour venir à LR pour Noël ^-^
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Je me permet de réagir à ce post.
Connaissez vous le forum esthauto ? un forum uniquement dédié à l'entretien de votre belle (ou beau s'il s'agit d'un CRV ou d'un CRX ;) ). On y trouve une mine d'infos et pleins de conseils très intéressants.
http://www.ea-monaco.com/phpBB3/
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Pour ceux que ça démange, il y a aussi plus de 10000 posts sur forum-auto.
Hallucinant !
http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section1/sujet277756.htm
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c'est en regardant ce type de rubrique que je me rend compte que je suis "has-been" avec mon liquide vaisselle, mon éponge et ma nenete... ;D
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je suis comme toi. Mais la question est plutôt:sommes nous des "has-been", ou avons nous en face de grands malades ?
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je suis comme toi. Mais la question est plutôt:sommes nous des "has-been", ou avons nous en face de grands malades ?
t'as pas tord ! ;D
Disons que ce sont de grands malades passionnés. Quand on parcourt un peu ces rubriques, on se rend compte que tout les produits, brosses etc qu'ils utilisent, coutent une fortune mis bout à bout. Par contre il est vrai que certains resultats laissent rêveur... ;)
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t'as pas tord ! ;D
Disons que ce sont de grands malades passionnés. Quand on parcourt un peu ces rubriques, on se rend compte que tout les produits, brosses etc qu'ils utilisent, coutent une fortune mis bout à bout. Par contre il est vrai que certains resultats laissent rêveur... ;)
Rêveur ? ou songeur ? ;)
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Rêveur ? ou songeur ? ;)
Un peu des deux mon cher Watson. Par contre ça me foutrait les boulasses de passer des plombes sur ma caisse pour la faire briller pour ensuite me prendre une saucée sur la route !!!
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Je me permet de réagir à ce post.
Connaissez vous le forum esthauto ? un forum uniquement dédié à l'entretien de votre belle (ou beau s'il s'agit d'un CRV ou d'un CRX ;) ). On y trouve une mine d'infos et pleins de conseils très intéressants.
http://www.ea-monaco.com/phpBB3/
Plus simple et moins cher (1 à 2 traitements par an), voir ICI (http://www.planete-honda.com/accessoires/traitement-carrosserie-(gs27-et-autres)/) ;)
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J'aimerais savoir s'il existe des baguettes souples de protection de pare-chocs arrière.
Un pare-choc blanc c'est beau, mais quand je gare ma voiture j'ai un muret en pierre que je n'aime pas du tout qui menace l'arrière de ma voiture.
Et gerer les 4m40 d'une Insight en marche arrière, surtout quand on revient d'une 206, c'est pas facile.
Quand à l'option radars de recul, plus les moyens pour le moment............
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Tu n'as pas un vieux pneu usé qui traine.... ::).....c'est rustique mais très efficace comme méthode de protection ;)
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Tu n'as pas un vieux pneu usé qui traine.... ::).....c'est rustique mais très efficace comme méthode de protection ;)
J'y ai pensé
Par contre une baguette de protection ca s'emmene partout, au cas où.....
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J'y ai pensé
Par contre une baguette de protection ca s'emmene partout, au cas où.....
Oui, vu comme ça, la baguette a son avantage.
Le problème c'est que la baguette a toujours tendance à ne pas être collée au bon endroit : on tape toujours au dessus ou en dessous de la baguette de protection (aussi bien arrière que latérale d'ailleurs !) >:D
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Je ne m'inquiète pas du positionnement ^-^ O0
Par contre les recherches sur le net sont infructueuses, même sans tenir compte de la couleur....
Ou alors un équivalent qui serait disponible dans un Bricorama
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Il existe bien aussi les pare-battages (boudins blancs) que l'on met sur les bateaux. Et que tu peux trouver chez tous les magasins d'accessoires nautiques.
C'est pas mal, mais pas très discret >:D >:D >:D
A Lorient c'est la grande mode sur les voitures. ;D ;D ;D
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non, non.....
Un truc un peu fait pour quand même
J'ai trouvé ça, 51 cm de long ca suffit pour l'arrière qui est bombé je pense,mais impossible d'avoir un équivalent en blanc
http://www.yakarouler.com/piece-auto/accessoires-entretien/equipements-exterieurs/butoirs/protege-parechoc-gm-noir.html (http://www.yakarouler.com/piece-auto/accessoires-entretien/equipements-exterieurs/butoirs/protege-parechoc-gm-noir.html)
(http://www.yakarouler.com/images/gallery/272/911670N.jpg)
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Va lire ce fil http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/protection-crv/ (http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/protection-crv/) ;)
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Merci du lien Lio66 : )
Bon j'ai pris ma decision
Esthetiquement c'est plus moche qu'avec rien, mais plus beau qu'un pare choc esquinté
Pour ceux qui se tâteraient:
(http://img529.imageshack.us/img529/2770/photo0137.jpg)
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Comme je le disais dans le post du CRV, je préfère me garer, loin de tout, et pas faire de créneaux plutot que mettre ces trucs horribles, quand je vois comment ça défigure l'auto... ???
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J'aurais plutôt opté pour une bande qui face la longueur complète de la jupe arrière, quelque chose de pas trop gros, certaines voitures ont des caoutchoucs intégrés de ce style... Cela serait plus esthétique ;)
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Sauf que si je me gare loin de tout comme vous dites, je bouche l'entrée du Parking, l'Insight fait 4m40, j'ai pas de garage, juste un parking privé. Donc faut faire un effort pour se ranger.
Malheureusement Lio je n'ai pas trouvé ce genre d'accessoire qui plus est couleur carrosserie. J'ai bien conscience que l'arrière ne la ture est un peu amoché, par contre j'irai pas jusqu'à dire qu'il est completement défiguré, je suis pas puriste à ce point là, et je prefere ca à un pare-choc esquinté
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Tu peux trouver ces protections en centre auto : rouleaux de plusieurs mètres, à découper soi-même, avec des "bouchons" de finition également autocollants ;)
Souvent ces caoutchouc ont un liseré "chromé" que je n'aime pas, seuls les modèles "basiques" sont en caoutchouc noir...
jamais vu décliné en couleurs et encore moins en blanc ... :-\
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Il doit bien en exister à peindre, c-a-d comme celle dispo chez honda.
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Il doit bien en exister à peindre, c-a-d comme celle dispo chez honda.
Alors autant voir si un accessoire de ce type existe pour l'Insight ...
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Alors autant voir si un accessoire de ce type existe pour l'Insight ...
Oui mais hors de question de payer un accessoire surfacturé >:(
Là ca m'a couté 10€, la taille correspond pile à la surface à proteger, et rempli excellement bien son office.
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C'est malheureusement vrai que les accessoires (Honda ou dans la marque) sont très souvent hors de prix...
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C'est malheureusement vrai que les accessoires (Honda ou dans la marque) sont très souvent hors de prix...
oui mais aussi de bonne qualité...très souvent...
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Pas les tapis en caoutchouc !
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Pas les tapis en caoutchouc !
Ah.... moi qui voulais peut etre le prendre
qu'est ce qui ne va pas ?
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J'ai les tapis jazz tissus depuis 2002, seul celui conducteur est hs (trou au nivo talon) depuis 6/8 mois...
donc pas si mauvais que ça..les autres sont nickels
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Ah.... moi qui voulais peut etre le prendre
qu'est ce qui ne va pas ?
J'avais pris les tapis Honda sur mon CRV2. Après moins de 10000 km (4 mois), le tapis conducteur était troué au niveau du talon. Et malgré ce qu'on dit les jalouses du forum, je ne porte pas de talons aiguille !
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Pour ceux qui cherchaient des protections de pare chocs couleur blanc :
http://www.yakarouler.com/piece-auto/accessoires-entretien/equipements-exterieurs/butoirs/protege-pare-chocs-turn-blanc.html
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Pas mal en effet
Dommage qu'il y ait un logo noir, ils auraient pu jouer le jeu jusqu'au bout et se demmerder autrement.....
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J'ai acheté quelques produits de nettoyage ce week-end, nottament la "clay" Meguiars et leur espèce de peau de Chamois. Eh ben j'ai été sur le cul concernant la "Clay". Pour info c'est une espèce de gomme qui nettoie les saloperies collées à la peinture même après lavage.
J'ai lavé l'auto, et ensuite en passant la gomme elle était marron et la carrosserie, un crai mirroir, impressionnant !!
Autre super produit, la peau de chamois Meguiars. J'ai séché tout le CRV en une seule fois là ou avec une peau de chamois classique il le fallait l'essorer 4 ou 5 fois. Franchement top !!!
J'ai rarement été déçu de leur produit. 8)
Si vous voulez nettoyer en profondeur votre auto essayez cette clay et vous verrez après que finalement une voiture venant d'être lavée n'est en fait pas vraiment propre !!!
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Meguiars ou GS27 ne font pas des produits pour effacer les rayures sur les plastiques intérieurs ... ou pour les protéger? ::)
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Meguiars ou GS27 ne font pas des produits pour effacer les rayures sur les plastiques intérieurs ... ou pour les protéger? ::)
;D......une fois qu'on s'est habitué aux 1ères rayures, ça va mieux, tu verras ^-^
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Meguiars ou GS27 ne font pas des produits pour effacer les rayures sur les plastiques intérieurs ... ou pour les protéger? ::)
Franchement des rayures ne s'effacent jamais vraiment, hormis les "tourbillons" avec un bon lustrage. On peut tout au plus les atténuer. ils vendent des produits d'interieur pour ravivier les plastiques. Sur le site de Meguiars on peut avoir toutes les infos nécessaires. ^-^
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Franchement des rayures ne s'effacent jamais vraiment, hormis les "tourbillons" avec un bon lustrage. On peut tout au plus les atténuer. ils vendent des produits d'interieur pour ravivier les plastiques. Sur le site de Meguiars on peut avoir toutes les infos nécessaires. ^-^
Attention aux produits pour raviver qui contiennent souvent du silicone >:( Une vraie merde ensuite à enlever ! A fuir ! ;)
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...
Autre super produit, la peau de chamois Meguiars. J'ai séché tout le CRV en une seule fois là ou avec une peau de chamois classique il le fallait l'essorer 4 ou 5 fois. Franchement top !!!
J'ai rarement été déçu de leur produit. 8)
...
Où trouves-tu ces peaux de chamois ? Sont-ce vraiment des peaux de chamois ou des peaux chamoisées ?
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;D......une fois qu'on s'est habitué aux 1ères rayures, ça va mieux, tu verras ^-^
Faut encore s'habituer aux suivantes ^-^
Vais tout passer au papier de verre ... au moins, ce sera uniforme >:D
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Meguiars ou GS27 ne font pas des produits pour effacer les rayures sur les plastiques intérieurs ... ou pour les protéger? ::)
non. Par contre se couper les ongles de temps en temps, ça aide. >:D
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Autre super produit, la peau de chamois Meguiars. J'ai séché tout le CRV en une seule fois là ou avec une peau de chamois classique il le fallait l'essorer 4 ou 5 fois. Franchement top !!!
C'est celle qui fait 4 m² ? ;)
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Faut encore s'habituer aux suivantes ^-^
Non, il y a en fait des "zones à risque"......une fois celles-ci rayées, en général durant les 1ers jours ^-^, le processus se calme.
Après 2 ans, l'intérieur de mon CR-V n'est guère plus rayé que durant le 1er trimestre où je l'ai eu ;)
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pour l'espèce de peau de chamois je vous dirait ça demain... ;)
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pour l'espèce de peau de chamois je vous dirait ça demain... ;)
A l'aise, y a pas l'feu ;)
Surtout où l'acheter ;)
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A l'aise, y a pas l'feu ;)
Moi, je trouve qu'il pourrait nous dire aujourd'hui >:D
C'est vrai quoi ... il a quelque chose à cacher? Peut-être qu'il ne l'a pas encore achetée cette peau de chamois :D ;D
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Bon ben je vous le dirai pas aujourd'hui, na ! :P
En fait j'ai pas pris le temps de regarder hier soir... ???
Sinon elle se trouve chez tous les revendeurs meguiar's (Norauto, feu vert etc...) la liste se trouve sur le site de Meguiar's.
Sur le forum Esthauto, on trouve plein d'infos pertinentes avec des marques pour laver et rénover toutes plus efficaces les une que les autres, mais malheureusement aussi très chères (Autoglym, Poor boy, Swisswax...). Il faut réflechir et faire son choix !
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Bon ben je vous le dirai pas aujourd'hui, na ! :P
En fait j'ai pas pris le temps de regarder hier soir... ???
Le nom dela famuese espèce de peau de chamois c'est "Water magnet", et la finitoin après passage de la clay c'est microfibre ultime... Voilà vous savez tout !! ;)
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Thanks O0
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Me concernant, depuis que j'ai ùmon Insight noire, j'ai flambé pour acquérir une bonne gamme de produits Meguiars. Ayant auparavant acheté du GS27, je peux vous dire que y'a pas photo...Le noir étant salissant et fragile, je lave ma charette tous les dix jours, shampoing et cire. Pour les micro-rayures, je vous conseille le Swirl X....
C'est vrai que leurs produits sont chers, mais, mes aieux, quelle brillance.... :D 8)
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Tu peux nous en dire plus ? Quel shampooing et cire utilises tu ?
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J'ai suivi les conseils de Lio, et j'ai acheté les produits GS27.
C'est pas donné !
1) pas vu de différence entre le shampoing GS27 et les produits quelconques que j'utilise d'habitude.
2) le spray anti goudron est 100% inefficace.
3) le polish Titanium va vraiment très bien et ne demande pas trop d'huile de coude, ce qui me convient parfaitement. Celui là, je le recommande volontiers.
Heureusement que je ne fais cela que 2 x par an !
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Le shampoing GS27 prolonge simplement le traitement "nanostructuré" apporté par le traitement GS27'Diams ;)
Pour le reste c'est un bon shampoing auto, sans plus :)
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Ah bon. Ca ira mieux les fois suivantes, alors ?
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Me concernant, depuis que j'ai ùmon Insight noire, j'ai flambé pour acquérir une bonne gamme de produits Meguiars. Ayant auparavant acheté du GS27, je peux vous dire que y'a pas photo...Le noir étant salissant et fragile, je lave ma charette tous les dix jours, shampoing et cire. Pour les micro-rayures, je vous conseille le Swirl X....
C'est vrai que leurs produits sont chers, mais, mes aieux, quelle brillance.... :D 8)
Je me renseigne aussi vue que la bete qui arrive est noire aussi !! Ta cire et shampoing de chez Meguiars aussi ? quel type ?
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Ce que j'ai expérimenté c'est que le GS27 Diam's rend la carrosserie très brillante et laisse une couche de protection qui fait que les crasses adhèrent moins (les gouttes d'eau roulent sur la peinture). Laver time to time au shampoing GS27 semble prolonger la tenue de cette couche de protection (nanostructurée selon la notice ;))...
Tu as une photo du Polish Titanium ? Même principe ? Car passer le Diam's est assez fatiguant : c'est une sorte de pâte liquide qui sèche en laissant un voile blanchâtre qu'il faut essuyer ensuite (lustrer) : pas mal d'huile de coude et de sueur même si le résultat est nickel.
par contre, attention aux plastiques et caoutchoucs noirs ! Il vaut mieux essuyer avec un chiffon humide les traces du liquide avant que cela sèche car après sur certains plastiques et caoutchoucs la couleur blanchâtre est quasi impossible à enlever ... Il faut alors traiter au "rénovateur" de couleur noire pour plastiques ...
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je pense que celui que j'ai utilisé, c'est celui-ci:
http://www.norauto.fr/Acheter/Produits-entretien/Lustreur-Titanium-GS27-Classics/246823-NorautoSI-.html
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je pense que celui que j'ai utilisé, c'est celui-ci:
http://www.norauto.fr/Acheter/Produits-entretien/Lustreur-Titanium-GS27-Classics/246823-NorautoSI-.html
OK j'en ai vu effectivement, le Diam's devenant de plus en plus absent des rayons...
Et pour l'application ? Plus simple que le Diam's ? Cela laisse une pellicule qui sèche et qui doit ensuite être lustrée pour disparaître ?
Le Diam's contient des sortes de billes toutes petites noyées dans la pâte liquide, il faut bien frotter avec un gant applicateur pour étaler la pâte et "écraser" les billes (nanostructurant ? ???)...
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Si je comprends bien il y a GS27 et ...GS27 ? en tout cas ceux qui semblent faire l'unanimité en termes de résultats sont les produits Meguiar ?
Il faudrait mieux analyser, mais certains de leurs produits ne sont pas plus cher que les autres marques en comparant rapidement les differents sites ?
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GS27 propose toute une gamme de produits pour l'auto : extérieur et intérieur...
Pour les Meguiar auriez-vous des photos illustrant les produits que vous avez testé et approuvé, renseignez aussi la charge de travail pour les appliquer ;)
Enfin signalez aussi SVP où on les trouve ;)
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GS27 propose toute une gamme de produits pour l'auto : extérieur et intérieur...
Pour les Meguiar auriez-vous des photos illustrant les produits que vous avez testé et approuvé, renseignez aussi la charge de travail pour les appliquer ;)
Enfin signalez aussi SVP où on les trouve ;)
Sur le site Meguiar tu as la liste de tous les revendeurs de France
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Trouvé ;)
http://www.meguiars.fr/ (http://www.meguiars.fr/) pour la France
http://fr.meguiars.be/ (http://fr.meguiars.be/) pour la Belgique (FR)
http://www.meguiars.com/ (http://www.meguiars.com/) en langue EN
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OK j'en ai vu effectivement, le Diam's devenant de plus en plus absent des rayons...
Et pour l'application ? Plus simple que le Diam's ? Cela laisse une pellicule qui sèche et qui doit ensuite être lustrée pour disparaître ?
Le Diam's contient des sortes de billes toutes petites noyées dans la pâte liquide, il faut bien frotter avec un gant applicateur pour étaler la pâte et "écraser" les billes (nanostructurant ? ???)...
Le GS27 Titanium, c'est très liquide et ça s'applique facilement sur un chiffon.
On laisse sècher et on enlève la couche sèche avec de l'ouate à polir (en tous cas c'est ce que j'ai fait). effectivement, il faut faire gaffe à ne pas en mettre sur des plastiques non peints ou caoutchouc.
J'ai également traité les vitres (pas le pare-brise !). Amusant de voire la quantité de dépôts que ça enlève.
Par contre, j'espérais faire disparaître quelques griffes dans le bouclier avant (hé oui, je fais de la piste MOI !), mais ça n'a pas été très efficace >:(
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Le GS27 Titanium, c'est très liquide et ça s'applique facilement sur un chiffon.
On laisse sècher et on enlève la couche sèche avec de l'ouate à polir (en tous cas c'est ce que j'ai fait). effectivement, il faut faire gaffe à ne pas en mettre sur des plastiques non peints ou caoutchouc.
J'ai également traité les vitres (pas le pare-brise !). Amusant de voire la quantité de dépôts que ça enlève.
Par contre, j'espérais faire disparaître quelques griffes dans le bouclier avant (hé oui, je fais de la piste MOI !), mais ça n'a pas été très efficace >:(
Je passe également à la fin le chiffon doux de lustrage sur les feux et les vitres (sauf pare-brise), la pluie perle dessus ensuite O0
Pour les griffes, normal car ce n'est pas un polish, c'est un produit qui dépose une couche de protection sur ta peinture... Cela assure un brillant persistant et une limitation de l'adhérence des crasses et insectes ;)
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qu'est ce que tu conseilles, pour enlever des griffes ?
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qu'est ce que tu conseilles, pour enlever des griffes ?
Si peu profondes tenter (de toute manière à faire toujours) d'appliquer un polish léger (anti-griffes, efface-griffes) présenté souvent dans un tube plastique contenant un liquide en général blanchâtre, trouvable facilement dans les auto5 (Norauto)...
Si plus profondes il faudra passer à un polish de carrossier présenté souvent dans une boîte métal sous forme de pâte colorée (rosâtre, jaunâtre) à appliquer en mouvements circulaires avec un chiffon doux humide, séchage et lustrage ensuite.
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J'ai un tube (100 ml) AbelAuto "Efface rayures", sans silicone...
J'ai aussi un petit tube échantillon d'efface rayures GS27 (livré avec mon premier GS27 Diam's)... Moins efficace que le AbelAuto, mais peut-être parce qu'il est plus liquide et certainement plus fin, donc moins abrasif...
Tu as aussi des polish colorés, cela permet de masquer le fond des rayures quand elles atteignent la couche plus claire de fond, il suffit d'acheter une teinte la plus proche de la couleur de ta voiture... J'ai utilisé cela sur mon Mitshu SpaceWagon, bordeaux métal ;)
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J'ai un tube d'efface-rayures GS27 et j'ai obtenu des bons résultats avec O0
Mais, contrairement à Lio66, le mien très pateux ... pas du tout liquide.
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Je viens de laver et de traiter au GS27 Diam's le CR-V, résultat nickel mais quand même fatiguant...
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C'est vrai que c'est impec on dirait qu'il est comme neuf !
T'as combien de bornes ?
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Messieurs, si vous avez l'occasion, testez les polish et autres cires de chez Meguiars ou Autoglym, je vous assure que c'est autre chose pour à peine plus cher...
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C'est vrai que c'est impec on dirait qu'il est comme neuf !
T'as combien de bornes ?
Un peu plus de 67000 km ;)
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Messieurs, si vous avez l'occasion, testez les polish et autres cires de chez Meguiars ou Autoglym, je vous assure que c'est autre chose pour à peine plus cher...
Autre chose ? Tu peux expliciter un peu ?
Plus facile à appliquer ? Plus durable comme résultat ? ;)
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plus cher ? >:D
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Le problème de GS27 en titanium, c'est que c'est un polish "agressif", et chiant à appliquer.
Pour résumer, l'entretien d'une carrosserie ça passe par:
-un bon lavage,
-un essuyage,
-gommage de peinture si nécéssaire
-application et essuyage d'un paint cleaner (polish peu agressif)
-passage d'un lustrant
-et enfin si vous le souhaitez, une cire.
Il y a des lustrants all in one (polish-lustrant-cire).
Au niveau couts, il y a des produits bien meilleurs que le GS27, à tous niveaux: vous prenez du Klasse SG, ça coute avec les frais de port une trentaine d'euros, et en tenue dans le temps, protection, facilité d'emploi et brillance, ça éclate le GS27.
Je vous conseille d'aller sur le forum d'ESTHAUTO, vous comprendrez mieux je pense.
Le titanuim GS27, j'ai acheté, pour vous dire, après avoir pris conseils auprès de ce site, et acheté des produits vraiment adaptés, j'ai mis le bidon au placard. Il servira à polir la trotinette de mes gamins un jour...
Question couts, le matériel nécéssaire, je dirais une centaine d'euros, ça vous dure deux ans ou trois...
Niveau marques, tournez-vous vers:
-Autoglym
-Meguiars
-Collinite
-Klasse
-P221
-Swissvax (pour les fortunés)
-Wolfgang (idem)
-Pinnacle
-Dodo Juice....
Disons que GS27, j'évite leurs polish, leurs cires...Le reste, ok.
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OK, merci ;)
Le GS27 Diam's que j'utilise n'est pas un polish, il laisse une couche "nanostructurée" de protection ;) Mais plutôt chiant quand même à passer.
Bien évidemment à passer après avoir bien lavé et séché le VH ;)
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Si ça t'intéresse Lio66, visite aussi le site de Shinearama (UK), ou bien Autogeek.
Si tu aimes comme moi les soins automobiles, tu vas devenir cinglé de bonheur! ;)
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une couche "nanostructurée" de protection
pour information, attention : les nanostructures ne sont pas nuisibles tant qu'elles sont internes à un objet (par exemple à l'intérieur d'un circuit électronique). Mais lorsqu'il s'agit de s'en mettre dans la nature, sur les mains, etc. il faut prendre conscience que c'est notre prochain drame écologique (celui de dans 10 ou 20 ans). Car le polish ne reste pas éternellement sur la carrosserie : il faut en remettre. Cela signifie bien qu'il part dans la nature. On l'applique, donc on en a sur les mains. Bien sûr : c'est très efficace ! Mais...
Ces grains de sables plus petits que microscopiques passent à travers TOUT : ils pénètrent à l'intérieur des plantes, de la peau, on les respire... c'est trop petit, aucune membrane naturelle ne l'empêche de pénétrer. La première crainte des scientifiques (sur l'homme de façon directe) est le système respiratoire. Imaginez des petits grains de sable dans vos poumons; ce serait chiant à enlever même par chirurgie. Et bien là, on ne peut même pas les enlever car de la taille d'un atome et par millions. Pour les plantes, évidemment, les conséquences ne sont pas encore connues mais on n'a pas fini de tuer la bio-diversité.
Je vous conseille très sincèrement et très vivement de ne pas en utiliser et au passage d'être écolo vraiment. Vouloir rejeter moins de CO2 ou autres polluants au pot d'échappement pour à côté rejeter ça à la place: c'est pire.
Je sais, les médias n'en parlent pas encore. Comme l'amiante, les OGM ou les ondes ... c'est le genre de truc où les lobbys sont puissants (il y a eu tellement de milliards investis ces dernières années dans cette « technologie d'avenir » qu'aucun politique ne tentera de s'y opposer avant que le retour sur investissement ne soit bien présent).
PS/ ce n'est pas de l'alarmise, juste de la conscience. Quelques rares scientifiques tentent déjà d'écrire quelques articles mais ils ne parlent pas si librement qu'ils le voudraient /PS
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Ce que tu dis est probable. Mais rien ne nous oblige à acheter ces cires à nanotechnologies: perso, j'en achète pas car ça n'a pas une efficacité meilleure que les produits traditionnels, qu'ils soient synthétiques ou naturels.
Exemple: je cire ma voiture avec une wax carnauba...Je crois qu'il y a pire comme polluant.
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pour information, attention : les nanostructures ne sont pas nuisibles tant qu'elles sont internes à un objet (par exemple à l'intérieur d'un circuit électronique). Mais lorsqu'il s'agit de s'en mettre dans la nature, sur les mains, etc. il faut prendre conscience que c'est notre prochain drame écologique (celui de dans 10 ou 20 ans).
hé ben, moi qui suivais les conseils de maître Lio, "spécialiste en tout"... :-[
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Personne n'est spécialiste en "tout" et certainement pas moi ;)
Les structures nanostructurée existent dans la nature, certains fabricants proposent des vitres fabriquées dès le départ avec une couche nano en surface pour éviter l'adhérence de l'eau et des crasses (vitres auto, vitres de buildings...).
Je n'ai pas d'avis scientifique concernant la pollution éventuelle de ce type de molécules, aussi je n'affirmerais rien (ni n'infirmerais d'ailleurs).
Pour moi les couches nano ne sont pas constituées de "grains" comme tu le dis mais je ne suis pas un spécialiste dans ce domaine. je vais tenter d'en savoir plus ;)
En tout cas je ne pense vraiment pas que l'on puisse respirer des particules en appliquant ou en roulant avec un VH traité de la sorte
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J'ai quand même pas rigoler pour le lever les mains après avoir appliqué le produit sans précautions. Avant de lire l'avis de Dac107, je m'étais promis de porter des gants en latex la prochaine fois !
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J'ai quand même pas rigoler pour le lever les mains après avoir appliqué le produit sans précautions. Avant de lire l'avis de Dac107, je m'étais promis de porter des gants en latex la prochaine fois !
A l'époque, le GS27 Diam's était livré dans une boîte contenant un gant plastique à jeter, un gant en tissu bouclé pour passer le produit et un chiffon pour lustrer. depuis, seule la bouteille se trouve encore...
Je mets systématiquement un gant latex en effet avant de passer le gant tissu d'application ;)
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Une présentation scientifique intéressante sur le sujet des composés nanostructurés.
ICI (http://www.google.be/url?sa=t&source=web&ct=res&cd=7&url=http%3A%2F%2Fwww.transferts-lr.org%2Fcontent%2Fdownload%2F11137%2F118125%2Fversion%2F1%2Ffile%2F1-%2BLes%2Bnanomat%25C3%25A9riaux-applications%2Bet%2Bperspectives_Mlle%2BGallet.pdf&ei=PTCcStPoKIKE-QbLy-2OBA&rct=j&q=risque+rev%C3%AAtement+nanostructur%C3%A9&usg=AFQjCNHoQOB_DWQSdeJNN0bgzhaT7vQHRA)
En particulier les pages 33 à 36.
Également LA (http://www.google.be/url?sa=t&source=web&ct=res&cd=6&url=http%3A%2F%2Fwww.bag.admin.ch%2Fthemen%2Fchemikalien%2F00228%2F00510%2Findex.html%3Flang%3Dfr%26download%3DM3wBPgDB%2F8ull6Du36WenojQ1NTTjaXZnqWfVp7Yhmfhnapmmc7Zi6rZnqCkkIZ8g3Z7bKbXrZ6lhuDZz8mMps2gpKfo&ei=PTCcStPoKIKE-QbLy-2OBA&rct=j&q=risque+rev%C3%AAtement+nanostructur%C3%A9&usg=AFQjCNFFhT9xr3e1ZT5nZCDVQPNQBWM77g)
Les risques sont liés aux particules de taille nanoscopiques qui peuvent être volatiles et donc inhalées. Il y a peu ou pas de risques avec des produits nanostructurant où ces particules sont liées chimiquement à une matrice liquide ou solide.
Néanmoins, des études sont poursuivies pour tenter d'évaluer si ces risques sont réels ou non...
Une présentation canadienne de 2003 ;) la voilà (http://www.cegepmontreal.qc.ca/Nano/pdf/Presentation_michel_dumoulin.pdf)
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Ce qui est marrant sur les forums c'est que l'on a toujours envie de trucs intéressants donc toujours envie de sortir du thème du forum ;) ...
Pour la matrice liquide je me méfierais quand même : car ça finit forcément dans la nature et par être pénétrant. C'est sûr qu'au milieu d'un autre solide, ça n'apporte pas de risque directement, mais fatalement ça ira dans les casses ou des poubelles, etc. Mais même là la majorité de la structure restera "liée"... Donc pour les solides peu de discussions possibles. Pour les liquides, pensons long terme et méfiance quand même (mon intuition).
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Ce qui est marrant sur les forums c'est que l'on a toujours envie de trucs intéressants donc toujours envie de sortir du thème du forum ;) ...
Pour la matrice liquide je me méfierais quand même : car ça finit forcément dans la nature et par être pénétrant. C'est sûr qu'au milieu d'un autre solide, ça n'apporte pas de risque directement, mais fatalement ça ira dans les casses ou des poubelles, etc. Mais même là la majorité de la structure restera "liée"... Donc pour les solides peu de discussions possibles. Pour les liquides, pensons long terme et méfiance quand même (mon intuition).
Les forums sont aussi là pour cela : échange d'infos mais aussi d'idées plus générales. Nous faisons aussi du ménage quand c'est nécessaire. de plus, il y a des sections où l'on peut "dériver" (je devrais dire où l'on doit ;D)
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Lio, je viens de recevoir deux produits d'entretien:Klasse Glaze, et Collinite 476. Ce dernier est une cire spéciale hiver, donc tu auras un compte-rendu dans quelques mois, mais l'autre, ça ne devrait pas trop tarder.... :)
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Lio, je viens de recevoir deux produits d'entretien:Klasse Glaze, et Collinite 476. Ce dernier est une cire spéciale hiver, donc tu auras un compte-rendu dans quelques mois, mais l'autre, ça ne devrait pas trop tarder.... :)
thanks my dear O0
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thanks my deer O0
Fais gaffe, JackDan ... Lio66 te fait pousser des cornes ;D
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Fais gaffe, JackDan ... Lio66 te fait pousser des cornes ;D
FDM >:D ^-^ :2funny:
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Presque...A une lettre près..... ;D
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Messieurs, si vous avez l'occasion, testez les polish et autres cires de chez Meguiars ou Autoglym, je vous assure que c'est autre chose pour à peine plus cher...
A part le Swirl X tu as utilisé quoi comme polish et lustreur de chez Meguiar ?
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Comme j'ai des micro-rayures sur le pare choc arrière (sûrement un chiffon pas assez propre), je viens d'appliquer le Scratch X. Le résultat est moyen, je vais faire une seconde application plus prononcée, apparemment le produit fonctionnerait, donc je vais perséverer.
Puis ensuite j'ai appliqué du Klasse. Super protection contre les cochonneries habituelles, mais dur à essuyer! Et si tu veux que ça brille au final, tu applique une cire (j'ai la NXT 2.0 de chez Meguiars, très bien, sinon la Collinite 476, moins de brillance mais durée de protection supérieure, et j'ai commandé de la Chemical Guys P53, parfait pour la peinture noire il parait!).
Sinon chez Meg j'ai testé la Gold Class mais j'ai filé le flacon à un ami, moi je n'ai pas aimé le rendu, inférieur au NXT.
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En tout cas j'espere que tu portes des gants et un masque car le contenu toxique de tous ces produits de traitement est assez impressionnant !
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Merci pour tes infos , finalement j'ai "investi" dans des produits Maguiar's, chez Autobacs à coté de chez moi ils ont toute la gamme ainsi que les accessoires (!) et je suis tombé sur un vendeur accro du nettoyage et spécialisé en carrosserie Jap, je ne pouvais pas mieux tomber:
- Cleaner Wax : cire et rénovation 3 en 1
- Gold Class Car wash
- Scratch X : je verrais si j'ai les même pb que toi vue que j'ai aussi la même couleur .... mais c'est étonnant car sur le forums il est toujours donné gagnant ?
- Absorbeur magnetique +microfibre ultime
Il faut se limiter car on a vite fait de vouloir tout prendre et la facture grimpe vite .... ;)
Je te tiens au courant ....
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Tu as acquis déjà une belle gamme dis-moi! Oui j'avais oublié de te conseiller leurs microfibres.
Le Scratch X j'ai cru comprendre qu'il fallait travailler le produit un bout de temps, en couches successives, pour qu'il soit efficace.
J'ai le cleaner wax, il est pas mal, mais si ta peinture est propre, fais encore un petit effort financier et offre-toi en sus le NXT 2.0 par exemple. Le rendu sur du noir est très bien, tu l'applique après avoir utilisé ton cleaner si tu le souhaites.
Pour l'absorbeur, c'est un bon produit, essore-le souvent pendant usage!
Et si tu as l'occasion, investis enfin dans deux pads d'application des produits, même marque si tu veux. Ca coûte 6 euros et c'est le plus indiqué pour garder ta microfibre propre pour l'essuyage, et ne pas rayer ta carosserie avec un chiffon lambda.
Pour Phil: je n'ai pas de masque...
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C'est sur vos bon conseils ....
Je viens d'essayer la micro fibre sur une mazda 3 à sec , le résultat est déjà super .....
J'avais hésité pour les pads pensant que c'était du luxe ? peut on les laver car ils doivent vite saturer ?
Merci Oh grand maître du nettoyage pour tes sages conseils ^-^
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Lol, n'éxagérons pas, jeune Padawan...Oui, la microfibre comme les pads tu peux et tu dois les laver de préférence après chaque usage important, à la main ou en machine, 40 C°, lessive mais pas d'adoucissants.
Evite d'utiliser un chiffon à sec, j'en ai fais l'erreur, c'est comme ça que tu crée des rayures ou des tourbillons car même paraissant propre, il y a de la poussière, dont les micro particules sont très très dures. Et les vernis des japs sont si minces et durs...
Si tu veux laver localement un panneau de ta voiture, utilise un spray de lavage sans eau, et une microfibre propre, toujours, sans appuyer. PLusieurs passages en effleurant jusqu'à ce que ce soit sec, car un spray ne se laisse pas sécher.
Si tu es intéressé, plus tard investis dans une crème pour plastiques extérieurs, c'est peu couteux et super (jai le Meg', très bien, ça rattrape les plastiques qui sont blanchis accidentellement pas une cire ou un polish, beaucoup de ces produits contiennent des silicones qui blanchissent les plastiques non peints et vernis).
En nettoyage d'intérieur: une autre microfibre, du natural shine de chez Meg' ou du Autoglym, ces produits te durent une bonne année pour 13 euros le Meg ou 8 euros le Autoglym.
L'idéal de toutes façons, c'est un pad et une microfibre pour chaque produit. Je sais, c'est astreignant, mais si par exemple tu utilise un pad pour les plastiques intérieurs, et qu'auparavant tu as employé du polish ou une cire extérieure, ça t'éviteras de ruiner ton tableau de bord qui ressemblerait à plus grand-chose.
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En micro-fibre vous avez aussi les Scotch-Brite de 3M qui ne rayent pas et sont d'ailleurs recommandés pour les optiques photos (propres bien entendu) ;)
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Là tu m'apprend quelque chose! Quelle est la dimension, le prix?...
Une microfibre Meg c'est environ 10 euros.
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Là tu m'apprend quelque chose! Quelle est la dimension, le prix?...
Une microfibre Meg c'est environ 10 euros.
30 cm x 32 cm, acheté en grande surface, environ 5 euros (de mémoire)
http://blog.athos99.com/explications-sur-la-technique-de-la-photographie/tutoriel-pour-nettoyer-son-capteur/ (http://blog.athos99.com/explications-sur-la-technique-de-la-photographie/tutoriel-pour-nettoyer-son-capteur/)
http://www.eurodyl.com/14_1409_140902-1035864-3M_ScotchBrite_Carres_chiffon_antipoussiere_et_nettoyage_18020002.html (http://www.eurodyl.com/14_1409_140902-1035864-3M_ScotchBrite_Carres_chiffon_antipoussiere_et_nettoyage_18020002.html)
http://solutions.3mfrance.fr/wps/portal/3M/fr_FR/EU-Scotchbrite/Home/LesProduits/TissusEntretiens/Microfibres/ (http://solutions.3mfrance.fr/wps/portal/3M/fr_FR/EU-Scotchbrite/Home/LesProduits/TissusEntretiens/Microfibres/)
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simple curiosité: vous dépensez combien par an en produits d'entretien ?
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Si tu mets 250 euros, t'as le matériel et les produits pour quelques années...Le matériel peut durer plus longtemps.
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Pour ce prix là, je la lave à l'eau de pluie pendant 5 ans, et avant de la vendre, je lui fais faire un traitement complet chez un pro. Ils font des miracles !
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J'en suis à mon 2e bidon de GS27 Diam's (il est entamé et il doit rester environ 1/2 de la bouteille) en 4 ans 1/2. A part ça, deux shampoing GS27 consommés...
GS27 Diam's ~ 17-18 euros
GS27 shampoing < 10 euros
Ces prix sont donnés de mémoire, aussi je ne garantis pas l'exactitude à l'euro près ;)
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les 250 € de DjackDan me semblent plus réalistes:
pour un shampoing + 1 polish + anti goudron G27, j'en ai eu pour plus de 50 € (j'avais les microfibres et l'ouate à polir).
Le résultat était certes flatteur le jour même, mais après quelques jours, à part les traces blanchâtres sur les plastiques et caoutchouc, on ne voyait plus vraiment la différence. Je finirai le bidon (l'an prochain), puis je retournerai à mes produits "normaux" (Turtle Wax).
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L'eau de pluie seule, ça ne protège pas des masses vernis et peintures....Rien qu'en hiver, tu ramasses sur les routes des saloperies corrosives, sans compter fientes d'oiseaux et j'en passe. Le minimum, c'est à mon sens trois applications par an de produit après un bon lavage à chaque fois.
Quand à GS27, je zappe leurs cires. Comme dit Nadar, Turtle wax c'est acceptable, pas agressif. Pour les traces blanches: soit on fait attention lors de l'application du produit, soit on investit 10 ou 12 euros dans une crème d'entretien plastiques.
Il y a 10 jours j'ai appliqué du NXT ($18 le flacon de 50 cl) puis une cire Collinite ($15 la boite de 200g), et malgrè ces satanées pluies, ça reste brillant. Tu devrais essayer!
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simple curiosité: vous dépensez combien par an en produits d'entretien ?
5€ tous les 6 mois pour un car wash type éléphant rose >:D
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Non, j'ai acheté cet été (pour en avoir de réserve étant donné que cela devient de plus en plus difficile d'en trouver) un bidon de GS27 Diam's chez Norauto : 17,75 euros (je viens de retrouver la dépense sur mes relevés) ;)
Entre autre voir là (http://www.rueducommerce.fr/Equipement-Automobile-GPS/Nettoyage-Entretien/Lustreur/GS27/374465-Activateur-de-brillance-Diam-s.htm)
Pour le Shampoing c'est environ 11 à 12 euros VOIR (http://www.norauto.fr/Acheter-Shampooing-pomme-verte-GS27-Classics/Produits-entretien/Carrosserie/Lavage-Carrosserie/00246806/2.html)
Voili, voilà ;)
PS : le Diam's de GS27 n'est pas une cire ;)
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Oui, j'emploie ce mot générique, parce que si on commence à causer sealants, polish, glaze et j'en passe, on sera foutus de s'emmêler les pinceaux! ;)
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Je viens d'essayer le Scrach X sur la Yaris de Madame qui bien sur à des impacts et des rayures ( la Yaris pas Madame !) et effectivement il faut le passer plusieurs fois et c'est pas mal . Certes les rayures profondes ne seront jamais rebouchées... :'(
En l'absence de pads j'utilise l'ouate, certes il faut de l"huile de coude mais cela ne fait aucune rayure et c'est mieux qu'un chiffon lambda ...
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Je viesn d'essayer le Sctach X sur la Yzaris de Madame qu ibie nsur à des imapcts et des rayures ( la Yaris pads Mad
Je crois que tu devrais suivre les conseils de Phil et porter un masque quand tu appliques ces produits ;D
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Remarque que j'ai vite rectifié ! mais tu as été plus rapide que moi ....Grrrrrrrr :D
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Que me conseillez vous comme protection discrète pour "l'épaisseur" des portières quand on les ouvre.
Je pensais au ruban en caoutchouc noir fendu en son millieux et qui se fixe sur la longueur de la partie inférieur de la portière, quelqu'un à déjà essayé ?
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Que me conseillez vous comme protection discrète pour "l'épaisseur" des portières quand on les ouvre.
Je pensais au ruban en caoutchouc noir fendu en son millieux et qui se fixe sur la longueur de la partie inférieur de la portière, quelqu'un à déjà essayé ?
J'ai mis des bandes plastiques transparentes, mais ce n'est pas l'idéal, ils conseillent de coller avant du scotch pour ne pas abimer la peinture, d'accord mais pour la partie fixe, les bandes font des rayures horizontales sur la peinture des montants fixes, donc je pense que je vais les enlever....
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Que me conseillez vous comme protection discrète pour "l'épaisseur" des portières quand on les ouvre.
Je pensais au ruban en caoutchouc noir fendu en son millieux et qui se fixe sur la longueur de la partie inférieur de la portière, quelqu'un à déjà essayé ?
Je suis peut-être obtus ??? (niepcehonda semble avoir compris) mais tu ne peux pas expliquer plus clairement (voire mettre une photo pour montrer ce qu'est ton "épaisseur de portière") ?
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Je pense qu'il parle de la tranche de la portière.
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Je pense qu'il parle de la tranche de la portière.
Mais pourquoi la protéger ?
Je comprends mieux pour le "bas de porte", en fait la carrosserie découverte en ouvrant la porte que l'on peut érafler avec des souliers aux semelles dures ou "remplies" de cailloux ...
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Mais pourquoi la protéger ?
Parce que la peinture se barre facilement sur les tranches des portières ... surtout si tu touches une autre voiture ou un mur dans un garage/parking souterrain. Pour ma part, j'ai opté pour des vieux bouts de moquettes collés sur les murs de mon garage aux endroits stratégiques ^-^
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pourquoi pas en coller aussi sur la carrosserie ? Tu serais ainsi protégé où que tu ailles !
(non ! ce n'est quand même pas pour des considérations esthétiques ! Hé Ho ! réveille-toi ! tu roules en gros-pif, désormais.
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Je n'avais plus assez de moquette ... le reste, je l'avais fumé avant de signer le bon de commande pour mon CR-V 3 :D
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je vois.
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Parce que la peinture se barre facilement sur les tranches des portières ... surtout si tu touches une autre voiture ou un mur dans un garage/parking souterrain. Pour ma part, j'ai opté pour des vieux bouts de moquettes collés sur les murs de mon garage aux endroits stratégiques ^-^
Si vous entendez par tranche de portière le bord de la tôle alors là je comprends.
J'ai posé pour ma part des protection discrètes au point le plus extérieur de la courbure de la porte, pour le reste j'ai mis des butoirs mousse sur les murs du garage là où cela risque ;)
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J'ai posé pour ma part des protection discrètes au point le plus extérieur de la courbure de la porte
Vue la photo, apparemment ça n'empêche pas les tags ;)
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Vue la photo, apparemment ça n'empêche pas les tags ;)
Effectivement ces petits D'jeunes y respectent plus rien :buck2: :coolsmiley: :crazy:
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Vue la photo, apparemment ça n'empêche pas les tags ;)
MDR !!!! excellent
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Désolé pour le retard de mes réponses ,effectivement par la tranche j'entend bien le bord de la tôle des portière, le pb est qu'on protège toujours un seul endroit du bord or, la loi de Murphy aidant, avez vous remarquez qu'il y a toujours des éclats aux endroits qu'on a pas protégé ? Il faudrait une protection sur tout le long du bord sans tombé dans le "blindage' type moquette :-\
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Désolé pour le retard de mes réponses ,effectivement par la tranche j'entend bien le bord de la tôle des portière, le pb est qu'on protège toujours un seul endroit du bord or, la loi de Murphy aidant, avez vous remarquez qu'il y a toujours des éclats aux endroits qu'on a pas protégé ? Il faudrait une protection sur tout le long du bord sans tombé dans le "blindage' type moquette :-\
Seul moyen : coller un ruban de type scotch étroit sur le bord de la portière sur toute sa hauteur. Acheter en centre auto des protections caoutchouc/plastiques en forme de gouttière (en "U") qui viennent "pincer" le bord de la portière. Ces protections sont trouvables en noir, translucide, argenté...
Attention à bien protéger la peinture car à la longue, cette protection bouge un peu et "use" la peinture...
je ne vois plus que ce type de protection pour te garantir des micro-coups sur la tranche de porte ;)
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C'est bien vers ça que je pensais m'orienter ....mais si cela "bouffe" la peinture ....oupsssss...(comme dirais Samantha ;D)
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C'est bien vers ça que je pensais m'orienter ....mais si cela "bouffe" la peinture ....oupsssss...(comme dirais Samantha ;D)
ATTENTION: comme je le disais dans un précédent fil en montant des bandes, le scotch protège la porte, mais la bande fait des rayures horizontales sur le montant, comme moi sur la Mercedes, car il n'y a pas assez de jeu entre lui et la bande......
bonne chance Nièpce
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Effectivement, la seule solution est de
- soit poser un ruban collant un tout petit peu plus lage que la "lèvre" de la protection qui "revient" sur la face visible de la portière
- soit poser une protection à coller (il y a alors une face autocollante) à l'extérieur de la portière au ras du bord... mais pb si l'on doit la déposer... Il faut alors dissoudre la colle résiduelle, faisable mais embêtant ???
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Ok, merci pour vos infos, je vais aller voir mon "spécialsite" en protection chez autobacs et lui soumettre le probleme :(
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ou alors il faut protéger le mur de son garage : mais c'est vrai qu'on est alors protégé que chez soi (lieu souvent le plus à risque car le plus étroit). Moi, j'ai collé un matériau absorbant mi-mou mi-rigide sur mon mur, à l'endroit du bord de portière et j'en suis bien content ! Il existe même des bandes spécialement étudiées pour cela dans certains magasins de bricolage (à prix totalement abordable, genre 6 euros).
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L'accessoire existe chez Honda aux US ... un peu plus de 30$ pour une Insight
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ou alors il faut protéger le mur de son garage : mais c'est vrai qu'on est alors protégé que chez soi (lieu souvent le plus à risque car le plus étroit). Moi, j'ai collé un matériau absorbant mi-mou mi-rigide sur mon mur, à l'endroit du bord de portière et j'en suis bien content ! Il existe même des bandes spécialement étudiées pour cela dans certains magasins de bricolage (à prix totalement abordable, genre 6 euros).
J'ai fait cela aussi dans mon garage ;)
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Comme je viens de recevoir ma belle Insight , dés demain je suis chez Leroy Merlin pour équiper le garage !
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Comme je viens de recevoir ma belle Insight , dés demain je suis chez Leroy Merlin pour équiper le garage !
Prends des plaques de 1 mètre, du haut en bas des tes plaques de contreplaqué, tu as vu les miennes dans le garage, le jaune pâle a un bel effet, pas de polystyrène simple il vole partout, mais un dur qui ne s'effiloche pas à la coupe.
Bon courage pour la pose, n'oublie pas la colle
BISSSSSSSSSSSS Papa Nièpce
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Seul moyen : coller un ruban de type scotch étroit sur le bord de la portière sur toute sa hauteur. Acheter en centre auto des protections caoutchouc/plastiques en forme de gouttière (en "U") qui viennent "pincer" le bord de la portière. Ces protections sont trouvables en noir, translucide, argenté...
Attention à bien protéger la peinture car à la longue, cette protection bouge un peu et "use" la peinture...
je ne vois plus que ce type de protection pour te garantir des micro-coups sur la tranche de porte ;)
J'ai posé ces baguettes caoutchouc en U et bien c'est trés ....moche ! même noir sur noir :(
Comme il était préconisé de mettre un adhésif dessous ( et vous me l'aviez dit aussi !) afi nd'éviter les rayures car les baguettes ont tendances à bouger, j'ai mis un scotch double face avant de poser ces baguettes , mais en les retirant je peux vous dire que le double face ....ça tient bien ! Pour l'enlevé cela a été la galere, au final j'avais des micro rayures sur tout le long du bord de la portiere >:(
Et là je reprend un post de DJackDan:
"Comme j'ai des micro-rayures sur le pare choc arrière (sûrement un chiffon pas assez propre), je viens d'appliquer le Scratch X. Le résultat est moyen, je vais faire une seconde application plus prononcée, apparemment le produit fonctionnerait, donc je vais perséverer"
Le Scratch X de Meguiar's c'est SUPER !! il n'y a plus rien, je le recommande fortement pour ce type de probleme O0
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Titi 95, finalement, quels produits as-tu testé? Si le scratchX a fonctionné, c'est bien! A mon humble avis, rien ne vaut l'attention portée quand on ouvre sa portière, plus besoin d'un accessoire à cet effet.
Concernant meguiars, j'ai acquis le ultimate compound, je vais le tester, tu auras un retour d'ici peu!
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Tu as entièrement raison DjackDan, surtout que les baguettes sont + pour protéger ...les autres !
Pour le moment je n'ai testé que le Scratch X , j'attend le 1er lavage pour te parler du Gold Class "Car wash" car je vais attendre un peut avant de lui "sauter" dessus ( Bonotiens, Bonotiens ....) car je l'ai que depuis vendredi dernier :)
En ce moment je me bat plutot avec la conso ....
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Ok. pour info j'ai testé l'ultimate compound sur les micro-rayures de mon pare-choc arrière, ça les atténue très bien. Encore un peu de travail et ce sera fini!
Demain, je reçois ma lustreuse, si t'es intéressé je te dirais ce que ça donne....
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Et c'est mieux que le Scratch X ?
Qu'elle lustreuse as tu pris ? une petite à main avec une poignée de chaque coté ?
J'ai déjà essayé ce type ( certes c'était un bas de gamme) mais le problème ce sont les bonnettes: tu en "bouffe" un max ! et en plus elles ne tiennent pas trés bien sur le disque...
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J'ai pris une circulaire, pas une orbitale, sur ebay, une sous-marque, format ponceuse.
L'ultimate compound est un peu plus abrasif que le scratchx, sans être du papier de verre liquide. Le résultat me semble plus probant!
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Ok , bon a savoir , même prix ?
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en France, il coute 19,90 euros. Je l'ai acheté en UK sur internet à 9, 90£...
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Comme il fait beau ,le fiston m'a "emprunté" le Gold Class Car wash ( Meguiar's) pour sa CRX, que je n'avais pas encore testé, et bien je peux vous dire que le résultat est au TOP O0
C'est un shampoing qu'il faut rincer à l'eau mais pas sous pression et aprés un petit coup d'Absorbeur magnetique le résultat est génial, l'eau glisse sur sa carrosserie comme s'il avait passé un polish /lustreur (ne rêvons pas cela ne va durer aussi longtemps qu'un polish..) mais surtout sa couleur à vraiment repris de l'éclat et elle n'est pas neuve !
De mon coté sur l'Insight ayant eu un souvenir du parking de mon boulot (Trombouze fais gaffe si tu viens avec la tienne de bien choisir ta place !) en gros: un coup de portiere, vous savez ce genre de trace verticale legerement striée de couleur grise (sur du noir ça se voit bien !) , et de plus j'ai découvert des traces d'ongles sur les poignées (p...je savais bien que le noir c'est pas facile :-[ ) Les traces d'ongles me faisaient + peur par rapport au coup de portières car elles étaient plus profondes et bien après un passage de Scratch X sur les 2 problèmes, plus rien ! C'est super NICKEL !!
Par contre le Quick Detailler c'est moyen .... je trouve que c'est trop gras et on passe + de temps à l' essuyer qu'a le vaporiser !
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Bon, alors finalement quel est le produit le plus efficace contre les micro-rayures ? ::)......le Scratch X de Meguiar's ?
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Désolé je ne peux parler que du Scratch X, mais DjackDan en a testé un autre en + du Scratch X.....wait and see ?
J'insiste sur le Gold Class c'est vraiment le Top même s'il n'y a pas de soleil et la carrosserie est lisse au touché comme après un polish
( j'ai pas osé dire au doigt car avec tous les Bonobiens qui trainent .... :o)
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Si vous connaissez un produit pas trop agressif pour enlever la résine de platane, je suis preneur. ;)
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Désolé je ne peux parler que du Scratch X, mais DjackDan en a testé un autre en + du Scratch X.....wait and see ?
J'insiste sur le Gold Class c'est vraiment le Top même s'il n'y a pas de soleil et la carrosserie est lisse au touché comme après un polish
( j'ai pas osé dire au doigt car avec tous les Bonobiens qui trainent .... :o)
On traîne pas ... on jette un œil c'est tout ^-^ >:D
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On traîne pas ... on jette un œil c'est tout ^-^ >:D
.....et plus si affinité :P ;)
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Absolutely !
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Désolé je ne peux parler que du Scratch X, mais DjackDan en a testé un autre en + du Scratch X.....wait and see ?
J'insiste sur le Gold Class c'est vraiment le Top même s'il n'y a pas de soleil et la carrosserie est lisse au touché comme après un polish
( j'ai pas osé dire au doigt car avec tous les Bonobiens qui trainent .... :o)
Donc si je veux un produit efficace contre les micro-rayures, je peux me lancer sur le Scratch X : testé et approuvé par Titi95, c'est bien ça ::)
Le Gold Class est à considérer comme un produit de finition, après un bon lavage ?
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Non le Gold Class est un shampoing c'est pour ça que c'est génial, en lavant ta voiture cela semble la polisher en même temps !! mais comme je l'ai déjà dit il faut voir combien de temps tient ce résultat mais pour un 1er essai c'est trés réussi....
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Pour info je ne peux que vous renvoyer au bon conseil de mon mentor DJackDan sur ce sujet:
http://www.planete-honda.com/accessoires/traitement-carrosserie-(gs27-et-autres)/120/
Il a utiliser aussi d'autres produit .....c'est quand même une vraie jungle pour s'y retrouver...et pas toujours donné mais pour le moment je ne regrette pas mes investissement avec les produits maguiar's , l'absorbeur magnétique est aussi d'enfer on gagne un max de temps et avec aucune trace en 1 passage , pas comme avec la peau de chamois ....je l'ai vite mise aux oubliettes .
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Il a utiliser aussi d'autres produit .....c'est quand même une vraie jungle pour s'y retrouver.....
Je ne te le fais pas dire ;)
C'est bien pour ça que je préfère me fier à l'avis d'utilisateurs avisés et......satisfaits du résultat obtenu ^-^
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Je ne suis même pas sur qu'on puisse généraliser à toute les voitures le résultat sur une voiture, je m'explique: je pense, mais cela n'engage que moi, que cela peut aussi dépendre de l'age de la peinture et la couleur doit aussi jouer ? Mais quand même il est vrai qu'on ne prend pas un grand risque si cela a bien marché sur un type ;)
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Ces produits Meguiar's, il y a moyen de les trouver en centre-auto ou s'est exclusivement via le Net ?
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Moi je l'ai trouve chez Autobacs
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Dans ma ville ils en ont tout un rayon....je crois que tu as déjà deviné où j'habite au fil des fils.
Entre nous sur le net cela revient + cher il faut compter 10E de frais d'envoi... :-\
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Dans ma ville ils en ont tout un rayon....je crois que tu as déjà deviné où j'habite au fil des fils.
Entre nous sur le net cela revient + cher il faut compter 10E de frais d'envoi... :-\
Autobacs ?
Je vais plutôt à celui de Pierrelaye, mais si j'ai bien compris tu n'as pas besoin d'aller aussi loin ::) ;)
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Si vous connaissez un produit pas trop agressif pour enlever la résine de platane, je suis preneur. ;)
J'avais acheté un produit spécifique pour enlever la résine (de pin, accumulée lors de vacances dans les Landes) ... je ne me souviens plus de la marque mais cela marchait bien et n'a pas laissé de trace.
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je viens de tester le "shampoing lustrant Gold Class" de Meguiar's. Franchement je suis bluffé déjà par son pouvoir nettoyant, même les petits pets de goudron sont partis juste avec un microfibre. Après on verra demain matin le résultat (ici c'est poussière le jour et rosée le matin en ce moment).
J'ai aussi pris le "NXT nettoyant vitres" du même fabricant, efficace comme nettoyant et sans traces comme promis, là aussi j'attends demain matin pour le côté antistatique et antibuée.
Sinon acheté chez feu vert, tarifs catalogue Meguiar's, mais le rayon est très pauvre, je voulais le "Gold CLass cire" qui intègre aussi un lustrant mais pas dispo.
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Bienvenu au club Old Timer , comme je l'ai raconté + haut moi aussi j'ai été bluffé , et c'est un simple shampoing (!) au rinçage on voit que l'eau ne tient pas et s'éclate en goutelette.
Par contre il faut bien respecté le fait de rincer sans pression ( pas de Karcher)
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Par contre il faut bien respecté le fait de rincer sans pression ( pas de Karcher)
...à la lettre 8) C'est la première fois que je lave une voiture sans, d'ailleurs, mais celle-là, comment dire, je suis comme gamin lorsque je jouais aux "p'tites" :D
Quoique maintenant j'y joue toujours >:D mais pas ce genre, c'est mon côté bonobolanski >:D ;D
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Yes je te suis trés bien !!!
Une question: as tu essuyé avec l'absorbeur magnetique de Méguiar's ? c'est la cerise sur la gâteau ....FA.BU.LEUX !
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non, un microfibre dédié, mais je crois que je vais investir 21,90 euros, moins cher que la peau de chamois !
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Et nettement supérieur , tu me diras ?
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Et nettement supérieur , tu me diras ?
N'oubliez pas que sur une voiture neuve la peinture doit encore sécher 2 à 3 mois pour que celle ci soit prête à accepter qu'on lui passe un produit ou un lavage..... elle doit encore durcir....
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N'oubliez pas que sur une voiture neuve la peinture doit encore sécher 2 à 3 mois pour que celle ci soit prête à accepter qu'on lui passe un produit ou un lavage..... elle doit encore durcir....
Ouf ! j'ai eu chaud, la mienne n'a que 11 ans ;D mais je garde l'info pour la prochaine hein !
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et bien elle sera dans un drole d'état ma peinture noire dans 3 mois :-\
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Bonjour !
Les jantes font-elles indirectement partie de la carrosserie ? Parce que là, moi, c'est sur une roue (du moins sa jante) que j'ai besoin d'effacer des rayures. J'ai frotté sur le bord d'un trottoir... C'est rattrapable ? Les gens d'ici ont-ils des trucs et astuces ?
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Bonjour !
Les jantes font-elles indirectement partie de la carrosserie ? Parce que là, moi, c'est sur une roue (du moins sa jante) que j'ai besoin d'effacer des rayures. J'ai frotté sur le bord d'un trottoir... C'est rattrapable ? Les gens d'ici ont-ils des trucs et astuces ?
Tu peux essayer de passer un polish léger si frotte légère voire un polish plus agressif (plus une pâte qu'un liquide) si frotte plus marquée.
Par contre pas de miracle :-\ ... Les jantes alu sont laquées en général (peinture "alu" résistante et brillante), lors d'un coup/frotte, tu enlèves cette couche ... Aucun produit ne peut remettre de la matière là où elle est partie... :-\
Tu n'as pas une photo ?
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ah bah non, j'avoue que je n'ai pas encore fait de photo : pas d'un truc comme ça ;)... mais si ça peut aider à recevoir des conseils je peux y penser...
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Moi j’ai appliqué hier pour la première fois Turtle Wax Ice, et c’est vraiment super facile 8) avec un résultat miroir surprenant. O0
Maintenant reste à voir combien de temps cela va tenir. Quelqu’un l’a déjà utilisé ?
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Il ne commence pas à faire un peu froid pour cirer sa voiture ? Je sens que je vais attendre les beaux jours !! ^-^
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Il ne commence pas à faire un peu froid pour cirer sa voiture ? Je sens que je vais attendre les beaux jours !! ^-^
Et qu'est-ce que tu comptes cirer en attendant les beaux jours? :crazy:
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effectivement, il fait trop froid. plus rien à cirer...
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j'avais acheté ça chez auchan en promotion à 10€
très facile à passer
économique
je le passe partout et même sur les plastique ; ça ne blanchi pas
Turtle wax ICE le seul lustreur toutes surfaces (http://www.dailymotion.com/video/x4m4ei)
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Et qu'est-ce que tu comptes cirer en attendant les beaux jours? :crazy:
Les pompes du chef, y pas de saison pour cela !! ;D
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Les pompes du chef, y pas de saison pour cela !! ;D
En voilà, une bonne réponse O0 :2funny:
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je serais ravis de savoir avec quoi nettoyais vous votre voiture? moi je fais tout au meguiars.
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??? ??? ??????
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Bé oui mon Poulou : la gamme de produits Méguiar's
(http://www.meguiars.fr/images/Meguiars_UK.gif)
http://www.meguiars.fr/home/ (http://www.meguiars.fr/home/)
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je ne connais pas trop cette marque
moi , c'est mon gant sans produit pour laver
ICE de chez Turtle pour lustrer (très facile à passer )
et dernièrement , nettoyage des cuirs au savon noir liquide sur une éponge humide et Abel Auto soin des cuirs
je m'en suis servi pour mon canapé : assez content
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Bé oui mon Poulou : la gamme de produits Méguiar's
(http://www.meguiars.fr/images/Meguiars_UK.gif)
http://www.meguiars.fr/home/ (http://www.meguiars.fr/home/)
Ce sont des gens qui vendent de la cire de "Carambar" (Carnauba) à prix d'or ...
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Je profite de ce topic pour poser ma question! :afro:
Je recherche un produit type polish/lustreur/cire qui tient vraiment dans le temps. Ma voiture dort dehors et généralement elle se salit très vite. Je sais qu'un bon produit peut laisser une couche protectrice pendant plusieurs semaines.
Mais compte tenu des tarifs, j'aimerais avoir un retour d'experience avant d'acheter. Que recommandez vous? Je cherche vraiment un produit qui tient dans le temps, je ne suis pas maniaque sur le rendu en lui meme.
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Pour tenir dans le temps, un système fatigant au début mais payant par après, c'est l'huile de coude ;D
;) Je m'explique, lustrer une voiture est long et contraignant, quand on le fait 1 fois par an, à force de répéter l'opération, cela devient de plus en plus rapide et facile, j'en connais qui ne lave même plus leur voiture, elle est seulement simonisée 1 fois par semaine :D :D :D oui je sais c'est :idiot2: :idiot2: :idiot2:
Je ne suis jamais arrivé personnellement à ces extrêmes, mais peux te dire que le faire tous les 2 - 3 mois, cela devient après un plaisir, revers de la médaille, quand il faut recommencer sur une nouvelles voiture, la motivation n'y est pas. Pas encore fait le CR-V :-\ :-\ :-\
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Quand j'étais jeune , je travaillais chez un prépa/voiture et on faisaient de la protection avec un polish (avec une machine) et c'était garantie 3 ou 5 ans. C'était assez chers mais par contre le top plus rien n'accroché dessus même pas la peine de mettre des essuie glace l'eau coulait tout seul à la base ce polish était conçu pour les bateau pour avoir moins de frottement sur l'eau et aussi moins d'accroche marine sur la coque.
Ps: par contre plus de rouleau que du casher dessus sinon bye la garantie. :afro:
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C'est justement ça que je recherche. Alors peut etre pas sur plusieurs années mais je pense qu'une bonne marque peut tenir quelques semaines. Tout le monde connait meguiar ou gs27, mais j'aimerais avoir quelques avis.
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Polytrol, super produit pour les plastiques et les chromes
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Si je dois vous conseiller un bon "Glaze" qui s'applique après un polish de la carrosserie je vous dirais le Blacklight de Chemical Guys.
Voici quelques exemples sur mon ancienne CTR et mon A1...désolé de la qualité car je les prends depuis mon Facebook...Mais le résultat et l'effet miroir est bluffant! Application à la main ou à la machine à faible vitesse. O0
(http://img15.hostingpics.net/pics/299559ctr1.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=299559ctr1.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/983514ctr2.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=983514ctr2.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/745638a1photo1.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=745638a1photo1.jpg)
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Ça brille!
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C'est encore plus flagrant avec les clichés originaux mais internet compresse tout lol
Le produit rend encore mieux sur des peintures sombres (rouge,noir etc...)
Je l'applique sur tout mes véhicules néanmoins...
Je vous le conseille à 100% ;)
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Je te confierais bien mon Accord!
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Ce serait avec plaisir ;)
Si tu passe du côté de Douai ou Lille un jour fait moi signe lol
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Dommage, j'ai étudié à Lille et je n'y retourne que tous les cinq ans. Je passe à Mons en Belgique un peu plus souvent mais sans beaucoup de teo à consacrer au lustrage de Titine.
Beau travail en tous cas!
Combien de km, ta Civic?
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Effectivement tu n'auras pas trop le temps de passer, néanmoins si tu veux des conseils en rénovation carrosserie je peux te conseiller, j'étais cogérant d'une société de detaliing.
La civic que tu vois avait 125000km ;)
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Bien. O0
Sur une peinture noir de 23 ans.. Avec tourbillons etc. Ça fais un miracle ?
(DelSol)
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Effectivement tu n'auras pas trop le temps de passer, néanmoins si tu veux des conseils en rénovation carrosserie je peux te conseiller, j'étais cogérant d'une société de detaliing.
La civic que tu vois avait 125000km ;)
hé un ch'ti, pas très loin de chez moi en plus
C'est ton métier ou c'est juste une passion la rénovation?
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Bien. O0
Sur une peinture noir de 23 ans.. Avec tourbillons etc. Ça fais un miracle ?
(DelSol)
la BlackLight, Droopy, va faire briller la carrosserie, lui rendre un effet "miroir" peu importe l'âge de la voiture ou sa couleur.
Ca ne va néanmoins pas enlever les tourbillons et les hologrammes. Pour cela, compte tenu de l'âge du véhicule il faut un passage obligatoire à la machine avec un produit spécial (j'utilise le polish abrasif 105 de la gamme professionnel de chez Meguiars, il fait très bien son travail) que j'ai utilisé pour la civic en photo.
hé un ch'ti, pas très loin de chez moi en plus
C'est ton métier ou c'est juste une passion la rénovation?
Hello copain ch'ti! J'ai monté une société avec un ami il y a 2 ans, on travaillait sur les véhicules le weekend mais à un moment il a fallu choisir, soi se lancer dans l'aventure et quitter nos boulots respectifs, soit avoir la sécurité de l'emploi... :-\
J'ai choisi la seconde option mais je garde néanmoins les acquis de la restauration que j'applique sur mes voitures...Et puis si je peux faire partager mon expérience c'est avec plaisir O0
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Oki. Merci
J'ai teste le belgom, pas trop mal, mais sûrement moins bien que ton produit
Mais ça reviens vite la saleté, traces ....
J'ai la machine, teste sur le toit avec je ne sais plus quelle polish.. Pas facile.
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Droopy ce que tu as sert de gomme pour ta carrosserie, elle va juste enlever, avec l'aide de ton lustreur, les dépôts de goudron, sève d'arbre etc...
Ce qu'il te faut c'est un polish, pour rester chez Meguiars tu peux prendre le rénovateur ultime disponible un peu partout (nauroto, feu vert...)
Pour résumer : tu decontamine ta carrosserie avec ton produit (pas besoin de la polisseuse), et tu applique le rénovateur ultime (avec la polisseuse).
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Merci chef O0